STRONGER

по лицу видно конфликтный человек, срывается.

я несколькими постами ранее писал что причину буду искать

но знать подключение тоже нужно, что бы потом опять на форуме не писать

я так понимаю , что опыта маловато? Это не плохо ....это наживное . Запомни главное кроить можно только когда уверен в результате на все 100% иначе ты будешь платить клиенту ....а газельи газ это из другой оперы не вплетай :)

да понимаю я

почему не вплетай, ситуация та же либо бензин виновен, либо газ. искать то тоже нужно

@sapr,так стоп, зачем провод тянуть если от замка отрезал на реле прицепил?

@klin66,ну это делать уже в крайних случаях

к примеру скажу так приедет к вам газель с такой проблемой и на газе, вы нужно и то и то смотреть и менять, и что в итоге куча затрат для клиента

а если последний нервный и ему давай быстрее, минута дорога, но повесил реле деньги взял а там хоть лес не расти.

но еще раз скажу это самый крайний случай

По схеме при вкл. заж. на МЗ сразу приходит + .... В других случаях + приходит чуть позже.. и "пух" не будет...Но ведь ты сам это прекрасно знаешь...Миллисекунды решают всё...Ещё песня такая есть - " Не думай о секундах с высока"...Блин...в голову пришла...антипух.doc

вот эту схему я и нашел

на модуль идет +?

подключаться лучше где? возле замка?

@klin66,да я ве равно неисправность буду искать

мне важно правильно ли я описал подключение просто на всякий случай

машина друга хлопала не всегда

@klin66,на модуль питание приходит на контактД сине\красный провод, который идет на замок зажигания.

мне нужно откусить его от замка зажигания и подключить к проводу идущему на бензонасос серый

я правильно написал?

@sapr, ух почитал осилил все 7 страниц. многое понял кроме подключения.

Вот автор пишет что перекинул проводок питания модуля на питание бензонасоса, а конкретнее можно, а то накручу не то что то?

@Drug35,были бы вы чуточку внимательнее то заметили бы что это 3 машина в одной теме.

Я же не виноват что форум за сколько лет по пустякам требует создавать темы, намного проще чатик ввести.

@sapr,так я и не со зала.

в нете нашел кучу схем якобы антихлопа с использованием 4х контактного реле. Отсюда вопрос как правильно сделать антихлоп?

при настройке проши под валик всегда откатываю ПЦН и УОЗ. Обороты ХХ просто славлю больше, бывает от 900 до 1500

Корвет это как тебе сказать. Блоки управления АБИТ КОРВЕТ это просто блоки с "якобы " расширенным списком возможностей и настроек.

Есть 2 враждующих лагеря:

1. Тюнеры на блоках январь 5.1 и 7.2

2. Тюнеры на блоках корвет

Оба друг друга срут по чем зря, крича что настроить авто можно только на их блоке.

Я считаю можно авто настроить и на палке лишь бы была голова на плечах.

Вовчик счастья тебе большого, и главное что бы окружали только честные и бескорыстные люди. С днем рождения!

@romalst,закончилось спасибо, но обязательно проверю, молодец что подсказал

@Sergeu_shai,вот это конечно ближе к сути проблемы.

Но по рассуждаем разумно, на таких авто искра проскакиевает с рождения при включении зажигания.

Машина ездит нормально без проблем.

И тут в друг начинает хлопать.

Причины - да по мне только одна ХЛОПКОВ БЕЗ ТОПЛИВА НЕ БУДЕТ. Есть топливо получили ХЛОП.

Почему на поношенной машине вдруг появилось топливо после стоянки. Как по мне причина в форсунках - текут.

Замена на новые форсунки должна решить проблему, решает но на пару дней, снова хлопки. И при этом в разы мощнее чем раньше.

В чем причина на этот раз, опять форсунки????? Одному богу известно. Но ставить релюшки на модуль не выход. Поскольку есть пролема - есть причина.

@Слесарь,СМЕЮСЬ Я С ВАС

про особенность знаю холостая искра, но она слабо вяжется с тем что машина начала хлопать

п.с. вот из-за таких как вы я и пишу что не подсказывают. хотя мои слова вы не правильно поняли в той теме.

@Слесарь,ГЕНИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ, ДАВАЙТЕ ЕГО СРАЗУ В САЛОНЕ БУДЕМ НА НОВЫЕ АВТО СТАВИТЬ

@Demon,нет январь 5.1 проша Паулюса

@sapr,да замена рдт помогла спасибо

еще вопрос авто ваз 2112 16кл 1,5 при включении зажигания хлопки (авто только на бензине - газа нет!)

Заменили форсунки, сутки полет нормальный, и через сутки вкл. зажигание и взрыв, аж порвало резинки на коллекторе. Что еще может быть?

@dimaelectrik,держи рад помочь, http://ru.aliexpress.com/item/NEW-16008A-E16008A-16008-AUTOLIV-SOP28/1802734597.html

@KROLUH,да легко, новые насосы давят и 9

@sapr,спасибо отлично пояснили, запомнил теперь

@sapr,дак трубку же снял и нормально что значит регулятор?

ПОДСКАЖИТЕ

машина ваз 2110 8кл рампа с обраткой

на ХХ давление топлива 1,8

пережимаем обратку 1,8

меняем бензонасос и фильтр в баке

заводим на хх 1,8

пережимаем обратку 7,5

снимаем трубку с регулятора 2,3

газуем сначала 2,3 потом если газ держать 1,5

что еще менять?????

народ затра.... уже эта машина, ума в 3 головы не дадим как снять с нее стартер без разборки половины моторного отсека.

Интернет весь перерыл толку нет везде моторы не те что у меня.

У меня же мотор дроссельная заслонка которого стоит рядом со стартером, и впуск идет как бы с низу вверх.

Будь прокляты инженеры японии. Никогда не брал в ремонт японию и больше не буду.

Проблема такая авто ваз 2110 8кл мозги бош797 прогреваеться как положено включается вентилятор и больше не выключается.

По сканеру включается на 101 градусе но странно после включения температура подскакивает до 107

Далее вентилятор мотор охлаждает но не меньше чем на 98 градусов, а в Пашиной прошивке выключение стоит на 96,75.

В итоге вентилятор постоянно крутиться, причем так температура может расти до 101 градуса не выше и снова падать на 98.

Со сканера выключается нормально.

Датчик температуры меняли ничего

Больше проблем с машиной нет

аааа простите удалите тему, я сам туплю как тему создал сразу осенило термостат проверить

блин