keks

Может кто уже ставил подскажите. Может есть какие подводные камни

Рено Меган 2 1.4 16V 2006 г.в Кто какой прогой диагностирует.

Я такой Ниссан Санни с мотором GA-15 2001 г.в. пробовал 3-мя прогами с адаптером консульт (NissanScanTech 1.26, NissanDataScan1.3 и DDLReder). Так вот NissanScanTech 1.26 увидела только коробку движок не в какую. NissanDataScan1.3 вообще ничего не увидела. DDLReder тоже увидела коробку но все показания какие-то не правдоподобные. Кстати пробовал самодиагностику как описано в Автодате Чек почему-то так и незаморгал.

Может Research всё-таки внесет ясность будут ли исправлены глюки и будут-ли обновления. Да и вообще отзовись тебя многие хотят услышать

аверное законсперировался

Как то ещё летом пробовал связатся с Кондором прогой Research Daewoo так она такую билеберду показала но связь всётаки была.Написал Research он сказал исправит уже конец февраля а от Research ни слуху ни духу.Пытался в личку писать недавно насчёт регистрации проги таже песня.Сегодня была Леганза 2000г. 2.2л. так блок и не ответил.Что делать. В проге машины заявлены а связи нет, исправлений глюков нет. Может Research всётаки ответит на вопросы на счет своей проги.

Парни ну кто нибудь сотворил прошиву газовую для У0000590 поделитесь пожалуста

ПИ-Тюнинг вроде уже все на работу вышли.Когда прошивочку выложиш.Ждём за ранее Спасибо

Ну и как это всё понимать наплевательское отношение к оплатившим.

А какая разница хёнде или ещё что-то, коды всё таки OBD-II для всех одинаковы. Ищи OBD-шные коды и смотри.

вот нашёл может кому сгодится

вот нашёл может кому сгодится

Раскажи по подробнее куда что сувал, что и как заливал, и как это всё переключал.Во сказанул.Короче раскажи всё по подробнее если не трудно я думаю тут на форуме про эту тему всё всем интересно даже очень.

Всё работает и с иммо только сажай правильно до иммо на разъёме контролёра на провод который от 55 контакта идёт уже сколько делал всё работает.На фига тебе геморой с отключением иммо потом клиенту объясняй почему светодиод перестал гореть и все вытекающие последствия

c неактивированным иммо работает. только я сажал на К-line на самом разъёме а не на колодке диагностики.

У самого с первого раза не получилось.А потом (с 3-ого) всё окей.И с двух режимками и с одно.Делал так .За один приём загоняеш в ломанного лодыря 2.1.18 прошиву ставиш галку на МК и тутже ставится автоматически зашита от считывания, ставиш версию панели, заходиш и выбираеш какие нужно параметры отображать (а за одно потом после прошивки возми и сохрани этот набор параметров чтобы в седуюший раз не парится а просто вставить) и перепрошиваеш. Но самое главное о чём ни где даже в крутом хелпе от Казимира не написано диагностика да и вобше свьзи с блоком не будет пока у тебя отображается хоть какаята функция МК на панели.Надо сначало перевести кнопкой МК на суточный пробег а только потом проводить диагностику.

Удачи.

нажми "ответить" а после смайликов в низу будет кнопочка "обзор"так вот нажмёш на неё найдёш на своём компе файл прошивки выдели его и нажми открыть в строчке возле кнопки "обзор" появится путь к файлу прошивки и нажми кнопку "вложить"как всё вложится а потом нажми "отправить"

Dell p/n 5081p Rev.A01 37515+sl220 (37515-процессор,sl220-EEPROM)-вот что мне посоветовали для востановления(Для этой связки все просто: Для того, чтобы оживить аккум после замены банок надо стереть sl220, потом

подключить батарею к нотбуку, содержимое eeprom перезапишется

дефолтными значениями. После чего отключить аккум от нотбука и,

подождав несколько минут, включить вновь...)

А вот ссылка на хороший форум по разным батареям http://deneb.h12.ru/forum/index.php зарегистрируйтесь и читайте.

Сегодня сам попробую оживить свою батарею по этому способу.

А я ставлю обычную кнопку как от аварийки только например снежинку ( от кондишена ) световую индикацию-(беру минус который подаётся на 52 контакт ЭБУ и его-же ещё веду до белой колодки панели приборов там один единственный пустой контакт №7 который в последстви с переключением прошивки зажигает лампочку " дросельная заслонка " и хорошо видно что "динамик" включен и не надо парится со светодиодами.

richi Где ты такую Омегу видел с расходом 12 л. Уменя по городу 15-17 л. Ну а по трассе правда при 120-130 10 л.

Тут разговор не про девятку а про 1.6 мотор с катоколлектором ты вообще его пробовал выбивать. Там не просто кат как на старыш десятках он сделан с какойто прочной и втоже время мягкой ( как свинец ) фольги и при попытке выбить всё напроч забивается и ничего не сделаеш кроме как резать.И вообше не понимаю как там сверлом хочеш не хочеш с одного конца до другого не попадёш потому что он чуть-чуть искривлён.Короче без операции не бойтись если хочеш что-было всё ОКЕЙ.

Каземир а где же Январь 7.2 при продаже было написано что поддерживает.Извините уже выше прочитал в принципе и 1.2.0.6 тоже его видела только СО крутила но ругалась посмотрим что с этой будет.

Я не пойму чё вы все паритесь нахрен вам прога от Эмибокс возмите Октянского Лодыря шьёт любым К-Line адаптером причём без всяких проблем.А ваш Винфлэш глюк ещё тот.А вот здесь возмеш описание и схему подключения к блоку( http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=4775 )

Делай как сказал sovg вот так они и стираются я в своё время тоже мучался пока на своей Омеге не натренировался

работает она и не с одной машиной проверял.винда МЕ