Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
xlamovod
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент xlamovod
-
На всякий случай спрошу, пассивные дубли имеются? Хотят "чтоб было чисто".
-
Смотрел конечно. Но там не так много настроек, и они никак не влияют.
-
Проблема в продолжении. Поменял красный щиток на Jetta 5 c микронаса на белый магнетти морелли на 9S12 который (5M0920860A), машину завел, ошибок нет, но панель пищит постоянно и мигают лампы TPMS и ручника. Пните пожалуйста в нужное направление, всем спасибо. VID-20171203-WA0000.mp4
-
Коробка если ДСГ то только сбрасывать в 597 с чем то тысяч и пробег потом вернется на ноль и пойдет сначала. И какой блок управления двигателем? Через бут мод можно подправить.
-
Вообще когда добавляешь чип прибор пишет что ключ не должен использоваться на ДРУГОМ автомобиле. А так пробовать нужно. Накройняк 48 колбы новые в ключи поставить, только их расковырять нужно будет. Если тигуан 10 года, панель на неке, тогда CS тоже должно быть 12, и на старой приборке, нет разве?
-
Ключи может и лягут они же от этой машины. А приборку сделать новой как то можно?
-
Ребята всем привет! Подскажите пожалуйста на X-Trail какая распиновка на пятаках? То есть где Vdd,GND,Reset,BKGD?
-
Вспомнил, сдувал еепром раз 20, немного перегрел плату, и печать под микросхемой поднялась пузырем, диаметром 1 см. Ну думаю вряд ли это может повлиять. На всякий случай дампы. Дукато79003 то что считал Хпрогом, потом руками забил 3 строчки и записал. Этого дампа не сохранилось. Дима дамп, другой дамп но пробег нужный товарищ прислал, а последний левый с интернета. Дукато79003(Х).bin дима дамп.bin fiat_ducato_2008_dash_magneti_marelli_503000121000_C141_1339326080_95040_219896km.bin
-
По дыре абритусом мог бы но на пакет фиат жаба задушила. Щиток Magnetti Marelli точь в точь как тут: http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used/model=3132382144/50041193 Все три дампа на рабочем компе, завтра залью.
-
Ребята всем привет, тему создавать не стал, напишу тут. Приезжал Fiat Ducato Елабуга 2011 года накрутить пробег. Щиток Magnetti Marelli. Сначала прочитал оранжом 5, мне файл не понравился, прочитал Х прогом, все норм. Подсунул в калькулятор он написал не корректный дамп. Я решил записать его в обратно в 95040, и посмотреть цифры. Стало 77996 за место 78003. Снял обратно забил в ручную 3 верхних строки, выставил нужный пробег машина уехала, а потом звонит и говорит что бак не корректно показывает и не идет намотка пробега при езде. Приезжает опять заливаю ему обратно то что считал хпрогом и смотрим все норм бак и пробег наматывается при езде в 2 км. Но при обесточивании приборки пробег становится старым, который и был до поездки в 2 км. Заливаю другой совсем дамп, от другой машины там пробег 216836 опять все работает, наматывается, клиент опять проезжает 3 км на одометре 216839, но стоит обесточить машину, пробег опять тот же 216836. И тоже самое с третьим дампом, заливаешь в дампе 115600, едешь показывает 115603 снимаешь клемму АКБ и опять 115600. Неужели все 3 дампа нерабочие?
-
Такая проблема обычно с симками Билайн, меняешь на Мегафон или Мтс и все работает норм.
-
Тачку завели, без меня, перепаяв кроме флеши еще что то...
-
Вот фото блока с разборки.
-
Цифры под BOCSH одинаковые отличаются DME 7 *** *** последние цифры с утра узнаю. В общем BOSCH 0 261 209 002 Такие же как и на другом блоке.
-
вот
-
Они на тачке стоят но есть родной минуту...
-
Что значит HW? С родного блока не работает одна головка ни форсунки ни свечи.
-
В общем решил проверить не запорол ли я флеши когда менял их местами, переставил обратно оба блока заработали. Замена флеши не помогла, и еепром тут тоже не помогла бы. Но выяснилось что на машине стоит 3.6 литра двигатель а б/у мозги с 4.4. Вот есть ли смысл заморачиваться если они все равно не заработают? Или заработают? И вообще думаю прикупить BN012 пока евро не очень дорогое. И что бы я мог продолжить работу, подскажите плиз, будут ли работать эти мозги на движке 3.6 л??? Или как вообще это можно проверить???
-
Спецы спросили есть ли старый блок, если нет снимай CAS. Те тоже руками делать собирались. У меня abrites bn 011 закрыт...
-
2002 год, так просто спросил.
-
Дамп с памяти скинуть сюда?
-
Ок, завтра отпишусь. Нет, меняют флешь и еепром. Обычно помогает.
-
Может еепром заменить? Хотя вряд ли это поможет... Новые б/у DME искать?
-
Плату отдирал сам, с нагревом, не спеша, аккуратно. Она там многослойная? по БДМ не читал. Просто перепаял вставил в машину и абрикос больше мозги не увидел.
-
Всем доброго времени суток! Подрядился привязать б/у DME. Заменил флешь, еепром оставил старую, блок перестал распознаваться машиной. Было подозрение на соплю на 2-х ногах флеши, протер прозвонил все норм, но мозги на диагностику не выходят, может это от того что еепром не переставил? Вот фото блока:
