gUeRRa

пробовал с планшета. сидишь как инвалид. ни нормальный пост напейсать, цитату чужую выбрать - 20 операций. чисто оперативно глянуть кто тебя куда послал еще можно и с мобилы. но комп нужен по-любому, конечно.

.net сперва поставь, а уже потом sql-server, стаХановец. http://www.oktja.ru/forum/topic/79938-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7-windows-xp-sp-2-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8/

сколько фаз в гараже? 1 или 3 ? с 1 фазой говорить о вменяемой сварке рано. мы в ГСК пошли другим путем. я хз знаю как, но энергетичка договорилась с заводом, от которого запитаны, и сейчас вместо 140-160вольт в гараже стабильно 250-260, а вечерами 270. но 1 фаза. чтоб не горели всякие лампочки и приборы я поставил АС-АС-конвертер на 10квт. сварка напрямую. углекислотка-полуавтомат Искра. на отметке Искры в 160амп как-то приварил к рельсе бронепластину, при 270 в сети. при 140вольтах в гараже даже лампы дневного света не зажигались. и 140-150 вольт - это общая проблема многих гаражей.

Поздравляю! :hb:

и не ты даже совсем не один! я пытался сегодня несколько раз. какая-то хуйня получаеццо.

а) пиносишь в кармане флешку. загружаешься с флешки, если USB-порт не заблокирован на флешке дома делаешь сборку с портабле-ААРс (все нужные тебе софты) так же ставишь VPN на флешку. платный. конектишься куда угодно через VPN, качаешь порнуху меготоннами, гадишь на форумах, подменив IP-адрес и МАС адрес заодно.. б) если USB заклеен наклейкой с пломбой или оттключен, то в хаб втыкаешь lan-media-server и грузишься уже через lan. в) скорее всего твой жыд-работодатель закрыл паролем биос. ищещь в инете стандартный пароль или доступаешься к биос через сброс батарелки. г) проносишь мелкий нетбук, если есть фай-фай и там защита WEP, то дело 4-6 минут. если WPA - пару дней если WPA2-Enterprize - дня три если WPA2-PSK с отключенным WPS - ну тут неделя. если WPS включен - ищещь в офисе роутер вай-фай, на жопе у него написан пароль. д) и вот тебе самый действенный способ: находишь админа сети. приносить ему полторачку пива и говоришь, что вечером ты свободен, что он такая интересная личность, такой специалист, что тебе очень хотелось бы посидеть с ним в баре и обсудить последние тренды в развитии IPv6 сегментов. в кабаке нажираетесь до одури, болтаетесь полночи по стрип-клубам и казино (блять козьино у вас-то забанили) на след день в обед приносишь ему полторачку пива и говоришь.. "СТАРИК, это ебаное говно не даёт мне лазать по порнухе.. Помоги чиста по-дружески." ВСЁ. Пользуйся свободными инетом - нехочу...

если у вас есть мотор-тестер и вам необходимо применить именно его, то кто же против. для определения сторон света сейчас 90% людей лезет в гугл-маркет и скачивает утилиту КОМПАС.

инстр от ваза как обойти защиты и завести корыто? ну если это от самого Ваза для их продукции - выкладывай. поржом вместе.

ключевое слово: 2110 :)) можно, конечно. но админы въебут бан, а тему сотрут.

приора :ieu:

внешние могзи подкитываются не на колодке ЭБУ, а из-под капота на моторном жгуте. так же как насос внутри внешнего бачка литров на 5. таким образом достигается проход всех защит в салоне, включая иммо, сигналки, блокираторы и прочее и организуется прямой доступ к управлению ДВС. переворот пинов на самой колодке ЭБУ смысла не имеет. аффтор темы очень далек как от вопросов уноса авто, так и от защиты авто от уноса. курите мат. часть на специализированных форумах по защите и по уносу. на нашем форуме приоритено обсуждается ремонт авто и новейшие тренды в области самогонных аппаратов. в теме защиты авто мы не сильно волокяно, кроме как штатную сигналку воткнуть, а тема уноса запрещена к обсуждению.

три стр. обсуждается ОЧЕНЬ простой вопрос и простая процедура его решения. я не совсем корректно выразился, мотор-тестеры говно не в вобще, а для решения именно этого вопроса. мотор-тестер и сканер может смотреть электрические процессы. форму сигнала, напряжение на датчиках и прочее. и называется даже прибор мотор-тестер, а не глушак-тестер. а засёр ката - это физический процесс. здесь мотор-тестер так же поможет, как при определении износа подшипника в ступице. можно извернуться как то по-хитрому и опостредованно попытаться и подвеску продигностировать мотор-тестером, скажем обвешав каждый сайлент-блок пьезодатчиками. но зачем плодить сущее если есть простые и понятные всем методы подхода к физическим процессам? я не "продавец" и не "пере-продавец". я - ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. всё что я продавал, сделано нашими руками тут на месте в Минске, включая платы. почувствуй разницу. когда ты сможешь не только полностью поставить на производство такой прибор как LC-1, но правильно его настроить, и кроме того ремонтировать и дорабатывать канадские изделия, тогда и поговорим. но если вдруг через лет 50 ты это и сможешь, то тогда перестанешь задавать вопросы в стиле, "какое приложение мне скачать из гугл-маркета для андроида, чтоб проверить засраность ката"

это жыды придумали. не обращай внимания.

