leoleod

Дак все таки, господа, подскажите какой лучше купить?

Машинка у меня Toyota Camry, но аппарат уже не штатный Carrozeria двух диновый с откидной панелью, даже частотку можно порезать, короче звуковой проц просто гут, но вот моделька старовата, поэтому читает только CD и кассеты , короче если что-то конкретное могу фотки в темку бросить

Пролез в обмен, вот только достойной замены не нашлось, забрал свои деньги (если интересно, то в Тюмени эта штуковина стоит 1060 рубликов), поэтому и затеял эту темку создать, про модуляторики поспрашать, че мол да как? :D Какой у кого и чего получше выбрать, ведь без музы не в кайфффффф

А ты чего посоветуешь? :PIVO

Пробовал на всех частотах и на трех автомагнитоллах, короче помер модуляторик

Ни разу не видел ни одной Нивы с 7.9.7 чтобы работала как часы, меняй ЕБУ и все будет ГУТТТ

Вообще фазированный, дак всетаки от куда сигнал берется?

На счет линеек прав, как не досадно, а качество передачи звука полное г..., у меня до того пока не сдох, при нажатии на паузу в динамиках слышались радиопомехи

Вот как эта хрень называется - Автомобильный FM-модулятор Digma mp3 ESM191A проробила ровно два часа. Сейчас у них на сайте (не на правах рекламы) появился новый вроде как улучшеный и с гарантией 1 год

Вот ссылачка, кому интересно можите глянуть

http://www.mvideo.ru/pricelist/?p=card&id=248914

Я тоже есче не встречал, но уже неоднократно слышал, что такое сие чудо бывает и робит на ура!

Сегодня купил себе простой китайский в М-ВИДЕО, даже название не успел запомнить, а он гад такой через два часа работы исдох! Сначало частотка заглючила, потом перестал вообще фм сигнал посылать

Доброго времени суток, господа!!! :D Такой вопрос: Нива с распределенным впрыском, без разницы какой контроллер (кто знает о чем я говорю лишних вопросов не должно возникнуть ) на движке нет датчика распредвала, но от куда тогда берется распределленый впрыск, по идее должен быть попарно-параллальный, откуда контроллер понимает когда ему нужно подать сигнал и на какую форсунку???

Еще один вопросик, плизз :PIVO ! Какие модели хорошие (с пульто ДУ), а то в нете искал одна хрень попадается ?????

З.Ы. не думал, что темка такую активность вызавет, приятно, блин

Доброго времени суток, господа форумчане!!! :PIVO Помогите разобраться, плиз! У меня в Тойотке стоит неплохая магнитолла, но без поддержки mp3, а сильно хочется, друзья подсказали приобрести fm модулятор, а вот какой лучше сами не знают, подскажите кто сталкивался с подобной штукой, а то на г... напороться не охото?

Заранее благодарен! :)

Если бы иммо отрубала вы бы его вообще хрен когда завели, а хлопки в трубу говорят о том, что смесь идет обогащенная, а от сюда следует, что свечи заливает, значит начни с простого, проверь работоспособность свечек, а потом когда двигло заведешь посмотри на какое время открываются форсунки, ну а дальше пиши в тему или в личку , и думай, соображай сам, чего делать, ведь на расстоянии сам понимаешь трудно диагноз определить

Чего японческим железом на форуме мало кто интересуется чтоли?

Тема умерла

СПАСИБО!!!

Подскажите пожалуйсто, а как его торировать, т.е. как по частоте вращения шкива генератора посчитать вращения движка, впринципе понятно, что усадочные радиусы шкивов помереть, а как ето в тахометре прописать?

А вообще это шило или нет снимать КПП с вэдовой машины?

Ничем, я эту тему уже на форуме продвигал, глянь в архиве, все поймешь Диагностика Тойот или что-то подобное точно уже не помню

А не подскакжите куда к генератору подключать тахометр и подойдет ли с бензиновой машины? :)

А куда именно и как он выглядит, нельзя ли по нагляднее, пожалуйсто :)

За тему извеняюсь может и не туда попал, но все таки, ГОСПОДА ДИЗЕЛИСТЫ, подскажите как к 2С японческому дизелю подключить тахометр и какой (как его выбрать ;) )? Посоветуйте пожалуйсто, а то автомобиль с МКПП и очень хотелось бы знать обороты движка!

В Элсе нет ничего, всю перерыл! А то что касается пропускной способности форсунки, то по нейт можно запросто посчитать расход топливпа, зная время ее открытия! :) Проблемма в пропускной способности, нигде не могу найти :P На автомобиле стоит маршрутник, я открывал саму прошивку в компеляторе Ассемблера и там видна явная связь тех параметров которые по расходу выдает компьбтер и время открытия форсунки. Но посчитать эту константу нет возможности, просче ее поискать, но я уже с толку сбился и честно говоря не знаю где спрашивать и искать !!!!!!!!!!!!! Даже хреновые диллеры мне не могут ответить на этот вопрос, все что они могут - это только дать каталожны номер детали, а о ее характеристиках и понятия не имеют. Я слышал, что по модели движка можно найти все таки интересующии меня параметр, у меня есть еще и VIN если понадобится. HELP

Настоящая полировка - полировка образивной полиролью хотябы тримя номерами после грубой обработки, а всякие защитные и тому подобные покрытия ну максимум на одну две мойки и кирдык, все заново! Я пролирую кузова за 150 долларов , если машину песком не мыть, то хватит надолго, но отечественный автомобиль абразивом можно полировать только один раз, дальше ГРУНТ :o , хорошо покрашеные Мерсы выдерживают максимум три полировки, а вообще штука это тонкая, так что осторожнее особенно на ребрах, а то дальше ГРУНТ

Вот данные движка VWа: "BLR" 2.0L FSI 110.3kWt/150H.P.

Жду ответа :10: