АлександрRus

Только вот где в самой прошивке смотреть,я так думаю, что в отключении топливоподачи.

Ура залил серийную прошивку и машина работает как надо, всем спасибо, буду дальше химичить с машиной.

Блок январь 7.2 переделанный под ижинерный, попробую поставить серийную прошивку.

Сегодня пробывал снова, опять тоже самое двигатель глохнет через 10 секунд, вылезла ошибка замыкание реле бензонасоса +12 в. Родное ЭБУ работает нормально.

Я только в начале этого пути, но необходимое оборудование приобрел в .ч. LC-2. Пока тестирую.

Я пока новичок это первая моя тема, так что извиняюсь если что то не так .

Я тоже склоняюсь к тому, что что то с прошивкой завтра попробую её подготовить основательно. Хотя кто знает.

1 Переделывал под ДАД сам подключал сам по схеме проводки ДМРВ и ДАД. 2 Стоит норма, соеденял 13 и 20. 3 Прошивка для спортивного двигателя 1.6, 16 клапанов

Да нет ставлю на место родной БОШ 797 машина работает.

Ошибок нет. Машина заводится работает секунд 10 потом начинает дергаться двигатель, как будто бензин заканчивается и глохнет.

Хочу немного поэксперементировать , поставил ДАД с ДТ. потом хочу поставить нестандартные валы и т.д.

Блок инжинерный для онлайн калибровки, залил туда спортивную прошиву.

Это мысль,но я как проверить? Пробывал бесполезно.

Я так и делал и ёще нужно делать?

Сначало мигает ключ затем два писка, затем ключ гаснет, заводим машина заводится и глохнет т.к. блокируется безонасос.

Хотел поставить новый ЭБУ январь 7.2 на приору 1,6, 16 клапанов, машина заводится и глохнет, иммобилайзер пищит , пробывал отключить иммобилайзер, не чего не выходит, уже все перепробывал : удалял иммобилайзер на ЭБУ, соеденял 13 и 20 провода на иммобилайзере, отсоеденял клему, соеденял, не какого эффекта, что делать?