да ну на. у меня из-под раллийки Импра-98-280лс не так летало. а) понюхать под катом у тачки б) погреть рукой глушак, передать ему магическую энергию ЦЮ! в) купить постолографа и спросить на форуме как и куда его втыкать г) купить ДИСКУ у тульских чертей и пробовать что-то увидеть через ебические шумы Чорного Моря е) почитать наставления по TAYOTA-service-manual и наконец-таки купить датчик давления за 10$ и не смешить людей ъ) спросить на Окте, сформулировав свой вопрос как можно тупее

здесь тема про КАТ. а противодав в глушаке и его засёр - это отдельная тема для начинающих шиночиповщков.

ну почему же так сразу и на ветер. :prof: продавая это всяческое говно за реальное бабло нашим "псевдо-GSM-мобильщико-щино-чиповщико-дыягностам" в 2004-2008 годах я немало обоготился с наших так называемых ДЫЯГНОСТАХЪ, которые сейчас типа аппелируют к этому говну как к "истине в последней инстанции".. а вот реальные Манометры в ДК я никогда не продавал. ибо они: - стоят НЕ дорого, и не смотря на то, что дают наиболее адэкватный результат - они мне ваще неинтересны, ибо лох за них 3 цены не заплатит.

первоисточники в студию. ебаные чипхрюны, постографы, тульские-диско-графы и прочая хуета не зачот. на теоретиков ДВС и турбо-ДВС давай ссылки. именно на книги и страницы, про то, что маноментр в дыре ДК от ДВС не есть показатель. я те реальные привел ссылки на источники, которые в бумаге стоят у меня на полке. я по ним теорию ДВС учил в конце 199х и кубки брал на ралли в начале 200х. вся ваша занюхивательная под катом теория яйца выеденного не стОит...

1.3 бара на выхлопе? ебнуццо надо ваще! читаем классиков: А. Грэхам Белл - Форсед Индукшион Корки Белл - Максимум Буст ХюьМакИннес - Турбочарджерз и убеждаемся в том, что 0.4атм это ебаный максимум выхлопа, все остальное - это тупо поджатие выхлопа и полное говно. первоисточник тут: http://www.imprezer.narod.ru/books.htm

100 пудов белка. нюхать у машины под катом, руку подставлять, температуру пердежа мерять постолографом. человек выше же чотко написал: метода тут только одна! манометр до ката вместо ДК. норма не более 0.2-0.4 атм на 4000-5000 об без нагрузки на месте. остальные занюхивания выхлопа - к психиатру. манометр им лень вкручивать. еще бы по вай-фаю не выходя из дома, не вылезая из кровати приблубу придумали... въябывать надо! датчики лапами крутить на подъемнике, а не голимить тут.

это вместе с ручкой и растянутым на всю длину темляком?

бляцике-полянэ - говно бесс.. как-то привозил я тут на заказ Вепрь-12к из Климовска. решил перед тем как отдавать человеку, сам разобрать\собрать. без шанцевого инструмента не удалось.

20$ основная плата + проц сборка тут: http://files.cartools.lv/OBDtoolOrg/OMEGA_FULL_by_OBDtool.Org/6_ORANGE-4_SOFT-Sborka/

мой ЛС-1 всегда стОил, стОит и будет стОить ровно 225$ с зондом а, ЛД-1 ровно 90$ мне похуй на курс, на нищебродов, которые щитают копейки на окурсовке, на банковских жыдо-массонов, которые продают бакс за 58.5 руб, а покупают за 53.4. всё моё производство просчитано в баксе, вся экономика РБ работает с привязкой к баксу, микрухи покупаю в баксах, цена на изготовление печатных плат в баксах. я не собираюсь переебывать налаженное годами, чтоб выглядеть на три копейки дешевле, чем перепродавцы и прочие чинские борыжки. верните себе курс назад на 30руб/1$ и будет все заябись. или покупайте в юанях на али-бабе. а мне легче не продавать ваще, чем продавать за копейки или встать в один ряд с чинскими борыжками.

(225$ за ЛС-1 с Зондом + 10$ за доставку) x 57 = 13395 руб под заказ сделаю в зимбабвийских долларах это стоит миллиарды