-Bat-

Да к прошивке вопросов нет, она у меня уже почти месяц стоит, с ней все нормально, отличная вещь. Это датчики мозги е...т, я тоже склоняюсь к РХХ, мне его уже и так по гарантии меняли пару тык назад, видно, дерьмовое качество их. Завтра буду менять по кругу все, проверять.

Вообще-то, у этого вопроса есть и обратная сторона медали:

 

1. со временем на выключателе ухудшается контакт, и падение напряжения в

цепи зарядки достигает 0.4-0.8Вольт. А это отнюдь не продлевает срок службы АКБ. Бывали случаи в моей практике что стартера отказывались крутить из-за недозаряженных АКБ. Приходилось убирать выкл. массы

Выкл. массы ещё оправдывали себя на старых совковых машинах, где реле регуляторы настраивались на напряжение 14.5В.

С Немцами , у которых реле выдает 13,7-14,2 это увы чревато...

 

2.При попадании влаги в выключатель, пружина подпирающая  медный контакт сгнивает.

при ухудшении контакта бывают мгновенные броски напряжения до50 вольт

И тогда есть огромная вероятность выхода из строя:

  a) ЭБУ 

  B) коммутатора катушки зажигания

  с) ламп освещения

  d) всей жлектроники.

 

  Я лично не рисковал бы...

151953[/snapback]

Да, это все у меня и было на 2-х машинах - 2107 и Рено-11, долго не мог понять, в чем дело. пока не выкинул выключатели (пробовал и механический и эл. магнитный), наверно. если хорошие контакты, то может и послужит долго, у меня недолго прослужили.

Утром заводил машину, t +2 гр., жидкость +3, так обороты вместо 1500-1700 как бывало обычно, стали 700-800, колбасило ее слегка при этом, и держались так примерно мин. 2, потом медленно возросли до положенных при прогреве и дальше уже как обычно. Что это было, как Вы думаете, временный глюк или что-то начало дохнуть понемногу? Пробег 9000 тык, прошивка tx52. Свечи,провода менял недавно. По диагностике тоже все вроде было в норме. Еще позавчера и вчера был эффект "пять минут в магазин", заводиться второй раз пришлось с педалью.

А Nissan Primera 2000 г. 2,0 л диагностируется по OBD II или используются спец. адаптеры и проги?

Знакомый загорелся желанием приобрести адаптер под этот аппарат :)

Поздравляю с днем рождения!!! :10:

После полоскания, однозначно, надо в магазин за новым :xaxa И ДМРВ, похоже, был новый, чего его было "полоскать"?

Причина оказалась банальной, релюшка виновата, стоит в коробке рядом с аккумулятором, почистил контакты в ней, все заработало нормально. Вот диагностика блинк-кодами- удовольствие для мазохистов, меня хватило мин. на 20 :xaxa Надо, наверно, писать на видео, потом расшифровывать :xaxa :xaxa

Спасибо всем за ценные советы и помощь, очень выручили :10:

2 J70: А второй датчик, который на приборы, так и не нашел, сколько не рыл.

Но после того, как сделал релюшку, на панели стрелка стала показывать температуру. Ямы нет, его, наверно, видно снизу, свверзу там ни к чему не подберешься Спасибо за подсказку про реле :10:

Спасибо всем за помощь, буду разбираться,что накопаю, отпишусь обязательно

Спасибо большое, поищу. А тип колодки случайно не знаете? По машине никакой инфы нет, приходится расспрашивать всех.

Нашел по машинам инфу: Ford – коды неисправностей.

Ford Mondeo 94г. 1.6 DOHC катализатор двиг. L1F/J. Ford EEC IV универсал

При включении зажигания стал работать постоянно карлсон, разъемы вроде все на месте. Так понимаю, накрылся датчик ТОЖ? Не подскажете, машину как-то можно продиагностировать, и если да, то где находится разъем диагностики и тип его?

Да я почему интересовался, в Ростове на ГСТО только с бошами 797 калины приезжали, спрашивал у них, с другими блоками не попадались еще

А меня не просветишь,pls , какие на калины ставят?

Программа от Andy Frost

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...45entry146045

В МТ-12.09 и Dtool показывает мгн. 0,756, по маршрутнику 0,9-1,0, фиг его знает, кто врет, общий еще не знаю, калибрую бензобак до сих пор

Уважаемые господа - читаем внимательно.

Никаких "клевков" по причине тех или иных свечей на сбросе не бывает по определению.

На НЛ более резкий сброс -в том числе на низовом диапазоне -вот и воспринимается иногда после размазанного стока непривычно.

147835[/snapback]

Не спорю, но свечи я менял еще на НЛ52. Может, из-за ориентации электрода так вышло. Видно, у Марса легкая рука :)

У каждой коляски, видно, свой норов ;)

Павел, у меня для страстного рыболова есть игра - рыбалка, забросить тебе? До лета можно будет тренироваться :xaxa

Похоже на эффект от баллончика "Быстрый запуск", наблюдал такую картину у нас этой зимой

Вот вопрос Паулюсу:

И когда прошивку обкатывали какое СО давало оптимальное соотношение динамика\расход?

145805[/snapback]

И по 52-й тоже, если можно

Катаюсь на tx52 уже 11 дней, все великолепно, доволен, динамика отличная, тянет хорошо во всех режимах, никаких провалов и клевков; по МК мгновенный расход на прогретой до 95 гр. ниже стал, был 1,0-1,1, стал 0,8-0,9. Заводится отлично, работает движок как часики. Сейчас у нас потеплело, попробовал на разгон, по моим ощущениям, резвее немного. Но может, просто по асфальту соскучился :) Но со светофора отрывается хорошо Аж душа радуется :xaxa

Прошивка отличная

Спасибо огромное Паулюсу и Марсу

А может тему сожрал твой флаиньмаус :o

:xaxa 

145351[/snapback]

Ага, только писать начал, а он, гад, налетел и сожрал :xaxa

Павел, так куда писать то? Пишет, темы уже нет такой

Клевки на 1-2 у меня вылечились заменой NGK на Bosh Platinum, видно, в них была проблема, NGK более резкие какие-то, сейчас плавно катится на скорости, не клюет.

С праздником Всех!!!!

Я тоже раз пытался завести Рено-11 карб. баллончиком, пшикнул чуть-чуть, звездануло от души, столб пламени из карба на пол-метра, воздушный фильтр в куски, крышка от фильтра улетела по стоянке метров на пятнадцать, на защелках была, хорошо хоть, чужих машин не покосила Что бы было, если бы пшикнул от души, по русски? Оплачивал бы пол-стоянки всю жизнь. Навсегда зарекся пользоваться ими,тем более на инжах.

C HL52 такого не было никогда при любых температурах, было и ниже -30, заводилась уверенно, ровно прогревалась, по мере прогрева обороты опускались до нормы, все штатно и хорошо.Видно, в железе проблема кроется или залили неизвестно что.

Ниже -30 я точно так же заводил, похоже, бензин застывает. На МК просто светится пустой экран.

НЛ52 - супер Паулюсу- респект

А на чехол забил, езжу с родным

to Паулюс:

Павел, Вы как-то мне писали, что если свечи развернуть в камеру сгорания, то будет разница в горении. Не могли бы немного для чайника прояснить, какая и что меняется? посмотреть пока нечем

Я брал на фиат в Домино все время свечи, проблем вроде не было, та машина была на газе, плохие свечи сразу было видно,стрелять начинала. Я возьму тогда Бош платинум, и если возможно, в субботу к Вам приеду провериться?