autoelectrik61

мотортестера пока нет, свечи меняли. подскажите, по параметрам которые я выше написал есть отклонения?

и если не затруднит, где можно взять правильные параметры. работаю с грузовыми и всегда сохраняю себе параметры с исправной машины, а с легковыми у меня особо опыта пока нет(

подскажите, есть ли где нибудь типовые параметры эбу. смотрел сегодня машину товарища сканматком2.

УОЗ на холостом ходу на прогретом двигателе плавает от 8.3 до 13.5.

время впрыска 2.9-3.0

ДАД 280мбар

ДК1 от 90 до 650 мВ

ДК2 около 380 мВ

частота вращения 800 об. мин

периодически загорается и тухнет чек при резком нажатии на педаль в нагрузку.

ошибки - пропуски воспламенения.

Заранее благодарен

подскажите, где можно приобрести?

Умное замечание...Есть деньги-купи стенд для проверки и ремонта форсов CR.....Обеспечен до конца жизни будешь....И под машины ползать не надо....

 

Пилять...Обеспечен работой будешь...Не про деньги разговор....

ремонт форсунок коммон рейл фигня полная, даже производители пишут, что они не ремонтируются. но у нас могут все. только как потом с прописыванием форсунок быть, если их свойства после ремонта изменяются?

а стоимость датчиков на подмену знаете какая? а разборок нету практически? а диагностическое оборудование сколько стоит?

видел я когда в москве учился стенд, стоит 5 млн. руб. бош сервис. и на какие я его куплю?

Нафиг тебе легковые, если ты с грузовиками и спецтехникой работаеш?Таких спецов меньше, а ломаются такая техника больше. Голову ты тут морочишь уважаемым людям.

в моей местности коммонрейла практически нет, а из грузовиков старые мазы и камазы. до федеральной трассы 200 км. работа с грузовыми мне не мешает работать с легковыми. у меня знакомый так работает в подмосковье.

по газику на первое время он не нужен, мне вот уже 5 лет как не нужен, ну не было таких проблем где бы он помог. а так стандартный набор лучше всего сканматик, казин лаунч, дымоген, ослик с ДД обязательно. датчик разряжения не нужен, я за 5 лет не разу его не доставал.

компрессометр и пневмотестер обязательно, самодельный стенд для промывки, маленькая ванночка для уз.

для прошивки можно пока не брать но тут смотря какой бюджет. если позволяет то на нашепром нужно брать, инно не обязательно пока.

Это вполне хватит что бы поставить диагноз.

подскажите, казин лаунч где посмотреть

лучше купить основное оборудование и какое то время поработать самодельной "периферией" , а потом их докупить.

после того, как я брошу работу на вахте, докупать будет не на что. поэтому у меня и подход такой, купить все необходимое, научиться и только потом начать работать на себя

Я выше уже писал, но повторюсь. Если хочешь заниматься диагностикой серьезно то работу по вахте придется бросить.... Не получится на два фронта работать. В лучшем случае будешь крохи собирать, а конкуренция в нашем деле серьезная. Кто будет ждать тебя 45 дней??? Проще к соседу заехать. В итоге ты деньги вложишь, оборудование купишь, а ни клиентов ни опыта работы. Я как сам вахту бросил, пошел в отпуск. Потом три больничных. В итоге не было меня на работе месяцев 5. Попробовал, вроде все получается, клиенты едут.... Приехал на работу и уволился. Но знал бы ты сколько человек звонило за те две недели пока меня не было. А прикинь полтора месяца тебя нет? Так что тут либо на себя либо на дядю... Иначе оно того не стоит.

я это понимаю, но на вахте я тоже работаю автоэлектриком диагностом. там есть свободное время для самообразования, обучение за счет фирмы и + хорошая зарплата. если бы не вахта. я бы никогда не купил даже имеющиеся у меня сканеры, так как зп дома в среднем 20 000 рублей. у меня 3 детей, поэтому о осциллографе можно было бы забыть раз и навсегда.

у меня нет сейчас цели заработать на диагностике, я хочу сначала научится хотя бы азам, работе с осциллографом, обзавестись той же автодатой наконец))) не мое это - работа на севере, считаю уместной поговорку - где родился, там и пригодился. а так, вахта помогает мне встать на ноги и купить оборудование и научиться на нем работать. потом можно бросить и заниматься любимым делом и сделать его основным видом заработка

Не торопись покупать сразу дорогое оборудование. Я четыре года вообще без осцилла работал и вполне успешно. Потом только пришло осознание, что как бы созрел. Тот набор который у тебя уже есть вполне позволяет начать работать. Есть ещё и периферия. Она также важна. Манометры, компрессометры, разрядники дымогенератор и пр... Думаю лучше в этом направлении тебе надо подумать

все мои знания в основном из уроков пахомова. а он показывает работу с посталографом, опыта у меня нет, поэтому и сомневаюсь в покупке мт про. переферию обязательно буду брать, как только разберусь с осциллографом)

мт про и диамаг, мотодок тесты шульгина прекрасно делает.

