Максимушка

Платеж и так был на тот счет. А в примечаниях надо указывать за что уплачено! Короче надолго эта эпопея! Даже на Киви кошельке написано " не переводите не знакомым людям"! Другое дело, если с этого форума кто-то кинет мы его своими силами найдем и удавим!

ОБЭП найдет конечно куда денется. Надо только для начала самому постараться найти других потерпевших от их действий раз финансовых документов никаких нет на оплаченный товар, а просто добровольное пожертвование частному лицу.

ООО "МАКСИТОРГ" по инфе из Яндекса зарегистрировано стони раз в Петербурге по разным адресам и ИНН.

Всегда прежде чем отправлять деньги куда-то советую просто вбить в поисковиках телефон, название конторы, адрес, емайл! Если по ним ничего нет то скорее всего липовая лавочка, либо будут негативные отзывы если аферисты!

Интересно когда к ментам ходил сказал что противоугонную систему кастрировал человеку и что при продаже его повяжут с чужим вином в моторонике если этот комплект с ворованной машины предупредил клиента? Какие мы все хорошие только они плохие. Все что тут предлагают - ст.167 УК РФ "Умышленное повреждение чужого имущества" До 2-х лет.

Автомобиль - это его собственность. Он имеет полное право распоряжаться им как считает нужным! Ограничивать его в своих правах никто не имеет право! Авто не может быть залогом для уплаты ремонта! Не платит - иск в суд! Другое дело, что сами работаете леваком ни наряд-заказа ни договора на услуги ничего, после этого всем форумом думаете как преступление совершить. Да человек вообще пришел проверить своим ключом завел, сделал вывод что блоки его родные, что его обманули разводят на комплект, с чистой совестью взял да наказал шарашкину контору. Нефиг чипы клеить было.

Должна быть 93 серия

Существует

У нас таких AVEO не бывает.

Думаю это оно

GG sot23-5 BL8024_V1.0_en.pdf

Бодик 25160 если память не изменяет.

Вот собственно что считалось Mazda 6 2014 xc2361a-56a блок GHR1-57K30

CC0000.bin

id.txt

Просто есть одна панель с не стандартной распиновкой разъема. Тоже нарвался как-то, вызвонил и все ок. Вот она:

Я же написал какой. Сам 5 лет назад положил этот щиток 14-ю концами пока не было современных решений. до сих пор лежит на запчасти.

Много девайсов на сегодняшний день и ПО - 5 в том числе делает одним проводом. Паять 14 концов по-старинке - велик шанс положить щиток.

Вот и вся наука.

UPA прочитает в лет, если запитать всю панель. Разъем Е1(маркировка на плате, НЕ на крышке) первый и третий "+" , пятый "-" 24в естественно.

Шнурков масса, но без машины не могу уточнить их функции по блокам.

Модуль зажигания подкинуть в любом случае. Как его проверишь...то шьет внутри себя то не шьет.

Ну значит в мозгах таблицы съехали попробовать RESET сделать. Вообще странно это все Хундай очень надежный автомобиль таких глюков за ними не наблюдал.

Если в текущих параметрах угол педали на холостых 0% , заслонка электрическая без клапана ХХ открыта больше, чем надо, то скорее всего разбирать дроссель. Адаптировать не надо.

Кореец сам ее закроет на нужный угол, если сможет физически.

Была такая тема: http://www.oktja.ru/forum/topic/79482-lanos-14/page__st__20

А какой блок-то привезли? АБС? Схему надо смотреть может быть сквозь него кан проходит в моторник или еще куда тот последующий блок и подсаживает всю линию.

Отключая ABS обрубаем цепочку...

Гитлера победили, Шевроле просто перешагнем! Раз проводку прозвонил - значит остались блоки, третьего не дано!

На восьмерке только в игры играть для нашей работы она никудышная! Почти ничего не будет работать с ней.

Раз на кочках - значит дело в контактах. Нужно ехать по кочкам со сканером и смотреть текущие параметры.

С Outlander 2013+ никаких проблем. Оба щитка - один принцип - Снимаем колпачки и потом съемником делов 5 минут: