b0s0ta

Неужели никто не сталкивался?

Renault Scenic 2011 1.5 dCi K9K 836 пробег 75000 Висит ошибка: "DTC922913 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МАЛОЙ СКОР. ЭЛЕКТР. ВЕНТИЛЯТ" Сбрасывается, но при запуске двигателя появляется вновь, по другим блокам ошибок нет. Клиент жалуется на то что двигатель не выходит на рабочую температуру при -35 и ниже. Гугель молчит. Может кто сталкивался или есть у кого-нибудь описание этой ошибки?

Хотя документ безусловно полезный, А какая еще по рено документация у вас есть?

Видел я этот документ, который Вы повторно выложили. Мне нужны пины выхода на катушки, чтоб прозвонить цепь. В этом документе не нашел нужной инфы, поэтому и спросил.

Может есть у кого распиновка EMS 3130?

Завели Меган3, синхра мать её.

пишусь. 63-500 оплатил

Ок, нет так нет, было бы желание.

пока машину не выкупили - ключ один, как самый дешевый вариант плату с чипом "приклеить" к антенне иммо. Когда машину выкупят появится второй ключ и можно будет плату плату от антенны перенести в обходчик.

С одним кючом варианта 2, нормальный или колхоз. Когда машину выкупят можно будет достать плату.

Та-да-да-дааааам... Делай копию чипа или клей то что в ключе рядом с рамкой иммобилайзера, все равно машина будет дистанционно с брелка сиги открываться. Как высказался коллега выше иммоофф из-за автозапуска - моветон.

Чип привязывай и его в обходчик - это если по уму. Вынь плату из одного ключа и в обходчик - это вариант эконом с одним рабочим ключом.

Меган 3 2012 1.6 после севшей на морозе АКБ престал заводиться. Симптомы аналогичные. Кто нибудь может помочь с инкодом для синхронизации блоков?

Активацию слетевшего круиза кто-нибудь делал сам? Вопрос снят, все по аналогии с меганом.

Ну дык епт, и не так могЁм! :)))))))

Все четко, в -20 завелся без проблем.

ну да, с клиентом на том и разошлись что он пару дней потестирует.

Клиент отзвонился, коляска завелась "с пол тычка", был залит софт 5538.

Вчера обновил софт, жду звонка клиента. По поводу дросселя спорный вопрос, обороты держатся ровно, не подвисают. Холодный запуск выглядит следующим образом: "Маслаешь секунд 10-15, поначалу вообще в холостую, потом двигатель начинает потихоньку подхватывать и секунд через 5 заводится". Пробег 22300 клиент ТО делает через каждые 10000, расходники оригинал, проблемы начались прямо перед первым ТО. Если железо то я думаю либо РХХ либо катушка/свечи/провода, посмотрим.

ок, сегодня ливану ему с заменой софта.

Перед репрогом делал диагностику, все чисто, ошибок не было. После репрога клиент изъявил желание сделать активацию БК. При подключении клип выдал сообщение, дословно не помню, что то типа конфигурация не соответствует заявленной один блок не обозначенный выходит на связь это была приборка. вопрос по поводу холодного пуска, можно ли как-нибудь исправить, тюн заливал из этой папки: HW4319R_SW4234R_4541R 1,6 8v Сток клиента прикладываю. Logan_1.6v8_2014_SW4541R_HW4319R-20151217-185613_X7L4SRAV449671837.BIN

Так в том то и дело, что софт неподлежащий обновлению, SW4541R_HW4319. Залил тюн из соответствующей папки. В итоге конечно машина поехала, клиент рад, но проблема холодного запуска осталась и до кучи приборка отвалилась(активировал клипом). Клиент слёзно просит исправить холодный запуск, хочет сигу с автозапуском, официалы уже 2 раза послали.

А лекарство есть?

Кто-нибудь сталкивался с проблемой "холодного пуска" на логан 2 v8? Мангуст кетай + ПЦМФлэшер десятка 3 машин ни одного глюка/сбоя если актуально стукни в личку

На логанах так и делаю когда сиги с автозапуском ставлю. В итоге 2 ключа + 1 транспондер для обходчика.