не покупай постоловского за 90000 , будешь долго окупать , и не к чему это

т.е. у посталографа и мт про4 функциональность одинаковая?

У меня самого простой набор: сканматик 2, Op-com китайский, Vcds для vag группы, тоже китай и скандок. Плюс Автоскоп 4 и оборудование от "Мотор - мастер" Мне хватает вполне.

со сканером я уже вроде определился - скандок. для начала хватит. а дальше уже как мне сказали, поймешь что нужно. остается понять, какой осциллограф выбрать и нужен ли газоанализатор сразу

посталовский4 ну 50 т.р , не более , а так лучше МТ про или диамаг

посталовского за эти деньги не купить(

подскажите, у мт про есть скрипты шульгина?

Ну у тебя еже правильное направление, хочешь посталовского 4... Копи деньги и бери, не пожалеешь. А если, что то всегда продать сможешь.

сегодня разговаривал с продавцом, он говорит, что мт про 4.1. и посталовский4 одинаковые по возможностям. разная только цена

я к тому что начните работать и поймете под какие марки нужно покупать оборудование

вот, например, на работе попросили посмотреть тойота хайлюкс, подключил автоком китайский и увидел погоду в москве. как понять, когда "начнете работать", если элементарно нет нормального оборудования?

контролька самое главное , остальное потом купишь и дедушкины плоскогубцы те что изолентой обмотаны

Правильно , Евгений)))

Одна контролька со светодиодом током на 5-8 mA , а вторая на 21 w....Охват 99% всех марок...

ТС сам давно знает что купить....

разве я создал тему, для того, чтобы пошутить?

если бы я знал, то не задавал бы вопросов и не просил помочь.

чем больше я читаю, тем больше трудностей появляется в выборе оборудования. поэтому я и попросил помочь.

вот например, в осциллографах запутался окончательно.

@autoelectrik61,Ты определись какие марки у тебя ходовые.Потому,что мультимарочники тоже разные.Какие то под азию заточены,какие то с китаем и.т.д Под ваги понятное дело ваговский шнурок лучьше.

советские, киа, хундай, рено, мазда, митсубиси, тойта, группа ваг, хонда, ниссан, форд, шевролет, опель, ссанйонг, китайцы лифан, byd, джили, чери

В принципе набор простой для начала: мотор тестер диамаг 2, сканматик 2, айдиаг от кази и прошивальщик от кази по деньгам примерно 70-80 тыров. 90% всего что ездиит будеш делать. Ну а там как фантазия и умения позволят)))

я подбираю не для начала, диамаг судя по отзывам не лучший мотор тестер. склоняюсь к выбору посталовского 4, мотодок 3 конечно дешевле, но его не выпускают, а четвертый пока. я так понял, не скоро появится и возможности его не известны мне

@Budum,Это зачем ему для начинания Жи скан?Сканматик 2 бери.От этого уже оттолкнется(это уже совсем бюджетное)Но глаза открыть поможет.)

сканматик 2 у меня есть, я выше писал. в любом случае я так понимаю нужен мультимарочник хороший, помогите с выбором, пожалуйста. не то чтобы для начала, чтобы через год другой не пришлось покупать

На кой тратить деньги и время на курсы, ну если только потусить захотелось, на документы клиент не смотрит почти. Опыт есть, докупи мотор тестер и газоанализатор и вперёд работать, остальная мелочёвка по ходу дела докупится. Курсов и на компе насмотрелся, поверь ни чего нового, актуально было лет 12-15 назад, когда Автодату только на Митьке можно было купить. У меня относительно не маленький парк оборудования, но основные работы провожу Сканматиком и Ланчем Казиным, плюс 2 копеечных планшета. Ещё рекомендую на мелочёвки деньги не тратить, а задуматься о программаторах. Ща в личку скину свою страницу ВК. Удачи.

газоанализатор для начала обязателен?

Полностью согласен с gonta.

Сканер у вас есть.Учеба по автоэлектрике, приобретение знаний и навыков по работе с мотортестером.

Приобретение хорошего мотортестера. Может это программа минимум на ближайшее время.

Начало работы с небольшим количеством марок( у СМ2 он довольно приличный). Может быть наработаете авторитет и вырастите в профессиональном плане- через год, два. В очередь будут записываться. Бокс то есть свой или аренда?

 

 

 

Нет не проходил.

Но есть желание расширить свой кругозор и при этом получить документ об окончании каких нибудь курсов.

Чтоб было. И не так чтобы просто деньги отдать, а так чтобы парни отработали деньги которые я заплачу за обучение.

Поедешь учиться - постарайся перенять у них знания по максимуму!!!

есть свой гараж. + думаю можно работать по вызову. + есть уже клиенты по грузовым авто ман, мерседес, и советские с коммон рейлом.

