АлексейR

О великий Бог прошивок, известный на всю Россию ! Проздравляю

Ну смотри распред коробку сначала. Пойди от АКБ и гляди где пропажа. Может пред силовой

@АлексейR,

А читал кто этим модулем?

Обидно 35 тысяч выкинуть и не сделать этот Китайский блок

Ну да. Слава богу когда есть схема, мозг и пищалка. Найти такую беду совсем не проблема

в том-то и суть, что был бы какой-то оптимальный, то был бы он единственный.

и если бы все аккумы можно было бы восстановить, то новых бы не делали.

я остановился на 2-х методах.

малыми токами туда\сюда и пульсирующим зарядом.

Туда сюда? Это заряд и потом разряд?

Какой цикл по времени для пульса делаешь?

для впуска однозначно стоит. Для детона под вопросом тк там его итак нет, Иначе перегородки в поршне посыпал бы уже.

Я иногда просто водой из шприца мою в дальних дорогах(шлангачку в салон и там асистент периодически водичку пускает....

Ух ниче себе! Почти как в фильме дорога ярости )

никакого ахтунга. нормально всё работает. параноики могут клеем/герметиком залить. понятно что прокалывание - способ не самый полезный и использовать его нужно в редких/крайник случаях. но и страшного ничего нет. в зависимости от отверстия (а отверстие при прокалывании прокалывателем, в отличие от прокалывания иголкой - ОЧЕНЬ маленькое) там может вообще за счет поверхностного натяжения вода нафиг не пройдёт совсем.совсем забыл похвастаться. я в свое время купил-таки пару прокалывателей, и в целом доволен. вот обзор

Есть ахтунг но не сразу, а через n лет.

Раз чинил парктроник, второй жгут АБС, все в низу машины шло.

Может никто и не колол до меня, на факт мелкого повреждения изоляции присутствовал и выгнивание 5 мм провода внутри тоже

Ох устал я уже читать про АКБ. Какой цикл то оптимальный? У этого зверя для нормальной акб

Каким циклом пытаться победить умершую банку с сульфатацией

А то зарядка умная, а если владелец тупой ту че с неё взять)

Уже в Комбилоадер добавили этот процессор.

Какой в нем камень?

Покупай блок, присылай мне, вычитаю даже самый что не на есть запароленный, отредактирую, закрою блок и вышлю Вам.

Один сделанный мне нафиг не нужен

машинки только пошли. скоро и модуль будет. но со вскрытием скорее всего.

Да хоть бы и так. Если кто то читает из людей кто занимается модулями. Могу по опту попытаться блок купить

А кто то корячится под него модуль сделать? Или это физически не реально?

Был бы предметный разговор, можно попытаться блок изыскать для опытов

Кароч та же песня что и с 17.9.71 походу.

Он на каких машинах стоит?

Печаль, а там турба управляемая.....должен был разжаться нормально

Коллеги сталкивался кто иль нет?

Дружественные ресурсы глаголят, что пиздец никак

1,5 литра моторы с турбинами от митсубиси на этих китайских пепелацах

Машины Haval H2, H6

Блок ME17

Парни, кто знает как снять торпедо на этой коляске? Создается впечатление , что нужно срезать лобовое. Открутили все, дальше препятствуют сьему воздуховоды.. Нужно для замены испарителя кондея.

Силовую балку тоже открутили?

Не раз встречал машины, где сама панель без усилителя не снимается. Хотя и ходит туда сюда. И упирались они как раз в лобовуху

Добро,мож еще кто присоединится,коллективная мысль это сила.

Давай уже рессказывай идею. А то, мой уже на подходе.

Не хочется два раза в чипдип ездить за запчастями

В этом вроде так же. Плюс минус и потом только в сеть...

Че-та я почитал всю эту тему, видюхи посмотрел-фуфел какой-то, а не зарядник.

Построен на простой базе, сунули ЖК с контроллером, беспонтовая херня.

Посмотрел в этом вымпеле, защиты даже не обнаружил путной, за такое-то бабло

Пользуюсь комповым, доработанным(1-22В, 1-10А), индикатор чинский прислюнявил ток и вольтаж смотреть.

Мило дело.

Если б внимательно почитал, то увидел что есть зашиты от кз, от переполюсовки и от перезаряда

Ну что сказать, заказал я себе этот вымпел. Включил греть паяльник и приготовил пилу, чтобы допиливать

Поизучал я по гулю АКБ немного. Попытаюсь в дискуссии засистематизировать кашу в голове

1)Мерим напругу, мерим плотность в банках

Если напруга меньше 12 а скажем в одной из банок плотность низка то она засултфатировалась и АКБ можно пытать восстановить импульсами или малым током. При этом засултфатированая банки или банки холоднее всех остальных в момент зарядки?

2)если по напряжению видим отсутсвие одной банки. Включаем на заряд и одна из банок разогревается. То скорее всего это внутренняя кз и его только в мусор?

3)Если уж очень долго АКБ лежал разряжен и все в хлам засултфатировался. Можно ему дать жизни или нет? При условии что ещё банки не осыпались и пластины не в кз...

Или это так баловство и даже трети его родной емкости уже не поднять ? Даже если гонять импульсами, малыми токами и пытаться раскачать

Такая зарядка у моего дедули есть. Дедуле уже 89.) У зарядки только цвет корпуса поменялся с белого на оранжевый за сорок то лет, нормальный такой технологический скачок

Зачем внешний вольтметр?

Просвети ЛМ 317 что за зверь и причина замены?

схера 6 тыр?

"вымпел-55" 50$ x 65руб = 3250руб

Хорошие о нем мнения. Пожалуй его и закажу.

Все функции как в автоэлектрике, цена в два раза меньше. Ну Макс ток на 5 А меньше. Но думаю это не критично

И функционал хороший очень

А допилить его наоборот в кайф) как знаешь домохозяйки не любили торты готовые. А вот когда три яйца добавлять надо стало, то продажи пошли. Так и тут)))

лучше начните с этого

В общем то как плотность так и вольтаж это прямой показатель заряда. Но мне с плотностью не воевать, так что обычного зарядника хватит

Да и БП тоже пригодится