renise

С Днем Рождения!) Счастья, здоровья, успехов во всем!))

У кого брал можешь ссылку дать. 

Кто нить брал транзисторы  STGD18N40LZ  с Али? Как качество?

Тоже хотим в этом году поехать, пока выбор остановил на Геленджик. Кто нить бывал там?

На Simk-41/43 Павел делает прошивки?

Что то с форумом? Или оформление форума поменялось?

Приехала такая машина, странное поведение датчика кислорода, висит на 0.9 В. при это коррекции на нулях, ошибок нет. Подождал пока прогреется двигатель, но температура как ни крути больше 87 град не поднялась, при 85-87 включается слабенько вентилятор. Это нормально для них? Хозяин жалуется на повышение расхода. С таким автомобилем опыта не имею.

Сами контакты на разъеме плохие? или нужно где то пропаять?

Эта вещь может подкинуть проблем при прошивке если связь пропадет, лучше на этих автомобилях шить через разъем ЭБУ.

KIA Rio 2013 1.4 МТ во время эксплуатации, как нагреется двигатель, происходит такие проблемы: не работает тахометр стрелка падает на 0, загорается лампа СЕ, моргает лампочка перегрева двигателя, но двигатель продолжает адекватно работать. По диагностике ошибок нет, но когда происходит эта проблема связь со сканером пропадает. Эта проблема может происходить раз в неделю или 3 раза за день. Данная проблема имеет место быть на многих автомобилях этих годов выпуска. В чем может быть причина? Официалы скорее всего знают в чем дело. В данный момент обработал контакты ВД-40, поджал контакты на монтажном блоке. Машина пока ездеет.

На всякий случай разбирали, но там все ок.

Вначале приволокли машину, - не заводилась не работал бензонасос, нету питания на бензонасос, звонили в итоге провод питания бензонасоса под порогом перетерся об кузов, замкнуло весь расплавился и разорвалась, но предохранитель не сгорел. Зажгутировали провод, машина завелась, сбросили ошибки и уехала. На следующий день опять приволокли, те же ошибки. Смотрим на монтажный блок, разъем который нижний вроде коричневый - все пины зеленые - зачистили и все, пока ездеет.

Коды не помню, ошибки таки были на память:

-Потеря связи с КАН шиной

-Зарегистрирована попытка угона

-Ошибка датчика педали тормоза

-Ошибка датчиков акселератора

-Высокое напряжение первичной вторичной обмотки бензонасоса

При эксплуатации тухла доска приборов

У меня вчера была машина подобными проблемами, думал тоже панель, оказалось контакты закисли в монтажном блоке у переднего пассажира под ногами.

По какому датчику берет показания скорости на доске приборов? Не давно была машина горела ошибка на датчик скорости, провода с разъема на датчик скорости которая в коробке были отгнившие - оторваны. Но показания скорости на доске приборов оставались адекватными.

А EMS 3125 на 113 сильных моторах стоит или на 102 сильных?

Какой ЭБУ стоит на Весте с мотором HR16?

Какой BDM-интерфейс прикупить порекомендуйте, на всяк случай для восстановления ЭБУ.

А, офф. комбик с ними стабильно работает?

снижение расхода вообще нельзя обещать. Расход это показатель зависящий от прокладки между рулем и сиденьем

Адекватный клиент - я как раз имел в виду про эту прокладку.

В прошивках Альмеры с АТ можно ли обещать снижение расхода топлива адекватным клиентам?

Здравствуйте, не стал создавать новую тему, нужна прошивка стоковая на Solano 1.5 MT Bosch ME7.8.8 F01R00DY76_8S0R0104.

Пишусь на Альмеру.

2000

75-0+0+2000 оплатил

На данной модели при неисправностях с иммобилайзером чего он рубит?

Данный автомобиль с трудом заводится на холодном двигателе, приходится крутить 5 -10 минут, в конце чих пых с трудом ели заводится. Проверил все свечи провода, катушку другую поставил, форсы снял на стенде проверил, давление топлива держит, показания ДТОЖ - в норме. Снял ресивер промыл дроссель, РХХ, ДАД. Мои подозрения что цепь растянулась, скрин синхронизации ниже. Есть ошибки по блоку АБС. Куда копать дальше подскажите?

Скорее всего. Вряд ли.

Не доехали они ко мне оригинальным датчикам, поехали к официалам, Официалы говорят проблема в ЭБУ. Нужно менять. А так есть проверенные конторы которые профессиально занимаются ремонтом ЭБУ?