ШАМАН

Вот такой

Например межвитковое, а так же баланс с помощью датчика вибрации Осциллограмма пульсаций давления в топливной рампе: 1ф – пульсация 1-ой форсунки 2ф - 2-ой форсунки 3ф - 3-ей форсунки 4ф - 4-ой форсунки Сх1 – момент искры в первом цилиндре.

Не снимая можно мотор тестером глянуть, видно будет многие моменты

Ну вот как у тебя

Время накопление энергии (заряда катушки) – интервал времени от замыкания катушки на землю и начала протекания через нее тока до искрового разряда обусловленного ЭДС самоиндукции катушки после разрыва цепи. Переходной процесс указывает на окончание эффективного заряда катушки (момент насыщения, ограничение тока заряда), после которого происходит бесполезный нагрев катушки током заряда – катушка больше не запасает энергии. В некоторых случаях момент пробоя наступает немного раньше переходного процесса, это не считается неисправностью. Взято с Mlab

В момент насыщения происходит ограничение заряда, это и есть горбик.

из того, что при не работающем двигателе, показания на всех датчиках давления будет равняться атмосферному, а это 0,98 бар, так как нет ни разряжения,ни давления в этот момент.

Апрометчивый поступок Чет не понял, заглохло, ключик не горит, диагностики нет, и соответсвенно не заводится?

Выдернул на работающем авто?

Такая же беда.

Эта история решается адаптацией как описано, при таком пробеге заслонке ничего не будет, даже если смыл молибденовое напыление. У меня пробег 160 тыс, и нет проблем.

Да, на механике с такой бедой совсем не комильфо

Так попробуй

Как проявляется? У меня после чистки тоже обороты поднимались при включении кондея до 2х примерно. Хотя после чистки довольно не мало проехал, но без кондея. Покатался с кондеем, и обороты нормализовались.

ТС всех озадачил и молчит

Надо было еще АКБ до кучи перекинуть)))

Значит идет постоянный отскок УОЗ на 8 градусов? Изменится ли значение если детонация сведется к нулю, или нужно делать сброс?

@k_alex42, Спасибо! Попробуем.

@k_alex42,Не могу запустить демо Диамаг 2 на Windows 7, выскакивает ошибка. Чего не хватает?

Хорошо бы снять его и посмотреть загрязнения самой головки клапана PXX, а также грязь внутри - частое явление.

Думаю для начала бы сток вернуть, а потом смотреть параметры, х.з че там за прошивка и чего в ней накручено, тем более это январь, проблем с этим вообще ноль.

Микас 7.9.7 будет лучшим решением)))

Я думаю есть смысл заехать к нормальному диагносту

Чем шить будешь?

Ну если бош м73, то да... Отправлено с моего Lenovo S660 через Tapatalk