erbolius

Взял у Павла на сим2к-241 проблема была в том что авто не было под рукой и пароля не было. Пароль вычитали с прошивки которую читали по обд, теперь сижу и думаю, что означает красиво по бсл?!🤣 доп инструкций не было на почте! Проверка только на машине теперь! 

Ребят всем привет! 

Автомобиль MB S350L W221 2006 года. Накрылся блок ism a1644460610, взяли с разборки a0002701852, затем обнулили под привязку. Подключив на столе ничего не видим, то есть блок на связь не идет и также на машине тоже не идёт на связь, но "мерседес инструмент" читает прошивку обнуляет и также выдаёт данные после повторного подключения. Кто подскажет где мы спотыкнулись и что тут может быть не так. Спасибо заранее. 

Решено с плохим запуском три авто LX570 порвана мембрана газового редуктора TLC200 пропускали газовые форсунки и секвойя заменили регулятор давления! Всем спасибо ребята!

On 5/10/2019 at 3:04 AM, v-china said:

Проверяй корыто с бензнасосом на столе визуально, была проблема в пластиковом шланге отверстие как от иголки...и симптомы как от текущих форсунок долгий запуск после получаса простоя горячего двигателя.

 на секвойе решилось заменой регулятора. 570ый еще не приезжал пока клиент занят

приехала секвойя с таким же движком и точно такими же симптомами меняем регулятор при старте долго не набирает давление и сбрасывается также как стрелка тахометра при отключении зажигания! по тому лексусу еще отпишусь

Так и делаем! коррекции не убегают! тут чтото другое пока не могу понять зачастую словить этот момент у нас не получается а уехав владелец видео шлет с плохим запуском!!!

18 minutes ago, sapr said:

а вы диагност или под диктовку вопросы пишете? А нахрена грамотному диагносту знать через сутки давление в рампе? Важно сколько оно будет при включении стартера утром. На авто включается б/н при включении ЗЗ? Если -ДА , то сколько набивает за отработку?

Если б/н включается только со стартером (организовано опережение появления давления масла) то через какое время давление максимально И СКОЛЬКО ОНО? Вы не владелец авто случаем? Слишком странные  отписки...

 

А экономия на газу вас приведёт к просадке клапанов (высокое ОЧ, вследствии чего будет более долгое горение в камере, более высокая температура. ) И один ремонт покроет всю экономию. Зачем на дорогом авто устанавливать газ?

Я диагност и просил помощи у знающих людей, а не у тех, которые думают что они умнее и сразу с пренебрежением отвечают!!! Ребята будьте проще че сразу писать слова такие типа "нахрена" обвинять что я владелец и тд. я вам обрисовываю картину для полноты вдруг у вас такой случай похожий был и вполне очень кратко и грамотно его опишите, с таким расчетом же пишу! а в итоге градус накалили и все! на таких авто внедорожниках от тойоты авто давление не набивает. остальные цифры позже предоставлю чтобы вам на будущее вдруг пригодиться!

Just now, ansgens said:

 Неплохо бы взглянуть на коррекции долгосрочные, краткосрочные ...

Коррекции в норме +3.....+7 на оьоих головах на гбо и на бензине все тут хорошо. Видел ветку в гугле на каком то форуме аналогичная ситуация не знаю чем закончилось конечно но там амплитуду датчиков проверяли говорили вроде что какойто из датчиков распреда моросил. Проверка растянется по времени потому что эта ситуация проявляется както спонтанно именно у нас в сервисе.... 

Ок будет авто забрали на время

Just now, Jack Skellington said:

Вопрос был как мерили давления топлива,а не чем. Умничать тут не нужно,если помощь нужна.

Под капотом имеется штуцер быстросьем к нему подключаем манометр держали всю ночь утром давление в районе 1-1.5 бара было это очень хорошо следуя опыту. И никто не умничает просто вопрос не слишком содержательный соответственно ответ тоже. 

2 minutes ago, ansgens said:

Стоит проверить клапан атсорбера (вентиляции бака). Была такая проблемка на Тойотах.

Клапан отключен програмино и заглушен со стороны двигателя

2 minutes ago, Юрий 161 said:

Я имею ввиду через вакумную трубку. Был мерс v образный мотор и по одной стороне по кислороднику богатая смесь. Так вакумная трубка была на том колекторе как раз. Откинул газ совсем и все выровнялось

Сегодня вакуумным пистолетом проверили мембрану на редукторе - все ок вакуум держиться ((((

2 hours ago, Jack Skellington said:

Как проверяли давления топлива?

