Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
pic
-
Постов
131 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные pic
-
-
Вот попалась Ауди с утечькой тока. Вобщем всё устранил что нашёл, но осталось 0,2А! Расследование привело к ECU мотора. Подключяю на столе.Подаю питание,ток 0А. Включяю/выключяю зажигание,ток 0,2А. И так висит пока несниму питание. Что за хр.... ? Прождал 2 чяса,блок не "уснул". Купили бу блок,ситуация та же :( Мож кто сталкивался??
-
Всё правильно.
Заходим в 17 (щиток)
Anpasung
4 канал
Для английского языка- значение 2
Может с годами что и напутал,но Гольф точно 5
Спрошу ещё вопросик! Кто нибудь делал сию процедуру Лаунчем?
Я к тому,что мой Х431 даёт с панелью делать только это: (смотреть фото).
Так что нет возможности менять кодировки или заходить в какой нибудь канал
На 4 гольфе,не раз делал такие вещи
На днях возьму VagCom 7 (назрело),и всё будет гудь !
-
Вот впервые попался такой Гольф,может кто подскажет,как изменить язык на ней? Так, как машинки по старее, некатит. Мой Х-431 только может читать и тереть ошибки(по САNy).Другие пункты не активны.
"Vag Com 7....." справиться? -
Вот заменили на новый,подключяюсь Х431 ,выбираю "сканировать датчик" и жду жду ...
Как долго ждать? Или лаунчу это не по силам? Спасибо.
-
Да я немного ошибся , просто было давно это. Нужно блокировть не G81 а G149 .
G149,это и есть "quantyti adjuster",что я и говорил в первом посте.Но на машинах по свежее (97г. и выше.....) ето приводит к миганию спирали
А клиентам это совсем ненравиться. 
-
в этом случае можно отключенный клапан садить на массу тем же реле. ну и отключать питание моторного - вторым. в этом случае не отключив клапан его не получится запитать, а запитав - не получится подать питание на моторный.
Дааа,придётся с двумя релюшками делать.А хотелосьбы попроще,и чтоб надёжней
-
Надо резать не АСС а 15 от замка зажигания
ну, я думаю,что это тотже провод
но всё равно,подав питание на прямую к клапану,мотор заводится :(
-
если тачка тди то она обычно свежее 1995г а там стоит чип.и подача +на клапан не че не даст. реж (АСС)и не забивай голову.а коль надежно-то реж возле бака шланг и ставь клапан и чтобы не топливо перекрывал а воздух в систему подовал...
и я так думал
,пока сам не попробывал(Audi A4,Golf 4).Едет зараза и без АСС -
Занимаюсь в основном установкой сигналок,и вот возник вопрос: что лучше резать?? Резал питание на моторный (ACC): заводится подав (+) на клапан на насосе,резал реле моторника: заводится подав (+) на клапан на насосе
.Отрезал "quantyti adjuster": на панели начинает мигать спираль Блин,как боротся от угона,и чтоб ошибок не возникало? Речь идёт об 1,9TDI двигателях. Спасибо за любые мысли
-
Панель непоказывает скорость,датчика скорости ненашёл как на моделях постарее.Откуда берётся сигнал скорости?
Спасибо.
-
На панели горит лампочка,в ECU ошибка :"G20-нет конфигурации коробки передачь" (чтото типа того,что мотор незнает какая коробка). Смотрел Х-431,ошибка нестирается.Машина едет нормально,хотя пришлось заменить 1 бабину! История машины неизвестна,так как только что куплена.Какие мысли будут? Уже вторую машину вижу с такой ошибкойбхочется разобраться.
Спасибо.
-
Вот какая проблема: когда машина стоит и двери открыты,под капотом с интервалом 2-3 сек. срабатывает какойто моторчик. (может тормозной насос?) Находится рядом с АБСом и на нём стоит бачёк с жидкостью (может тормозной).Всем этим управляет реле (см. рисунок) .Если это тормоза,то какая связь с открытой дверью? И может у кого схемка найдётся? Может это связано с коробкой?
Коробка на машине полуавтомат,скорости переключяеш нормально рукой,но педали только 2! Спасибо.
-
Нет причин к возмущению!!!! У меня проблема с насосом на 100%. Он снят- на прямую к 12 V неработает. Разобрали- сгорел якорь!!!! Дождусь насоса - посмотрим,как пойдут дела дальше! PIC!!! Завтра еду в Литву,может у Вас найду насос!!!! Хотелось бы.
Удачи !
-
Машина глохнет через 30сек на хх. и практически моментально в движении при отключении насоса...
Евгений C.
А по каким номерам заказывал? ***400 или ***410?
Ну блин,у меня точно ехала,даже клиента отпустил с отключенным насосом
только утром,без него незавелась,но убедились,что и без насоса,машина также иногда глохла, и выбивала ту же ошибку! -
Сказочник... :)
Народ,кто подтвердит мои слова!??
Ведь сам пробовал,так как тоже,грешил на насос в баке! -
была такая машина( http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=64549) ,и та же ошибка! глохла на ходу! решили проблему заменой регулятора давления.
А насчёт насоса в баке:его отключение,ни каких ошибок невыдаёт! И даже машина едет без него! Но когда дольше постоит незаведённая,вот тогда он и нужен.
-
Я не специалист, но прочти мою тему http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=64549
чтото похожее в твоём описании! Всё кончилось заменой "регулятора давления"
-
ну вы тут и раскрутили тему :)
Клиент этот,мой знакомый,денег пока я небрал,так как ему было сказано,что это только ради спортивного интереса! Но мне урок очень хороший
Может кому и на форуме инфа пригодится А ситуации разные бывают,кому подогнуть можно,а кого и за новым насосом послать!
-
Ищи в боше по номеру 2467135137 будет в районе 300 евро - такую штуку действительно лучше поменять. Если нет прижима -значит вылез вал управления а это серьёзный износ.
вот неделя как бегает
-
завестись может быть заведется ,но нормально работать не будет,токопроводящий слой очень тонкий
да нет же,токопроводящий слой в норме
,а контакт который по ней ползает,неприжимается по всей площади!! А клиент говорит, что такое старьё ,уже проблема у нас отискать
-
из за ккаких причин вскрывали?в 99%резистивная крышка меняется,из за своего устройства ремонту не подлежит
Вскрывали по тому что незаводилось! Вот разобрал,подогнул ползующий контакт,на днях посмотрим,может заведётся
-
Вот вскрыл насос и нашёл проблему.Но незнаю как её решить.Может что посоветуете спецы!?
А проблема такая:плохо прижимается ползующий контакт (см. фото). Как его подогнуть? Разобрать думаю былобы трудновато
-
Всем привет,
Проблема:частенко машинка стала глохнуть на ходу. Х431 выдаёт ошибку:"P1181 INT. AIR VAR CTL. SOL(OPEN GND)" Что за мура?? Автодата молчит,интернет всё по разному толкует эту ошибку
Может кто сталкивался? Былбы рад и схемке энтого авто :PIVO Иногда,но редко,выскакивает и ошибка :"P1180 RAIL PRESSURE CTRL V/V FAULT" с ней то всё понятно,но вот с первой :o
Спасибо
-
Таже схема и на Зефиру. Могу описать как ставить сигу на Вектру С с 2006г.
пиши,сгодится
Audi A6 2.6 95г.
в По иномаркам
Опубликовано
вот думал об этом,но ничего пока ненашёл.В машине тоже висит ток,всю ночь немерил,но долго ждал...... Может у кого валяется такой блок? Замерилиб ток :)