Bezproblem

Что там править то? Вместо Vin поставить все FFF, и вперёд....

Реношные форсунки Дэлфи обязательно надо прописывать, а Сименс ненужно.

Стоковый дамп и пробу в студию ))

Airbag Service Tool. V5.6. CRASH DATA Repair tool. Он уже со шнурком. Но криво работает V 3.9 . Может поправили уже.

А пиропатроны в катушках?

Так нормальными сканерами читайте) Чем хоть читали?

Аbritus в базовой версиии не много трёт по OBD. А так, на некоторые маркам машин есть пакеты, очень платные )) Прочитать, записать блок SRS можно. Кальки встроенные.

Так номер блока надо писать. И будет адекватный ответ. Производители как хотят, так и мутят. В этом году Неки, в следующем Епром опять )))

Там 95640 и 24С08. Обе правили, или только 95640?

На Ниссанах шлейфы в среднем 6 лет ходят, имейте ввиду. Если без причины разрыв цепи подушки и срок шлейфу подошел, меняйте смело шлейф и не надо эмуляторы мутить. Плохой контакт в шлейфе - вот вам проблема. Новый шлейф за 3300р. на зетзап можно найти. Туши не туши, прыгает из активной в пассивную 40 раз за минуту. Заменил шлейф, поиграл с замком и забыл. Из истории, повторюсь, удалить консалтом.

У меня такой же блок в работе. Завтра поставлю на машину отпишусь. Только у меня ситуация сложнее. PCI на диагностику не выходит. Не знаю, что с ней делали. С таким дампом пришел. crash.bin С другого блока попробую поставить, надеюсь потухнет. proba.bin

Всё угоняют. А если не могут, то курочают. Дураков хватает. А замки у нас, от честных людей ))

Чем читали? Расписывайте что да почём. Мультимарочником? А Вы Консалтом попробуйте.И вопросов не будет, и код ошибки будет другой.

Тут надо к гадалке идти..

Обратитесь к Yas. Думаю он поможет. Саня спец по дизелям. На его прошивке год езжу ))