Almazik_10

Ща до компании дойду

Ищешь блок управления cont assy av! Снрмаешь и под микроскопом пропаиваешь проц! Если не роканает меняшь его! На двух машинах делал... На одной норм уже месяцев 8-9 а на второй полгода и глюки пошли! Пришлось менять... На Инфинити блок стоял над бардачком, а в патфайндере под пасс сиденьем!

а чем всетаки старлайн может влиять на работу магнитолы??? макнитола,кстати не снималась???

Доброго всем времени суток! После установки модуля запуска starline m31 стала глючить магнитола((( глюк проявляется следующим образом: - сама по себе переключает треки и радиостанции! но со временем все реже и реже в течении дня.... с утра чаще! В модуле запуска подключалось плюс, минус, концевики дверей(в модуле bcm), кнопка старт-стоп, и педаль тормоза для запуска! can-шина не подключалась! Итак, господа знатоки, где копать??? Машина 2009 года европейка Сорри за опечатку, машина m35x

А в самом подлокотнике, под резинкой нету 2х болтов на 10??? вроде там все элементарно было!?

Как так то а??? Как лампочка ABS вообще потухала???

Может просто попробовать в разных пользователях установить программы!?!?

Чета сканматик недоговаривает!!!!! Температура во впуске "-40"???

ладно х. с ним!!! А про тачку че нить вообще известно??? История поломки есть??? Мотор там случайно не перегрет??? у них помоему была одна приколюшка, перегретые моторы заводились, глохли!! уточните у хозяина, и че там с антифризом! компрессией?

хотябы лаунч найдите рядом у кого нить!??! ну конечно как попало! дпрв то на месте стоит!

Ну не знаю, как вы елэмом хотите глючный фрилэндер запустить???

восьми или шестнадцати клапанная? машина масло ест или нет? скорее всего мотор кончился! Замена поршневой обходится примерно в 24-28 т.р. на 16и клапонной

Может метки???

хорошо что ты папой не оказался (крайним)))

В итоге дело оказалось в ДПКВ... Рукажорые слесарюги во время замены ГРМ, заменили и ДПКВ а провод проложили не так как надо и его перетерло ремнем!!!! Вот такая подставочка!(((

А питание на муфту то вообще приходит???

Да Автомат

Hyundai Sonata 2005 TaGaz 2л рядный мотор. Притащили машину - не заводится. Бензин поступает, метки на месте. Стартер крутит, импульс на форсунки и катушки появляется всего лишь на секунду или две. Ошибок нет. ДПКВ ДПРВ заменены на новые. Прошива заменена на безИммовую. Были окислены контакты на ЭБУ. Контакты зачистил, и на мозгах и на проводке. Б\ушный блок найти не получается, а новый дороговато! Есть еще один момент, при подключении мозгов(без зажигания) начинает очень сильно греется транзитор(1 из 3х). Подскажите пожалуйста, что за элемент M355A 27Z110G? За что она отвечает? Почему греется? Где такую можно найти? Есть ли может у кого такой блок б-у? Фотки прилагаю!

После долгих дней ожидании, получилось поднять блок!) Огромнейшее спасибо Радику (radick16) и всем кто ему помогал в этом нелегком деле(я так понял много кто по скайпу помогал прописывать код по BDM)... Пока у самого нет, но чую есть необходимость имет BDM-100... Еще раз низкий поклон всем кто не остался в стороне от моей проблемы!

ок, Батыр, если до вечера не решу вопрос, наберу тебя!)

Предохранители целы! Питание на эбу все есть! Через BDM читать не умею, подскажите, каким прибором это делать, и как???

Попробывал седня прошить Каптиву 3.2 AT. Прочитал калибровки Комбилоадэром через опен порт 2.0 - сохранил! Открыл новые калибровки - нажал записать. На 98% вылезла ошибка - нет ответа от блока(((( Попробывал вернуть заводские калибровки - нет ответа от блока((( ЭБУ bosch ME9.1 - 92199073 калибровки - 96851003_96851004_96851007 есть ощущение, что не подходящие калибровки залил! Или при записи стерлись и все остальные данные, не только область калибровок! Если это так, то можно ли как то восстановить блок??

Тем более если вопрешься на машину с кондером и гуром, будет вообще засада!!!((( старые модели то были без пыльников и ниче не горело, годами ездили, и сяс поездют!

А у нас посаны просто уничтожают этот кожух и все!))))

у меня было! Пока Эбу не поменял - не прошло!