Максимушка

Пока не было такого. Ну а что гадать. Отправьте ЛОГи автору canalyzer1@gmail.com , пусть поправит софт, тем самым и другим поможете. Хотя он сам эту тему читает периодически.

В этом году активный был только BSI. Грамотнее сделать только его, тогда и в щиток перескочит, иначе в бодике останется старый пробег.

STool лучше возьми у Vasilich для этих машин : http://www.oktja.ru/...-via-diagnosis/ щелкает как семечки.

Это Х-Tool так работает много отзывов одинаковых. А так там 95320 и без ключей в щитке. Можно восстановить.

"Датчик скорости идет от АБС" - это как? Может инфа о скорости или импульсы? Формулируй грамотно! "Эмуль вместо датчика скорости на коробке подключаешь, спидометр начинает работать" - ну так или датчик или откуда считывается сигнал восстанови и будет работать спидометр, зачем тогда АБС вообще, если пригнали с проблемой по спидометру всего-лишь??? Все гаснет. значит все работает, лампочка ручника...или кнопка под ручником заржавела или тормозухи не хватает. Из мухи слона делаешь. Или изъясняешься не понятно.

Примитивно все устроено:

Конечно "не очень". "Спасибо" скажи всем кто помогал с помощью специальной кнопочки в сообщениях и будет лучше!))) Этикет однако!

Пионер - честный и верный товарищ, всегда смело стоящий за правду! Пионер - товарищ и вожатый октябрят! Пионер честен и правдив. Его слово — как гранит! ----------------------------------------------------------------------- Недавно игрался сканером с Chevrolet Cruze. Меняешь VIN в щитке - прочерки показывает вместо пробега, меняешь VIN в магнитоле - пишет "Заблокировано". У нее бодик главный. С чужими блоками не дружит принципиально пока VIN не вернешь! +Карпасс в каждом блоке после ввода логина только через полчаса дает доступ. Я не знаю что он там усложняет. Воткнулся, посмотрел внимательно что не так, подправил и все дела!

Сброс суточника только суточник запускает, снятие клеммы - средний расход топлива, общий пробег работает сразу.

Скажи менять 3 дня, а за это время разберешься

Ну да поменяешь косу за хорошую денежку, а там если дело не в этом незаметно еще раз датчик поменяешь. Как-будто не знаешь как это делается.

Эбу видя повышенные холостые при 0% ДПДЗ обязан выдвинуть пулю и наверняка пытается это сделать, но не может либо по механической вине (сейчас запчасти на ВАЗы в таком виде продаются заржавевшие изначально) либо по электрической (просадка в гнилой проводке, силы тока не хватает). Больше ничего быть не может раз при зафиксированном РХХ все в порядке.

Если РХХ гуляет как хочет, значит что-то в проводке все-таки. Его не должно так штормить.

Нужно внимательнее посмотреть все параметры в реальном времени при отпускании педали что происходит.

РХХ быстро двигаться и не может физически, но кто его вообще просит гулять туда-сюда на всю дистанцию...

Контроллер из родного PCM перекинуть в тот что с разборки и все дела.

После выбора контроллера в Оранже-5 нажимаем кнопочку "info" и станет все понятно. Понятие "Процессор" еще в прошлом веке кануло в лету, сейчас применяются только контроллеры!

Эта машина сама не знает что на хочет на практике. Тупо перекидывай Tricore , если он не пострадал и в добрый путь. Пока не поздно!

Не надо. Это же не Аквабайк.

Я в свое время тоже положил точно такой щиток по ОБД. После вскрытия оказалось что там уже стоит CAN-Filter. Что он там нафильтровал Х.З. Теперь сначала проверяю.

PD70F3423 Можно повозиться кому времени не жалко.

Дилер скорее новую поставит. Они там паяльником работать не умеют. А так с разборки другую и перекинуть 24с16.

Странно что вообще пробег показывает. В этих новых Chevrolet если VIN разный, то на щитке "- - - - - -" должны быть! Во всяком случае на Cruze и Astra J так. Попробуй поправить.

Конечно с разбором. 93с56 sioc или 25020 tsop.

C 2010 все тоже самое 93с56