Bogov

Датчик давления турбонаддува что показывает?

На кой ляд турбину-то снимать?? Турбина дует? Дует.. аж патрубки слетают. Масло гонит? Наверное, нет, иначе написали бы что интеркулер полон масла.. Хотя почему бы не снять и не посмотреть, действительно))) Всего полтос стоит.

Спидометр не пашет когда два или более датчика АБС выходят из строя. Моторник в аварийном режиме работает, обороты до 2000 и т.п. Чёрный дым - когда воздуха не хватает, там впускной ничем не забит?

А там DCU-10x блок или SID208? DCU-шки меняются туда-сюда независимо от маркировки блока, фулл проца перелить и готово, а сиды бу привязывать..."есть тонкости" :)

ИДС-кой оуткод-инкод, трудностей не встречал.

У меня 7.61 со scary01 ставился - работает, 7,63 уже без scary01 установка - глючит. И опрашивает по всем блокам и та и та версия.

хпрог китай? Фото платы можно?

Стандартно устанавливал, как и остальные обновления. Которые scary01 :) . Есть ещё 7.63 тоже устанавливается, но работает как-то глючновато.

У меня похожая с 7.61 работает.

Вопрос первый - какой евростандарт 4 или 5? Вопрос второй - чем прописываете? Вопрос третий - какая ошибка при прописке, посмотреть можно в параметрах обучения.

Я про него и говорю. Если обновлена прошивка до 6,070 то прочтёт. Если нет - то на свой страх и риск, клон нередко валил трикоры с высоким тпрот-ом.

Обновлённый прочтёт, комбик тоже сделает.

Толку-то? Там тпрот 10, а V54 максимум 8 берёт.

И долго полежит, такого типа на али трояк стоит.

Так то то оно так, но вот как себя в момент остановки двигателя дроссельная заслонка ЕГР ведет, точно не известно.... Может помогает глушить двигатель и закрывается... Я знаю что в спокойном состоянии она полностью открытая...

ЕГР практически никогда полностью не открывается. На хх процент открытия около 20. При глушении двигателя егр закрывается.

Компрессию могло тупо смыть во время экспериментов. В таком случае пока не заведётся, ни компрессии ни нормального давления не будет - соляра в масло потечёт. Я и спрашиваю, в масле есть соляра?

В масле солярки нет?

Я не понял.. цель советов запутать клиента?

Христос Воскресе!! Всех Православных с праздником Воскресения Христова!! Остальных с днём космонавтики!

Всё верно, адаптация контура высокого давления той же лексией, если не поможет - датчик давления на замену.

Наоборот, 250гр это реальная температура для снятия проца, если на станции приходится выставлять 350-400гр, значит станция показывает Т не в цельсиях, а в попугаях :)

Судя по температурам, 3500 за настроенную станцию это очень дёшево)))

Вдогонку осцилка разряжения, двигатель не прогрет.

А при какой неисправности этот edc16 перестаёт проводить коррекцию расхода форсунки и начинает лить по заданным усреднённым значениям?

Даже и не знаю как приспособить датчик разряжения к этому мотору.. Одно отверстие под мап да и к тому фиг подлезешь.