sab

Не мерял я, разбирал, там два их, во всех мануалах про кнечники писано. У него провал был в начале, я его и расходомер подвинул, и все сказочно поехало. Машинка редкая была, на диагнозу тока АКПП ходил, все остальное молчало (по ходу так и надо).

У нас Пассат был 91г,ПФ, с АКПП, на заслонке было 2 потенциометра. Дату выпуска проверь!!!

Вот тема, глянь. Мож модеры перенесут! http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...%FF%E4%E6%E5%F0

Здоровья!!! Ну и денег...

А шо во львове не знают русского языка?! Тогда пиши транслитом, не позорься...

2 mika !!! В очередной раз поражаюсь твоей выдержке!!!! Респект! Две схемы не взять и не сравнить! Блин korn опередил! на твой вопрос был ответ на форуме.

Да наверно погорячился насчет 30...При этом ни один диск не будет читаться. Вообше ток лазера это крайняя мера, добавляю не более чем на один "щелчек", т.е. минимальный угол на который мне позволяют мои тактильные чувства. Сегодня на старом ТИКЕ добавил на один "щелчек" аппарат как новый работает. Еще направляющие, по которым башка ездит протер, и смазал ...

А поиском впадлу штоли?!!!

Есть мерс старый, не видел его пока, не заводится он.На что смотреть в начале? Потядок действий какой? Расскажите типа как на бензиновой. Там солярка подогревается перед запуском, чем и как? Если она не подогревается, заведется или нет? Спасибо!

Проздравляю! Не болей!

По моему это подстройка тока через лазерный диод, может пыль попала под линзу-тогда только продувать. Может направляющие по которым голова ездит без смазки, шестерни пылью засрало...

Aka mopsic, выскажись, по какой причине ты не участник окти? Мож ты ге в другом месте рулишь? Без обид, мы тут давно о тебе слышим, и ты сам иногда выскакиваешь у нас, та что регся есть вопросы, нужна твоя помощь! Сувж. Денис.

При исправном стбилизаторе проц мог погибнуть! Греется ли он? На электролитах, рядом со стабил 5в, сколько вольт? Поднеси приёмник ДВ-СВ к процу все слышно будет, работает иль нет. А вообще сначала нужно проверить микрухи с питанием 12в.

2 mika! Выздоравливай !!! Мопсик, пора зарегиться под своим логином!

Вариант 1 наилучший ! 1-2 микросхемы.

-Да еще у него в картере оказалось бензина и масла 50% на 50%- Скорее в этом проблема была.

Парни, теперь скажите, от десятки подойдет? Срочно нужно. У нас десятошный-800, родной 2500, универсальный 1500. Еще расходомер разберу.А сколько на холостых на лямбде должно быть?

Если перемычка не помогла(кол-во попыток 10-20) то менять флешку.

Сегодня глянул, две ошибки сидели, по лямбде и по расходомеру. Стер, и не появились,на лямбде 0.46 В. Осцика небыло, думаю пора менять зонд. Провал есть при резком педалькой.

Там спецовые микрухи стоят, с сбросом и другими наворотами.

Ты на место винтов заклепки вколотил? Или по винтам молотком дубасил? Я видел, как в дыру с сорванной резьбой насовали холодной сварки, и кувалдой забили болт...

У тебя две ошибки, говорящие о хреновых массах! 26-й советует проверить генератор. Глянь, блок правильно замеряет напряжение бортсети! Остальные параметры как, ТОЖ, ПДЗ, ДМРВ...

Это проверяется в первую очередь! Не разу не попадалось дохлых тросов!

Фотки не забудь показать!

Роти, присоединяюсь!!! Главное понимание!!! Об остальном договоритесь!!! Не болейте!!!!