Перейти к содержанию

лёха12

Посетитель
  • Постов

    133
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент лёха12

  1. производительность гептан 137г. added через 2 минут бензин 180-185
  2. статику подсчитал получается 2.299, а вот динамическую не знаю, но примерно пересмотрев несколько графиков пришёл к выводу что примерно на 20 процентов выше. added через 3 минут вот прошивка можно изменить эти параметры. вездеход.bin
  3. Есть еще вопрос, кто может помочь в прошивку бош 797 перенести статистическую и динамическую производительность изменить под ниссановские BOSCH 0280155936. И очень большое спасибо всем кто помог в этом деле.
  4. Доброго времени суток, дошли руки отписаться, верней фото и видео отчет. https://youtu.be/jQCiCI8H0To
  5. Добрый день, кто может отключить абсорбер, прошивку кину в личку.
  6. Двигатель 1.4 Спасибо огромное, все прояснилось!!! Завтра подключу не достающие датчики и попробую.
  7. Неужели никто нечего про эту АКПП нечего не знает? Чем сделать ей диагностику? Сейчас подключил все провода завел на D едет но не переключает скоростя 1 и 2 в ручном режиме работают. К ТЦМ нет проводов подключения датчика оборотов двигателя, возможно что контакты 41 и 39 берут эту формацию с ЕСМ?
  8. Добрый день, появилось время для продолжения проекта, мотор перевел на я 72 прошивка от калины 1.4 16 клапанов работает отлично, остался вопрос по АКПП. Помогите пожалуйста с контактами 92 и 103, АЦП датчика 1 положения педали газа, хочу данный контакт подключить к датчику положения дросселя.
  9. Доброго времени суток, панель нет, мотор я бы перевел на январь 72, АКПП потому что на механике уже такой аппарат был и там где он эксплуатируется переключится варика нет и приходится тянутся на первой отсюда АКПП. Вопрос по схеме что за контакты на ECM 92, 103, а на TCM 39, 41 что по ним передается и будет ли АКПП без них работать, еще вопрос здесь кан для диагностики или еще что и будет ли без кан работать.
  10. Доброго времени суток товарищи. Начну по порядку, было начато строительство так сказать квадра цикла серцем которого является двигатель и АКПП от ниссан микра к12 под управлением блока с фото, вопрос как заставить работать АКПП без кузовной электроники, и если получится то можно ли отвязать АКПП от мотора? added 2 минут later Из информации нашел пока только вот эту схему.
  11. так дешевле в комбике открыть
  12. спасибо, что можете посоветовать
  13. Доброго времени суток, подскажите пожалуйста какой модуль нужен для MT20U2 китаец который 22U.
  14. почистил болты и место крепления
  15. Я конечно извиняюсь, раздел называется "Автоэлектрика" и я уже не начинающий, а другой раз лучше спросить. И еще век живи век учись, дураком помирать.
  16. так написал же в крепление кронштейна к кузову, и по видео видно что масса вроде бы да кабы есть, лампа горит но машина не заводится, поэтому и не мог разобраться.
  17. гайки сто раз крутил так как эбу снимал, косяк был в креплении самого кронштейна к кузову, по этому проверив качество крепления клем и отзвонив лампочкой отметил в голове этот узел как исправный.
  18. по видео видно что масса есть, но не на все сто %, то есть все питания присутствовали, все массы отзванивались. Думою такое стечение обстоятельств даже если захочешь не повторишь.
  19. Вот дополнение
  20. Все было проще, вот видео
  21. Причину нашел, Сниму видео скину ссылку, Все таки масса но все интересно и просто.
  22. все что нашел целые, машина сказка, где взят схему электро проводки. Все массы все + проверил на блоке все норм, когда чек не горит диагностируется все исполнительные механизмы работают, а машина сука нет!!
  23. Это колодка идет на щиток приборов нужна распиновка
×
×
  • Создать...