Almazik_10

Если смотреть, к примеру сканматиком 2... Там толи через обд, толи через общий, Gen можно вывести пропуски зажигания по цилиндрам...

А с напругой то все в порядке??? На крузе у меня пару раз было что катушку вырубало из-за слабоватой зарядки!

по этой коробке и обучению на форуме все разжевано! Че там со щетками на моторе выжима???

А какая при этом температура ОЖ??

На коробках Пауершифт беда с этими блоками!((( Как правило при пробеге около 100ткм.... 2 машины отправил к дилерам! На обоих меняли блок АКПП... При этом на одной из них на 50ткм уже менялась коробка в сборе с блоком управления - по гарантии.... Кто нибудь заморачивался ремонтом этих блоков??? что там кончается???

а уменя всю жизнь в Vehicle PassThru Interfaces определяется ... и ничего!))) нормально работает!))) А ecuflash только в одном usb порту определять OP.... в других пишет J2534 error [unable to open device]......

Мои поздравления!))) Здоровья!) Счастья!)))

+это точно! А заместо этих ключей, когда еще не было у меня таких в наличии, я вставлял gb10nb37lz, как в январе!) но у меня машина не глохла с перемычкой, а ошибки висели!

С днем Варенья!)))

А что именно горит то???

да, просто подушки бывают с одним запалом бывают с двумя...

подушку какую поставили с одним контуром или с двумя??? если с двумя, то подкидывай резисторы до и после шлейфа и поймешь где косяк....

мне кажется это было первым, что надо было сделать!?!?

а если внимательно тему почитать, то найдете ответ на ваш вопрос!