курсы, которые вы предложили - прошу руководство мое отправить туда за их счет)) документ я думаю будет отличным бонусом к полученным знаниям))

@autoelectrik61,

А что так горит четверть ляма потратить?

Купи мотор-тестер хороший со всеми приблудами, а со сканерами обожди.

Для начала есть СМ2.

Оглядись, начни работать, там видно будет что покупать.

В остальном верно парни сказали-диагност это призвание!Тут не озолотишься.

у меня есть некоторые сканеры - автоком китай, сканматик, ккл адаптер, есть мультиметр ликота профессиональный. + бюджет на покупку оборудования и инструмента 250 000р.

планирую купить autoscope 4, манометр, вакуумметр, дымогенератор, разрядник, пневмотестер, компрессометр, комрессор ну и сканер, думаю лаунч или скандок для начала. в последствии думаю докупать клоны дилерских.

я не стремлюсь, чтобы сразу много зарабатывать, я хочу быть хорошим специалистом. работа у меня в данный момент есть, работаю вахтой 45 на 45 и на межвахте хочу потихоньку заниматься диагностикой. интересна мне эта тема и шел к этому я давно.

Уж очень это сомнительно , в Волгодонске много грамотных диагностов с хорошим оборудованием.

Не теште себя надеждами, эти ниши заполняются очень быстро.

может за 2 года конечно и появились, я не спорю. но мне не могли определить трещину седла клапанов в 3-х мастерских, другу мерс делали 3 месяца и в итоге без результата, соседу VW б5 не сделали, ездил в ростов к оффициалам и тоже без результата. и таких случаев приведу много еще если нужно. вы предлагаете просто забить и ничем не заниматься? я создавал эту тему не для того, чтобы обломать мои планы, а для помощи. если есть нормальные диагносты у нас, назовите, чтобы не быть голословными

Вам, простите, сколько лет? В свое время, а это был 2010г, я тоже "горел" желанием заняться диагностикой авто. Где то полгода я читал читал читал все что могло мне в этом деле помочь. Потом понял, что одного чтения недостаточно. Обратился к паре знакомых диагностов, взять на практику. Один посоветовал съездить на курсы диагностов в Самару. Курсы были 5 дней. Мне там всю кашу от чтения разложили по полочкам и приехав домой я сразу начал работать. Про возраст я спросил не зря. Способность учиться с возрастом теряется.... Мне тогда был 31г.

мне 33 года, в данный момент я работаю с грузовыми авто, там немного по другому обстоят дела со сканерами да и в самой работе больше трудностей. например, стоимость любого датчика на порядок выше легковых, бу у нас нет. поэтому подмена в работе полностью исключается. мультимарочные сканеры не подойдут для работы нормальной, только клоны доступны диллерских. на себя чтобы начать работать, нужно около 1000 000 рублей. а если работать с одной двумя марками,то у меня дома не заработаешь.

Надо же, в Самаре на курсах тоже был. Там же своё первое оборудование приобрёл для работы. По теме: в первом посту написали достаточно, чтобы можно было и у вас чему-то поучиться. То, что есть желание это хорошо. Есть ли возможность реализации выбранной профессии в вашей местности? А самый лучший учитель – это практика.

да, дома я бы реализовал. нормальный диагност 1 в городе, у которого есть и сканеры и осциллограф, газоанализатор. к нему очередь на 2-3 недели вперед и работает он только с советскими авто в основном, о его словам хватает денег и геммора меньше. остальные не могу сказать,что профи своего дела

Случаем не здесь http://ecsmart.ru/pr...ve-electrician/

подскажите, а вы не проходили курсы, на которые дали ссылку?

Случаем не здесь http://ecsmart.ru/pr...ve-electrician/

нет, вот тут http://diagnoze-avto.ru/

привлекает то, что на практику можно приезжать сколь угодно раз, практика на автосервисе.

смотрел другие курсы, например мади - но считаю, что 6 дней практики весьма мало. а там преподаватель говорит, что весь упор делает на практику

что то хреново курсы изучил он там как раз разжевал какой осциллограф и какие сканеры в чем отличие и преимущество. пересмотри три ступени к успеху

я смотрел этот курс, пахомов из сканеров предлагает лаунч в одном курсе, а в курсе дизельные двигатели он говорит, что он ему не нравится - корявый перевод. мотортестеров у него тоже 2, на два у меня нет средств. и к тому же он не говорит особо о дилерских сканерах.

я планирую заниматься диагностикой всю оставшуюся жизнь, поэтому и попросил помощи - как выбрать оборудование на перспективу. ведь практически у всех хороших диагностов одинаковый набор оборудования. спасибо, что не пинаете меня и ведете диалог, просто реально на форумах каждый хвалит свое или наоборот противопоставляет один сканер другому. однозначных ответов нет, какое оборудование не останется лежать в ящике