АлександрRus

А из за свечей может быть такое?

Доброго времени суток, проблема такого характера прикатили Ниссан Примеру 2003г, модуля на 1 и 4 цилиндре аж расплавились, а один взорвался, добрые люди подскажите куда копать?

Я так и думал, спасибо.

Это получается через тройник?

Только я доконца что то не в курю если я подключусь по сиденьем напрямую к насосу , то как я смогу завести машину

Спасибо надо попробывать.

А как это "сзади под сиденьем?"

О бабосах я пока не думаю

Согласен, попробую.

Давление увиличивается с 3,2 до 3,8 Не могу найти какое должно быть нормальное давление в это машине ?

Принципе такое давление и есть, когда пережимаешь обратку машина живей начинает работать.

А какое должно быть рабочее давление, может быть низкое давление из-за регулятора или тупо сдох насос?

Доброго времени суток, такая проблема митсубиси паджеро 1994г.в., двигатель 6 цилиндров, 170л.с. 3,3см, бензин, двигатель не набирает обороты ели разгоняется, свечи белые, давление в топливной рампе 3,2, когда пережимаешь обратку двигатель работает получше давление повышается до 3,8, что может быть?

согласен тема закрыта.

тема нормальная, читай в начале.

Согласен, но для этого нужно приобрести целый мотортестер, цена которого составляет около 80тыр.

Если я правельно понимаю давление должно быть не выше 0,2 бар?

согласен, благодарю коли так ?

Извиняюсь за некоторое написания клава. не работает пишу с экранной а сколько в бар?

Доброго времени суток подскажите, можно ли проверить забитый катализатор неким прибором похожим на копресометр, но он вкручивается вместо первого дат. кислорода, если можно то подскажите какое должно быть нормальное давление?

Проверь модуль зажигания.

Тема закрыта , проблема решена.

Сегодня пол дня разбирался со спортивной прошивой и о чудо при снятии галочки - работа без ДМРВ ( по ДАД или Дросселю) машина завелась и работала более менее нормально, а при установки галочки мотор глох, причем что при вкл.ДАД, что при отк. Буду думать дальше.

Разберем ся

Люди разные, может кто знает, подскажет