АлексейR

Смотреть нужно "Спокойной ночи малыши!". По делу: отправть это бедное авто к диагносту, не Ваш уровень. Это , наверно "ошибко-ЕЛМко стиратель", про чек и отсутствие в памяти ЭБУ моторного блока, перетералось сотни раз. Тоесть мы тебе помогаем, а ты с клиентосика бабульки стрижешь, красиво!

Я не читака писака. И не клиент. С такой машиной не работал, поэтому спрашиваю

И в жизни такого не видел ещё, может это конечно говорит о квалификации ...вам виднее

После снятия клеммы перед запуском нужно выдержать минимум 30 секунд после включения зажигания, возможно чек горит из-за адаптациии ДЗ.

Спасибо сделаю инициализаций и обучу ДЗ

Откуда известно, что глюканул иммо и именно из за этого она не завелась? Это его мнение? Может блок в плавание пустился? А лучше данные диагностики полные давайте.

Какие данные нужны?

У Блока есть следы окислов на пинах

Прошу помощи, столкнулся первый раз

На панели горит чек двигателя

Смсвовская диагностика увидела не действующую ошибку продувки адсорбера. Проверки согласно документации ВАЗа провёл, все исправно. Ошибку удалил

Чеков небыло, через день у клиента не завелась машина из за глюка иммобилайзера. Он скинул клемму, поставил и завёл. После загорелся чек

На данный момент ошибок в моторнике нет, а чек на приборе горит. Крайне редко машина глохнет на хх, клиенту говорю покажи, показать не может

Диагностирую smsdiag3

Ума не приложу, неисправности нет, чек горит. По факту нареканий в работе нет

Что смотреть?

Растворится если только конденсат в баке. А в обычном виде нет. Если есть желание кинь несколько кубиков в стакан с бензом и посмотри

Друзья ,все плохо,уже шестая химиотерапия ,сцука почему!? здоровый мужик с кучей детей

Вот я тоже себе такие вопросы задаю. Сестре 31, три операции уже, а химий уже и не посчитать

Сахар в бензине не растворяется. Интересно а каков хороший бензин на вкус) ?

35 лет живу и не пробовал

Вот так решился вопрос. Теоретически клапаны должны начать крутиться вокруг оси при оборотах более 4 тыс.

А самая вероятная штука, что клапан прокрутили при замене колпачков и засухарили.

В общем после езды в течении 20 минут на оборотах 5 тыс. цокот пропал и больше не появляется

неразберая наверно никак.

Есть идея снять осцилки с микрофона приложенного к крышке в районе каждого цилиндра и дпкв.

Там где будет амплитуда больше там и искать. И по углу поворота кВ можно определить впуск или выпуск

Peugeot 207, мотор EP6

Цокотит на холостых, только горячий и то не всегда. После перегазовки пропадает

Как найти в каком цилиндре? Впуск или выпуск?

Не разбирая мотора

С коллегами в живую обсудили уже кучу вариантов

Прошу совета

Введите в тему. Кто такие хрюны?

Хэпи безды, главматершинник форума и криатифщик!

Не хочется чела обидеть ,но по ходу двигатель не жилец.

Может и подюжит слегка. Но явно, не как старые моторы. Которым по 300 тысяч даже завод декларировал

Куришь походу ты, раз между строк читаешь, с колена сняты СТАНДАРТНЫЕ ВКЛАДЫШИ, на колене НЕТ ни царапин, НЕТ задиров, НЕТ затиров!

На одном вкладыше задир, решил менять все! Мимо валим, или молча наблюдаем, раз вежливо общаться не умеем!

 

Ты мне тут твердишь, что таких вкладышей не существует, я тебя носом ткнул, ссылка выше. То в лес, то по дрова.

Вопрос был очень простой, купленные вкладыши встанут или нет? И всё.

Понаблюдаем

Вал не мешало бы померить, даже если он визуально в идеале.

Вы бы тогда на многие вопросы для себя ответили

Быстрее будет флешку и еепромину(на всякий случай (чтоб было)) в прогер кинуть)))

нет прогера в наличии. Комбик в BSL все вычитает.

Вот такой распин от СМС получил

B-это средний разъем я так полагаю? Как удостовериться в том, что распин верный?

Боюсь если не туда ткнуть можно и спалить чего...

BH2 - KLine

BG1/BG2 - CAN (для BSL не нужен)

BM1/BM2/BM4/BL4 - GND (один из)

BJ4 - K15

BM3 - К30Р (подключать вместе с К30)

BL1 - K30

BA4 - упр.ГР (не нужно)

Внутри с167 и флешка am29f400bb

http://china-ecu.com...view.asp?id=502

По внутренностям информацию подтверждаю

Образовался вот такой номер на разъемах блока s118770001

Как найти распиновку разъемов? (опять гугль не але)

Он общается по к лайну с иммо. Выходит что есть K-line драйвер и он выходит еще и на обд

А как понять есть ли драйвер K-Line в этом ЭБУ?

Техподдержка комбика говорит что работает он без проблем...вопрос только в точках подключения. И есть ли драйвер...

Такого монстра Сапелин еще не встречал

Да просто не стоит ТС эксперименты мутить найдет как в бут перевести и считает фул потом хоть кирпичи им забивай, главное чтоб сразу катлетой не полез))Если подцепишься читай все что есть еепромку тоже а то хз где там иммо и адаптации всякие.Я на сеате попал когда еепром проебал.

Согласен с тобой. Если BSL освоить и считать все полностью. Потом можно эксперименты погонять

Как EMS 3134 попробовать по ОБД, катлетой или комбиком.

Завалить ссыкотно. Хотя комик он такой шайтан, если че не то - откажется от работы

От этого и плясать думаю все не так сложно.Только вот кто будет править вопрос?))

Считать бы сначала))

Внутри с167 и флешка am29f400bb http://china-ecu.com...view.asp?id=502

Выходит что обычный комбик его сделает. Главное открыть и в бут перевести?

И найти распаковку к лайна, плюса, минуса и зажигания на ЭБУ?

Машину и её данные надо угадать силой мысли ? Блок правильно написали ???

Да правильно Hawtai Boliger 1,8T мкпп

Коллеги подскажите чем взять блок

Continental EMS6104

Двигатель 18k4g

Стоит на китайце

Из оборудования kess, комбик

Блок не вскрывал, в сети не могу найти ничего

Хороший вопрос как ответить, ни марки авто ни год ни эбу думаю 6000р.

Бош 7.8.8 Китаец, 2014-2016 года

Какие цены на чип через обд? Когда комбиком работаете?

Ахтунг провода прокалывать коллеги

Я их просил процедуру повторить, разрядить и зарядить заново :) но правильно

Не помогает. Приехал недавно FAW B50

Разрядили в хлам и стоял пол года, потом набросили зарядно не верно и он съел

Разряжал его в хлам, делал переполюсовку через лампочку. Толку ноль.

Переполюсовался но стал брать на зарядку 50-60 А и греться. И не заряжается....Помер