ilmirr

Нормальная прога, давно им пользуюсь..... ЕСТ ВСЕ ПОДРЯД, ЧТО ДАЮТ и весит немного.. если покывырятся в нем, достачно много чего вкусного найти

уже реализовал эту идею!!!! только основу для рисунка платки взял подложку от самоклейки.. от бумаги остается белый ворс... затем покрыл безцветным лаком (брал лак для волос.... но покрывал 4 раза(тонкий слой получается)) можно обыкновенный но пулевизатором.... при нанесении кистью тонер расползается (имеет свойство растворять тонер)

в принципе реализуемо... но кажется все таки для единичных экземпляров дороговато выходит????? я травил платку в вертикальном положении--- не покачивая (ни каких движений) на батарее отопления (на лето надо что нить придумать другое), 2-х сторонняя платка размером 10*16 см, раствор в объеме 0,8 л (используется второй раз), емкость простая пластиковая бутылка--- травилось 10-12 мин. :o ..

у меня вопрос по рисункам деталей и надписям со стороны монтажа радиодеталей... КТО ЧЕМ ПИШЕТ?????? или просто травить 2-х сторонний текстолит???!!!

целиком и полностью с тобой согласен.... Если надо травить время от времени.... УТЮГ меня полностью устраивает, опыт уже есть

ПРИ ЛАЗЕРНИКИ ЧТО ТО ЗАБЫЛИ ВОТ МОЙ РЕЗУЛЬТАТ Печатал на подложку от самоклеящихся обоев..... результат сразу можно без отмокания, но один минус=== принтер НР1010 тонера мало выдает!!!!! Я раньше печатал на НР-1100 и НР-4L (перезаправленные!!!!!!!! обязательно) они тонера не жалеют.. В итоге НР 1010 не годится!!!!!!!!!

Я так то не вытирал, просто сохла сама по себе, иногда на утюг прикладывал.... чтоб быстрее сохла. Кажется просто тонер лучше держится на меди. и края дорожек получаются ровнее, протравливатель (хлорное железо и тд) не лезет под тонер . И делал с 25 процентным, но раньше делал с простой (разбавленной) из авто аптечки. И вот недавно пробовал с термопленкой без нашатырки и с ним..... разница однако почувствовалось. дорожки при первом случае (без) даже из центра платки(!!!!!!!!!!!!) отошли вместе с пленкой.... во втором без проблем все осталось на меди.... В конце концов не знаю.... может повезло!!!! С НОВЫМ наступающим ГОДОМ!!!!!!!

Попробую всетаки с начала с сопротивлениями Подогрев то уже у меня стоит, а на улице не май месяц и на масло переделывать в такой холод неохота

За ЗАПОРОЖЕЦ --- примите мои извиненния а так 21093. 8-кл январь 511-71 прошивка J5V13I02

СПАСИБО зА СОВЕТ С резистором буду делать завтра вообщето не запорожец ХОТЯ В СВОЕ ВРЕМЯ ЗАПОРОЖЕЦ 968М ЯВЛЯЛСЯ НЕПЛОХОЙ МАШИНОЙ..... ЭТО ВСЕТАКИ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАШЕГО АВТОПРОМА.

Зима. Стоит электрический подогреватель двгателя на 220В. Тройник подачи вставлен в на место датчика температуры, время подогрева примерно 20 мин.... Если начинаю заводить пораньше, не прогрев движок до конца подогревателем.. ВЫХОДИТ БОКОМ. Температуру показывает 60 градусов и не держит 1500 об. на холостых, а сразу 840. а движок то еще холодный и глохнет. Возможно ли как то технически или программно заставить крутится в начале всетаки крутить на 1500 оборотах?????????

а по светам производители материнских плат почему интересно делятся???? типа товарного знака чтоли (я имею ввиду оригинальная раскраска, а не стандартная красная и зеленая) Gigabyte - темносинего, и тд и тп

Для этого же есть цапонлак зеленого цвета если надо то есть еще красного и тд и тп можно как у Gigabyte темносинего (тоже оригинально получается) КАРОЧЕ все зависит от лака

ПРо пленку точно все нормально получилось да????

еще бы пасту найти и все ОК токо где ее найти и как она называется????????????

бумагу брал тонкую --- журналы типа Лиза ну типа из этой серии= лощеная и тонкая. утюжил без прослоек, сразу на рисунок положение сначала на капрон, а потом через 2 мин на шерсть. Особенно тщательно надо утюжить края платки. после сразу под кран и в течении 3 мин отмокается и сдирается, если не сдирается, то скатывается пальцами. получается с первого раза. тонер ногтем не соскребеш.. проверено... После травления смываю тонер ацетоном или растворителем, Вот тут то и нужна наждачка нулевка=== слегка прошкуриваеш и платка почти готова. Затем поливаю плату нейтральным флюсом, и паяльником на 40 вт мощнее не желательно, лудится вся плата. до тех пока самому не понравится вид платки. Слой оставшегося флюса снимаю также растворителем или ацетоном. Если нет флюса то можно лудить канифолью остатки снимаеш ацетоном (флюсом просто удобнее он всетаки жидкий и растекается по плате хорошо) Затем остается только просверлить и посадить на места детали.... Может кто нить знает более мягкий способ лужения???????????

Где то читал что перед утюжной технологией, надо протереть платку нашатыркой.. Пробовал..... Отпад убойно получилось. ни одного косяка и шкурить ничего не надо. Дорожки 0,2 травятся без проблем.. Лучше всего получилось с 25% нашатыркой. (Можно в аптеке под заказ приобрести) И еще хлорное железо выдерживает китайский маркер для CD и DVD можно без проблем корректирровать и добавлять, только при травлении не прикасатся к этим местам

Датчик как положено на месте. Датчик то исправен. проверяли на другой машине

0328-высокий урровень шума в двигателе

при заведенном двигателе говорит высокий уровень шумов в двиг. А как проверить датчики то.

Возврвращаясь к описанной ошибке ДД. Ошибка: высокий уровень сигнала ДД. Все контакты проверил, цепи востановил, замыканий нет.... При резком нажатии на газ сигнал на ДД (МТ1207) показывает (ДА) при сбросе газа всеравно (ДА) при следующем нажатии сигнал ДД показывает (НЕТ), хотя признак детонации показывает все правильно. Есть сомнения в ДД. Какие параметры у него. У меня один датчик показывает при постукивании 0,001В, второй 0,04В максимум. Есть ли где нибудь информация по параметрам датчиков?????

с датчиком вроде все нормально. там до этого тоже была прблма с искрой в городе Уфе на диагностике сказали что проблем в дат.кислорода.

Ребята помогите БМВ скатилась в воду неделю сушили, при попадании в воду зажигание было выключено. Вроде бы все высушили, бортовой не работает. Теперь при заводке нет искры. Да еще нет адаптера чтобы проверить. Чем посмотреть. Или хотябы с чего начать теоретически. Катушки все исправны. Помогите!

спасибо за совет пошел смотреть :)

не могу разобратся в ошибке блока 5.1.1 говорит высокий уровень сигнала с датчика детонации. Датчик исправен, замыканий нет в проводах нет. Ошибку сброшу через день опять появляется.