Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Алексей Мелехин
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Алексей Мелехин
-
Добрый вечер, завтра посмотрю регулятор давления топлива и отпишу результаты. Спасибо за советы. -
Всем привет! Сегодня посмотрел все шланги.Продуваются все одинаково, просто сквозные отверстия. Сапун и абсорбер пережал на глухо.Показания выдают: Температура 80С обороты 860 корекция1.330 лямбда работает 0.1-0.9 Но при перегазовке стоит на 0.9в через некоторое время начинает менять показания. давление во впуске 17-21 кПа Работает очень туго на свечах нагар черный,льет. Померял давление топлива ПОКАЗАЛО 2.8 бар.Сколько должно быть? Подскажите пожалуйста.
-
Ок. Завтра отпишу Тачка на работе ща не могу посмотреть.
-
Хорошо,завтра посмотрю все шланги. Отпишу показания АСКАНА
-
Ваз-21214 EFI-4,ITMS-6F моно-впрыск. В движении при переключении бывает виснут и очень медленно падают обороты холостого хода. На холодном двигателе бывает плавают обороты. На прогретом двигателе обороты ХХ-950 об\мин, Наличие подсоса воздуха отсутствует, проверял дымо-генератором., Меняли РХХ АСКАН выдает: Датчик абсолютного давления 17кПа РХХ-1 шаг Зад РХХ-1шаг Лямда в пределах 0.750-0.9в. Температура 75С ДПДЗ-0.37в ТВПР-157 Возд/топл-138 КорСО-1,308 Октан коректор-3,84 УОЗ-6,7-7,2 Напряжение вакума 3.7-3,84 Напряжение давления 1,46-1.52