Перейти к содержанию

Vitalka

Expert
  • Постов

    331
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Vitalka

  1. верни дамп на родину - должно помочь. а потом пересчитай головой
  2. сначало надо всетаки определиться с ошибками
  3. там все в БСИ идет:) провод богажника в том-же разъеме где и двери. сейчас по памяти нескажу какой пин, все на работе
  4. поздравляю всех парней с праздником.
  5. ну если никак - то разбирай.
  6. посмотри предохранители. а дальше 2 варианта, или ты едеш на сервис или сервис полным составом едет к тебе :)
  7. от величины резистора зависит занято или нет
  8. эт нормально. нельзя верить всему что там написано - в целом работает неплохо
  9. наверное не те люди тебе диагностику делали. давай все данные диагностики или закрывай тему
  10. давление в рампе есть?
  11. ключи не так часто и слетают. скорее это синхра, а ее и без логина сделаеш
  12. ETL например возьмет. халявы небудет - нужен хороший програматор
  13. должно работать. перепроверь всетаки проводку. или полярность не та.
  14. Vitalka

    volvo s-80

    тогда разбирай и смотри что выгорело. если всетаки програма то присядь и позвони дилеру узнать сколько это будет стоить
  15. если транспордер другого типа то не войдет в програмирование НИЗАЧТО
  16. логин вводить надо чтобы ключ прописать а не километраж скидывать. из твоего расскажа ничего непонять. повтори но подробно что делал
  17. надо думать как ключ сделать а не как иммо отключить. тем более что это проще
  18. прокрути генератором больше 2 км. потом смотри что и куда скидываться будет после снятия питания
  19. а еще проще выкусить нафиг пластмасину что внизу между тахометром и спидометром и сдуть м/с паяльной станцией. добраться до микросхемы меньше минуты. кто быстрее ? :)
  20. дай все данные по старому блоку. пороюсь в компе, может найдется прошивка от флэши под твой блок
  21. насос в ремонт, что тут еще подсказывать
  22. самый быстрый способ прокачать это компресором в бак дунуть (только меру надо занать :xaxa )
×
×
  • Создать...