Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ansgens
-
-
Был у меня один RX 300 с такими же симптомами (правда ошибок никаких), обнуляю адаптации АКПП, 3 дня никаких жалоб, потом то же самое, правда пока так и не победил.да ,но только в активном тесте все нормально отрабатывает и ошибки по VVT нет...дергание проявляется только при постоянной езде 80-90 км обороты около 2 тыщ..(например в караване машин едишь за какой-нибудь фурой и начинается эта дергалка,бросаешь газ потом опять нажимаешь и какое-то время едешь нормально и заново...)
-
Я при такой ошибке на Мультивене менял сам выключатель.
-
Прости за тупой вопрос, может иммошник не при чём? Как всегда, искра, топливо, фазы ...
-
Проверь герметичность выпуска. Возможен подсос. Ещё как вариант можно проверить противодавление.
-
На одной СХ7 при похожих симптомах плохо контачил разъём ЭБУ впрыска, точнее был сломан. Перед этим человек делал чип чунинг.
-
3 недели назад притащили к нам Паджеро Спорт 2008 год, дизель с такими же симптомами. В моторе вместо масла - гудрон. Капиталка.
-
А + при включении зажигания на форсах есть? Если не ошибаюсь релюха управления стоит рядом с АКБ на крыле, её часто заливает. Питание смотреть лучше контролькой.
-
Тупой вопрос, а преды и массы целы?
-
При запуске и работе клеммы греются? Зарядка какая? С подобной проблемой сталкивался на SAABе. Снимали и пропаивали плюсовую клемму АКБ.
-
Блок демонтировать не надо. Достаточно выкрутить защитную крышку самого блока (крепится торксами), рядом с релюхами (ближе к краю блока) и есть этот 10 ти контактный перестыковочный разъём. В эльзе он маркируется Т10е. Картинку пока выложить не могу.
-
Встречался я с подобной бедой на Q7. Забиваются дренажи под жабо и вода попадает в коробку предохранителей (в районе дворников), там же всякие перестыковки, в том числе и на педаль газа. Проверь.
-
-
-
-
Скорее всего авто испугалось трепанации и пообещало завестись, назвав в испуге причину ))))))))))))))))))))))
-
Как то уж резко ТНВД накрылся, все равно в ноль не должен падать с подкачивающего насоса, на месте газуешь немного, в ноль сразу падает.
Я тоже так думал, но даже официалы сказали, что падение давки подкачивающего наоса при перегазовке в ноль - нормально. тем более при замене на новый насос остались те же показания.
-
Вот прям месяц назад бился с похожей бедой, тоже думал, что 0,3 bar - насос в топку, ан нет, подкачивающий заменил - толку ноль, те же 0,3 bar. Дело оказалось в ТНВД (это по ошибке P2290), заменил клапан регулировки объема топлива (колхозно, клапан в оригинале отдельно не меняется) , стало лучше, машина поехала, но на кикдауне - затык. Но мне кажется в твоём случае копать надо в сторону датчика давления топлива, контакты, массы, сам датчик. Пока так как-то.
-
Да, если подача простая трубка, если резьбовое соединение - понадобятся специальные переходники.
-
Простите что вмешиваюсь. Не пря мо к насосу, а в "разрыв" подачи топлива. К стати, забегая вперёд , еслм полезешь под сидение и дело дойдёт до снятия насоса, залей шпильки крепления крышки насоса WDшкой.
-
http://nnmclub.to/forum/viewtopic.php?t=841681Если есть откуда скачать скинь ссылку.
-
Для любителей русского языка можно поставить WOW - wurth online world. Вова по нашему. Всё как 3.45, только по русски.
-
На разъёме катушки по схеме 2 массы - контакт 1 и 2. Да и блок впрыска находится в интересном месте - под дворниками, иногда при забитых дренажах его заливает.
-
Пока не могу выложить схему - по этому на пальцах. Если не сработает версия Виталика, прозвони проводку, то есть 2 и 3 контакты + постоянный и + от зажигания, 1 и 4 идут на мозги впрыска, здесь лучше осцилом.
-
Судя по виду адаптера, работать должен. У меня работает. Внушает доверие зелёная плата и номер на разъёме. Единственное на него придётся колхозить кнопку замыкания \ размыкания пинов 7 и 8 (для старых и новых машин). Гарантировано рабочая версия рейна для этого шнурка 3.47.Благодарю за инфу и отзыв . если прикупить такой шнурок https://www.avito.ru...kaner_725813835
с рейнголд работать будет для диагностики хотябы ?
Skoda Octavia 2012 1.6 акпп ошибка 01228
в Подушки безопасности
Опубликовано
Тогда если панель сдёргивали, может массу не прикрутили? Проводку наверно проверял? Вопросы глупые, но тем не менее.