pic

И ничего не работает. На дисплее CHEKING TO POWER - SAFE MODE. Подскажите что с ней можно сделать. Приятель загнал на мойку и теперь никак не выедет

И мне было такое с 307 !! Ставил сигналку,и случилось тоже самое. Как энто выключил,сам даже не понял Но поигрался всеми кнопками и помогло Если узнаеш,напиши на будущее

Здесь всегда всем всё надо

Но если объём большой - то на FTP

Залил на FTP "po CAN signalkam" 140 мб. Кое что можно и выбросить,но выложил как есть.Нефилтровал.

Вот,есть подборка таких схем,может надо кому?

Привет всем! Проблема такая- нужно наблюдать за автостоянкой, находящейся во дворе здания. Не проблема- есть видеокамера, маленькая такая, от какого-то японского авто. Только вот кабель до монитора проблемно протянуть, хочу использовать радиоканал. Тоже не проблема- на выходе камеры поставить стандартный ДМВ-модулятор от видеомагнитофона. Но вот сигнал-то с него- милливольты. Потому нужна схема усилителя мощности для передатчика, работающая на ДМВ. Чтоб сигнал с этого модулятора можно было принять ну хотя-б метрах в 50. Есть у кого-нить готовое решение? Иль ссылкой киньтесь. Облазил тут кучу радиолюбительских сайтов- нихрена подходящего не нашел.

http://vrtp.ru/index.php?act=categories&cat=1183

может чё найдёш.Но я лучше послушалбы совет VAKLINa

А проблемы то какие? Напиши на своем опеле 1998г и все станет на свои места :xaxa иммо 1, бери логин и привязывай в свое иммо БУ чип... только какой интерес в иммо без ЕЦУ?

Проблем пока никаких! Достал на халяву,счас изучяю.

А не Филипс PCF7935 ? Судя по всему должно быть 7935.

Чип краской замазан,неудалось зачистить Но быстрее всего 7930/Р

Транспондер какой?

плохо видно, но кажысь PCF 7930/P

Достался на халяву опелевский иммо и чип к нему. Как удостоверится,что чип родной? Вот Дамп с моти.

У ключников прочитал чип : 966ACA9231200D00 ,но в дампе ключи в другом виде.

Непомогло :10:

Поставили б.у. и "полёт" нормальный

Вот,выложу фотки,может кому пригодится!

Есть такой глюк:пропадает газ! Машина едет только в сервизном режиме. После сушки,продувки этой коробочки,всё ОК. Через пару дней всё повторяется

Сегодня вскрыл! А там вода! Даже на фотке видно.

Попробую всё герметизовать.Посмотрим что получится

Всем здравствуйте.

BMW 735i 1988года рождения,посадили аккумулятор вхлам,прикурили-непомогло т.е не завелась.

Поставили акуму с другой машины,завелась но через пару минут заглохла ,заморгала поворотниками,запипикала сиреной.Отключив клему на пару минут,машину можно опять завести, но опять на минуту. Как её побороть?CARSOFT ошибок невидит,покрайне мере в блоке впрыска,остальные блоки просто неотвечают. :o

Да просто ключом двери закрой\открой,должно отключится,если непоможет,выбрасывай нахрен её! Под задним сидением должна стоять! Найдёш по звуку релюшек! Удачи

А стоп-сигналы работают? Не знаю как на этой модели, а обычно если стопари не работают, то круиз отключается.

Этого непроверил

Не смог найти блок управления двигателем.

Смотрел у правой ноги пассажира, там только два разьёма-переходника.

Смотрел у левой ноги водителя, там одна релюшка.

Снимал полку под рулём, там релюшки.

Снял панель приборов и там не нашёл.

Заглянул под заднее сидение - пусто.

Где дальше искать? Подскажите.

Cадись на место пасажира,выпрями ноги,упрись ими в пол........ ТАМ он и таится,под ковром и пластмасовой крыжкой! :367:

Вывесь машину на подъемнике да и проедь!

Так значит так должно сработать?

А проблема простая,НЕработает круиз :10:

Машина 2-3 дня как куплена,клиент говорит "кажется" работало как купил :) (песенка клиента)

Всё просмотрел! Вакумные трубочки в норме (и зачем их столько? на педали сцепления,тормаза)

Вакумный мотор целый,проводку прозвонил по схеме из SHOP5 ! Сигнал скорости с панели приходит на блок круиза (блок стоит под бардачьком).

Клиент пока уехал,но хотелосьбы собрав инфы вернутся к етому авто!

Можно ли както проверить работу круиза,невыезжая на улицу! Искал неисправность,подал сигнал скорости на панель,завёл двигатель....... Возможно ли таким путём запустить круиз!

Спасибо!

Здравствуйте Всем!

 

Может кто имели подробную проблему? Попал сегодня токая штука как Audi A-4 1999г. на омоложению и что интересно не мог подключиться ни к одному блоку через OBD-2.

У меня Vag-Com 607. А когда сделал „TEST„ VAG-СОМ видит что с К1 и с К2 линией все ОК!

На щитке все лампы показывает нормально.

В чем может быть камень что Vag не видит ничего в машине?

Было дело! Английская попадалась! Тоже ни чем не взял :( Видать после переустановки руля,мастера чтото напутали :10:

Стави 2.2ом и последователно конденсатор 470nF и всйо будет ок

последователно????? точно ???

При включении зажигания,лампочка вымигивает ошибку (4) ! Натяжители ремней. Тестером посмотрел,никакого сопротивления нету ни на одном. Вопрос,сколько ставить??? Пробовал 1ом,2ом,3ом! непрокатило :10:

Спасибо.

Вот,нарыл в инете приблуду,которая якобы добавляет лошадей! Внутри один резистор!!!!!!

А на днях,прикатили 2 клиента с подобными приблудами,которые стоили примерно по 13000 руб.,с просбой установить. После установки,говорят ощютили "прилив" лошадей Может ли быть такое,и какой параметр изменяет этот резистор.? Разобрал привезённый "чип",внутри подстроечный резистор и чтото похожее на большой керамический резистор.Лучше не разглядел,залито эпоксидкой Какие будут мнения ?

Этот вопрос решается... думаю выкладывать файлы в этом разделе запретим

Ну вот,уже лучше

А ведь иногда только одной подсказки нехватает,а посоветоваться нескем.

И начнется дайте логин по дампу или подобное, смысл тогда в закрытом форуме.

Профи сюда пусть не заходят. А начинающим найдётся о чём поболтать.

?? всё равно, всплывают вопросы по иммо , на конфе

Нашёл в "Личные данные" ..............

да вот этим попробуй

может сек активировал, вот и не читается

А можно подробней? Я просто прочитал,руками ввёл все 000 и записал! Записалось ОК, а "верифи" уже непрошло.Никаких настроек не менял.