манометром по гбо сканером

2 hours ago, Юрий 161 said:

Может газ в вакуум подтравливает на горячую

тоже думали форсы заменили газовые- безрезультатно

Давление топлива есть форсы и искру буду снимать сканер течстрим 

Всем привет!
Может показаться тема заезженная и неинтересная но это не так. проблема заключается в следющем:
1) утренний запуск беспроблемный
2) Режим поездки беспроблемный
3) стоянка от 20 минут и более после поездки и разогрева
4) и вот тут проблема ------------ очень долгий запуск примерно 4 секунды---------------

Что было сделано:
1) Продиагностирована система зажигания впрыска бензина и гбо
2) Устранены отклонения по коррекциям впрыска топлива путем очистки форсунок и замены топлвиного фильтра
3) Настроен ГБО по всему диапазону оборотов
4) устранены подсосы через уплотнения форсунок
6) Прошит эбу отключены LSU SAP EVAP.
7) Демонтированы клапана и насос САП

Прошу помощи! логи в след раз сниму на горячий запуск! планирую также осмотреть амплитуду датчиков колена и распредов!

Ребята, Всем привет! Требуется помощь Газовая Sonata YF 2.0 L4KA. KMHEC41MBBA306922. Нет запуска в тепле, на улице ночь постоит запускается. Давление топлива по мере прогрева снижается с 4 до 2.3 бар осциллограмма форсунок имеется. В гараже не можем запустить. проверили все, информации по этой машине совсем нет. Единственное, что смущает это на сигнальном проводе форсунки висит 4.3 вольта и сама осциллограмма. Буду благодарен любой информации.

Sonata lpg форсунки отключены импульс.mwf

Sonata lpg форсунки подключены импульс.mwf

Sonata lpg форсунки подключены импульс2.mwf

On 4/30/2018 at 1:36 AM, sapr said:

Где осцилла?

датчик не работает походу. не получилось снял только импульсну

 часть

отличное предложение тем более за газели я у себя в городе с демонтажом егр беру 11500р если в рублях! клиенты очень довольны и никто не жаловался на двиг уже более полтора года.

я раньше газели сканматиком писал но после установки одиса сканматик у меня для других целей теперь планирую модуль для комбика взять. теперь вопрос если модуль у вас брать другие прошивки так же закрываться будут или это только касается свежих софтов этой складчины и будет ли отличия модуля допустим напрямую взятые и смс и у вас???

как раз планировал комбик модуль взять но таких газелей по городу чет не вижу у себя((((

Короче в процессе проверок еще два транзистора ушло поэтому коротило. добрался до осциллографа:

я думаю потихому это обретает массоывый характер свечи -контрафакт lzkR6b-10e резистором даде не пахнет взял старую оригинальную сопротивление 10-12 ком катушки тоже не оригинал:

сверхц контрафакт снизу оригинал. 

прокомментируйте пжлста! надеюсь что на этом эпопея закончиться)

2 часа назад, garintun сказал:

На омы переключи!

 

это че мне адресована картинка?

отключил акб эбу падение в режиме прозвонки между плюсовым отключенным от гены и массой 1100 гдето короткое походу

пока боюсь включать авто

54 минуты назад, garintun сказал:

Судя по шрифту наш форум не первый)))
Если по делу, то была статья за выход из строя вазовских ключей, именно из-за просадки напруги! УЗСК выходит в состояние замкнутости полной, вот и горит всё!

added 0 минут later

А у тебя на гену ругается...

Не догоняю как применить параметр контактного зажигания к индивидуальным ключам и катушкам. я еще подозреваю краску на массовом болте и конденсатор.... и еще по схеме сейчас только заметил диод в катушке должен быть проверю его бог его знает что там за партия... может контрафакт....

10 минут назад, sapr сказал:

выкладывай осциллу...

ок завтра выложу!

Не могу найти причину оплавления катушек и пробоя ключей катушек резисторы, что от gain не в обрыве. по системе в памяти сидит ошибка по регулятору гены p0620 но в цеху замеряю напряжение норм 14в моторник родной выкинули, пробовали оторвать от герметика после на связь не выходит, поставили от рио, прошив под иммо офф. на этом блоке это уже второе вскрытие. массу проверил катушки свечи новые брались у одного поставщика что аж подозрение на контрафактную партию падают. помогите советом, если надо осциллку управляющего сигнала сниму. только что по ней увидеть то можно? голова от этого соляриса кипит нид хэлп?)))