Pavel_1282

Да еще буду катать, в выходные

вот ты катаешь бцн потом генерируешь поправку ( получается пцн высчитывается математически а формула поди под сток мотор ) получается смесь у тебя будет не правильная .приблизительная . катать надо пцн . то что видит дк .

Если учитывать что Результат воздуха за такт = БЦН (мг/цикл)*ПЦН, то данную поправку можно самим вычислить: откатанное БЦН (мг/чикл) разделить прошивочное БЦН (мг/цикл). Ну или просто экспортировать катанное БЦН в СТР а поправку везде 1 сделать. Может не точно, но я сделала все через поправку машина не плохо едет точек бы еще побольше откатать, тогда еще лучше будет. А сток ПЦН как понимаю сделано для учитывания переходных процессов в ресивере. А если спорт рессивер, вал, объём, СЖ эти переходные процессы уже другие будут и поправку можно будет настроить только приблизительно методом проб и ошибок .

Поэт думаю тщательно откатнного БЦН будет достаточно.

@zhekamotor, Смесь кончно не плохо по ШДК выставить но у меня его нету.

Ты рекомендуешь в экономическом режиме покатать БЦН ?

@zhekamotor, Я вроде поставил на 35% не знаю особо не ощутил разницы по сравнению с 50% как в стоке

12.7 не бедновато на верхах? У меня 12.5 стоит

потому что таблицы накладываются

Эти таблицы перемножаются. Т.е. как я понимаю не обязательно катать БЦН можно поправку. Я кстати еще на той неделе откатал частично БЦН, но не через атомикс, а есть другая Diagnostic Tool так там тоже можно катать БЦН. Преимущество в том что не надо никаких делать специально прошивок как для атомикс просто подсоединился через к-лайн и он тебе считывает какое кол воздуха прошло через ДМРВ. И езжай на дачу потом пришехал, экспортировал в СТР и сиди за чашкой чая и разбирайся)

Я поправку потом сгенерил под БЦН что в моей прошивке, пользуясь результатами откатки - поехала ощутимо лучше особенно при резком нажатии на газ

Ладно и на этом спасибо

@zhekamotor, По алгоритмам января: по мере увеличения БЦН бензина поступает больше или рост БЦН не влияет на подачу бензина ?

Да с такой фазой не поездишь по городу ....

Теперь понятно.

@zhekamotor,

На классике какое то наполнение слабоватое даже за 400 не заходит. Какой объём на классике был и валик какой стоял?

вчера класика приезжала мотор засунули от 2112 16 клап просверлили коленвал засунули продшибник коробка родная . на волговских форсах с низов небыло тяги . статику сделал 2.2792 (была 2.4864) границу экон режим 30% мощьный режим 1% углы на 3 градуса по раньше в обоих режимах. смесь оставил стандр .число циклов динамической корекции 255 . хозяин прокатился уехал довольный . это можно делать со сток прош - когда времени нету долго парится .

Мотор близко к стоку. Основная проблема при настройке ЭБУ это злые валы и большие каналы примерно за 34 мм

@zhekamotor, Я уже не первый год занимаюсь настройкой ЭБУ поэтому если бы хотел то купил уже давно. А тебя я просто спросил

Но под On-line tuner инженерный блок нужен ещё или можно на обычном?

инженерник нужен для быстрой настройки холостого хода и что -бы по сто раз не перешивать ( при движении ты просто не сможешь мышкой что либо поменять поэтому записываются логи ) потом в спокойной обстановке правишь . потом опять катаешся пока пцн не будет сильно менятся . идею с инженерником откинь . с тебя 2 откатаные карты на атомиксе и все и настройка хх

Да ты прав январь онлаин настройка на ходу требует помощника а так самому сложно только если на хх. Просто реально вся эта покупка обойдется 8к: 3 прога+3 мозг +2 плата+пересылка-доставка.

у вас с москве есть клуб по драгу FPM . они помогали в он-лайне через инет настраивать машину и я тогда подсмотрел все нюансы о которых незнал .

Да лучше уж онлайн в реальности настраивать чем через интернет да еще и в Москве) Откатывать через твою прогу на Атомике в выходные буду, а так конечно нужно прикупить инженерник да и софт какой-нибудь потому что на настройку без этого может уходить до месяца, а то и больше и то не настроишь на все 100%

Я вот тут нашел Atomic Tune online v2 http://tkpiuk.ru/node/61 стоит порядка 3000р+ инженерный блок (но правда дорого) ну или платку купить и http://tkpiuk.ru/j7p_man подпаяться . Но нужен январь свободный еще 3000 р. на разборке)

А так я все сам пытаюсь делать и настраивать конечно не с первого раза все получается, но зато сам начинаешь понимать режимы работы ЭБУ что за что какая калибровка отвечает и чего нужно дергать чтоб нормально работало. Кстати я еще езжу на М73 довольно не плохой блок, но маловато калибровок в его софте труднее точно настроить

Хорошо покатаюсь на нем

Atomic это логгер он запоминает 2 таблицы бцн и пцн ( после 1 раза откатки эти таблицы нужно немного дорисовывать вручную . последующие разы только только пцн также с дорисовкой ) берешь прошивку на которой машина нормально едет подготавливаешь под откат . долго обьяснять . скинь я сделаю

Хорошо

I203EX36_кент_1_нквп_цн_уоз.bin

но когда катаешь надо ставить 14.7 а то не будет производится коррекция (а на этой смеси машина плохо едет поэтому я изменил напряжение переключения дк . искусственно забогатил )

Ты имеешь ввиду катаешь БЦН или поправку ЦН?

Пойдет Atomic для настройки?

@zhekamotor, Скажи по алгоритму работы января есть БЦН и поправка БЦН, когда начинает работать поправка?

у меня форик турбовый на Я 5.1 на спортивном по

пробовал катать на (atomic tune ) ПРОСТАЯ ПРОГРАММА можно за 3 раза откатать . В инете не правильно описан процес откатки . если захочеш будеш катать и скидывать (бцн и пцн) я буду править

Да я пробовал на атомик тюне катать но уже забыл чем дело кончилось) Я свою БЦН катал на другой программке.

как и обещал выложу тебе свою прошивку кот под валик кент1.

I203EX36_кент_1_нквп_цн.bin

без галочки бывают провалы (когда едешь накатом а потом ускоряешся) 14.7 не смотри в настройках лямды (изменил напряжение переключения) смесь будет богаче ( основа j7esa_v0.4.9)

Я пробовал ставить ставить пост вкл топливо, при сбросе газа постоянно идут прострелы по городу не очень комфортно ездить.

а я про смесь при мощностных режимах на средних и высоких оборотах там точно 14.7 слишком бедно.

А вот то что чем выше напряжение переключения лямды тем богаче регестрируется уровень14.7 я не знал

@zhekamotor, Почему галочка на постоянное вкл топлива и смесь везде 14.7

@zhekamotor,Короче попробовал я твою прошивочку, ест поставив свою статику, желаемый ХХ, и БЦН. Мотор заводится работает пару секунд и глохнет без подгазовки. Если убрать режим "работа без ДМРВ" и "расчитывать наполнение по таблице БЦН" то все работает

У меня рессивер формаш,на стоковом рессивере не ездил) дмрв возможно меньше даст отдачу, но январские прошивки не поддерживают дроссельный режим за исключением j7is. А эта прошивка мне не особо нравиться как едет, попробую как нибудь по дроссельному режиму поездить