Trasser

И что теперь?

Точно не могу сказать, но после этого компьютер перестал запускаться С уважением.

Ребята ситуация такая (по незнанию): Аккумуляторы не держали. После разобрал, отпоял провода, зарядил, запаял, все конец аккумулятор не рабочий. Надо перепрошивать., как, что незнаю (не все они одинаковые, платы управления). Можно ли запустить компьютнр без аккумулятора или как то иначе. С уважением.

Помогите еще раз пожалуйста Вроде все нормально, но не как завестись не хочет (подергается и все). Постоянно показывает одно и тоже - Неисправен Датчик угловой синхронизации - - Датчик ставил заведомо исправный - Проводку до 48 и 49 ножки прозвонил, есть - Искра есть - Форсунки опять проверял на стенде Пробовал менять установки положения РДВ от 0 до 255 Результат ноль Посоветуйте что нибудь

Компрессия показывает 12-13 на всех цилиндрах одинаково

Все доковырялся Троить перестал: -поменял ВВ провод -заматал изолентой (к РДВ снизу идёт трубка, на ней должен быть секилёк с резинкой на конце, проверь эту резинку.) - изменил немного СО - поменял резиновую прокладку форсунки полчаса все нормально (зоводил глушил и т.п.) Потам завожу, еле еле работает на холостых, нажимаю педаль газа все глохнет . Заводится через раз и глохнет. Ошибки: - Неисправен Датчик угловой синхронизации (это я думаю ДПКВ) снимаю подключаю к тестору и подношу металлический предмет реагирует (думаю исправный) другого для замены нет помогите

Сегодня не смог, на работу вызвали завтра точно пройдусь по Вашим рекомендациям и все доложу

Спасибо Всем огромное, завтра Все попробую и отпишусь p.s. Если что придется тему обновить

Это не смотрел, но на массу нормально было

Мазал нормально , но главное что при отключении 2и 3 цилиндра никаких изминении нет

А что может быть? Я с Волгами в первый раз Искра есть, давление в норме (топливо), Главное что ошибка показывает обрыв форсунки 2 цилиндра "однократно" Делаю сброс и опять повторяется.. ??

- Смотрите название темы... Ситуация такая.... 1. Форсунки нормальные на стенде проверял 2. Искра(Ы) на свечах зажигания есть (норма) 3. Давление в норме (насос бензин) 4. Давление в поршневой системе в норме (монометр) 5. Питание на форсунках есть (измерял) При отключении 2 форсунки результата (изминения нет), откл свечи то же самое твигатель троит. Програмное отключение то же самое. Машина и програмное обеспечение стандарт.

Присоединяюсь ко всему лучшему что сказано :10: :PIVO

Присоединяюсь к всем :PIVO

Спасибо огромное. С уважением.

У кого есть и не жалко, скиньте пожалуйста схемку для проверки МЗ ВАЗ (инжектор). С уважением.

Что то опять с сайтом не то. Везде выдает ошибки.

Вроде опоздал за 300 р., как можно приобрести?

, а можно схему для проверки МЗ выложить? На машине как то не удобно

Машину жалко вот поэтому приходится жалеть ее. Вот это прошивка. С уважением

ВАЗ 2115 хххх20-71 прошивка D71-я. На улице минус 20 по сельции заводится нормально. Установил подогреватель, температура двигателя плюс 75 градусов по сельции (подогрев происходит в течении часа) на улице минус 20 по сельции , но заводится с 4-6-8-раза. (на Ваш выбор) когда как. Подскажите кто может, почему так. С уважением

О 4 тактных

В инете нашел только по двигателям ВС. С увжением. :(

Казимир ответить мне к тебе не чем, из-за чего,. Я уважаю этот портал, тольлько тут Я могу получить конкретный ответ на свои вопросы. Я бывал на нескольких форумах , а ответ воооообще отрицательный. Ты уже со стажем и понимаешь вопросы сразу и по ответам по форому (это мой вывод) с Вами общаься это большой талант. Я как ты "чуешь" начинающий и не дадо так Нас хаять. Мы же у Вас и учимся задавать вопросы и общаться. Спасибо Вам и Всем здоровья в этом 2005году. Давайте над проблемами :D и у Нас с Вами все получется. С огромным уважением!!!!!!!!!!!! :)