kilobux

Разыскивается дамп модуля аирбэга моторола L40K после вмешательства кривых ручек Модуль 95910-1F300 Delphi SA3102900-00 Bosch 407934-4674

Серый, каюсь, руки перед процессом считывания не помыл и не помолился. Просто это у меня был первый AVEO , и первый блин не всегда ровный. Машину пока отпустил, вернется-приеду с доской к тебе.

Вчера пытался сделать AVEO ,стоял проц 05H12, UPA -USB внутрисхемно, по точкам, непрочитал, пин-тестер показывал все ОК. Снял проц- ВНИМАНИЕ, МОТОРОЛА ПРИКЛЕЕНА 3 ТОЧКАМИ ЭБОКСИДКИ !!!, вымыл лак, воткнул в панельку Омеги и не смог прочитать.

подкиньте, плиз, пару для сравнения

Синхра точно на месте, с ней разобрался, но ошибка в иммо та-же и не трется

Возьми ETSmart и будет тебе счастье

Nissan Patrol 2005 ZD30 По морозу заводили , со слов хозяина, до полного разряда АКБ. Потом, как водится, прикуривали, подзаряжали. Получаем в моторном 0047-датчик положения коленвала - удалена и пока не появляется В иммо 00FF-don't erase before checking engine - не удаляется ST вычитал , пригодилась прога от RIO, ключи на месте, требуется помощь в синхре с моторным Ситуевина начинает проясняться, у кого есть рабочая пара, подкиньте для сравнения nissan_Patrol05.rar

Пасиб, особенно понравился пробег :-)

Привет.Никто не богат дампом панели 1U0 920 810F, родной слетел при просадке АКБ. Пробег без разницы. Oktavia 2002 г, EGR1.9T

Чуть выше ECM черная коробка на 2 болтах

Притянули Астру для замены ECM, а там ,как всегда грабли: иммо позеленел от воды, ключ потеряли при пересылке. TMS вычитал, логин получил, сброс ECM сделал. а ключ привязать не могу: новых philips cripto 40 нет,а б\у не пишет. до Нового года времени почти не осталось, а тут еще этот памятник гараж занял. Прошу хелпа, помогите в конфиге PCF, ТАЗовских куча лежит. Дампы TMS прилагаю TMS.rar

2 gUeRRa респект!!!!!! Усе запахало! И моторолы и TMS-ки ! не проходил тест базы I/O ports из-за кривых BAV70 с краснодарского радиорынка. нашел в углу кучу AПС-4, выпаял оттуда и порядок!

При попытке запуска на дохлой АКБ слетел дамп иммошника. Иммо 2В0 953 257 , в нем MC68HC05X16 маска D62J Vag com номер контролера и версию не читает- сплошные ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ UPA еепром читать отказался, вычитал фул хотел прикрепить, но не вижу нужной кнопки управления вложениями. Кто богат дампиком мотороллы, поделитесь плиз

Забей FF весь дамп 95080 , залей безиммовый eeprom в моторный, и будет тебе счастье. ЦЗ работает, 50\50 встречается глюк- указатель поворота начинает моргать в 2 раза быстрее. сделал десяток машин, ровно 5 -жалоба на указатель поворота. Сам хочу необученный дамп 95080, но пока не попадался

Обычным манометром на свежей АКБ до 7 очков надувало. Свечи тоже сырые были, авто не заводилось, сменили гавно из бака на гавно получше- завели

Автазак ЗИЛ Бычок панель хуяп!!, ДС в панели, от КПП трос, 1000 км/ч полет нормальный

Серега, уровень доверия к тебе не может снижаться из-за моих кривых рук или недостатка знаний. Я хочу разобраться и запустить набор, чтобы не бежать с каждой TMS в Краснодар к Василичу

Я брал наборы без генераторов на 40 MHz? поставил такие. Может из-за них?

имею в 2-х базах OMEGA при тесте базы без адаптеров: I/O ports test: Read Pullup 0 error - F I/O ports test: Read Pullup 0 error - FF, ALTERA и ATMEGA с одной базы на другую переставлял, 74hс245 менял,74hc14D менял,на 3 компах с разными LPT кабелями, все равно одни и те-же траблы dmitryvb ,пост выше, с подобной проблемой, в личку написа- безответно кто юзает OMEGA, замерьте, плиз, напряжения с ног 74hc245, что там ?

Просто тупо копировал диск сам хозяин в ближайшем интернет-клубе, но и на оригинале, и на копии результат один-только часы. Копия у меня лежит, образ на винте в запасе. Больше пока таких аппаратов не встречал

нужно, пишите и меня 33 Оплачено

была такая трабла, и диск был оригинальный, даже копию себе сделал, грешил на грязную линзу, аппарат так и не запустился, точнее, пустился,часы пошли и все, так и не разобрался, то ли у них привязка к географии, то ли х з. Образ диска есть, он двухслойный, под 8 Гиг

дампы моторного и иммо прилагаю mazda.rar mazda1.rar

Пишите , надо 28-600 оплатил

Притянули на галстуке. Была ошибка P1260- Engine disabled by PATS. По ходу АКБ разрядили, ошибка стерлась. Ключ на панели гаснет Искра на свечке появляется где-то на 5 -6 обороте коленвала, импульсов на форсах нет. Эфир не помогает Лампа СЕ спустя 10 сек моргает 7 раз .Что означает мигание СЕ? Подкиньте плиз, у кого есть, рабочую пару для сравнения