Николай69

Был такой ДМРВ. АЦП в норме, а когда разобрал- вместо зеркальца с чувствительным элементом- припаяна штучка на двух проводках голубого цвета и очень мелкая прозрачная, перед ней нить натянута. Это левак. Внешне заметил что корпус подкрашен черной краской. Видимо научились их восстанавливать на пару недель. Не напороться бы на такие. Сначала они работают, потом брешут и машинка не едет, ошибок не показывает, а смесь постоянно бедная, ошибка по смеси потом выскакивает. Пока один 116 датчик такой попался.

Посмотри, сканер при запуске показывает повышение АЦП на новых ДМРВ? Если на месте- значит ДМРВ ф топку.

Чтоб не плодить новые темы- хочу задать такой вопрос приехало авто газель микас 7.1 с 538 софтом. и ДМРВ siemens VDO от ваз2107. Будет ли работать авто с данным ДМРВ без замены калибровок под него? Пока там ошибка -низкий уровень сигнала. при снятии разъема изменений никаких. И вообще-как лучше поступить, заменить ДМРВ на другой или другие есть варианты? может прошить другим софтом? Прошу прощения если что из инфы не предоставил.

всех благ тебе и благосостояния!С днюхой тея друже!!!

На форумах очень много написано , как и чем шить закрытые блоки М73. Попробуй поискать и возможно сможешь поднять свой автел, но это если он прилег.А если умер- тебе просто заменить процессор и прошить в буте с доработкой, как ителма-открытый. опенбокс старый 3.1.9.3.прекрасно справляется с любыми М73. Удачи.

Ну давай выкладывай результат, Думаю за пару часов упровился, ничего там сложного нет,

Так ведь это и подразумевает добавление двух проводов с эбу. их надо скомутировать на колодку которая отрезана с косы приорыи идет на катушки. На пятнашке идут два провода управления катушками. А на приоре-четыре.Питание там общее на все катушки. И на приоре и на пятнашке. Просмотри распиновку 81пин блока управления катушками.На сайте чиптюнера есть. Станет все ясно.Ну и паяльник в помощь. Ну или полностью меняй косу, Но продводных камней не избежать.

Боши и М73 на 21114 двигателях ваз держут фазу и без ДФ. Умные они. С январем7.2 не сравнить.

Если уж гадать дальше- то забитая выхлопная система влияет больше на верхах. Надо смотреть коэффициенты, может там не те форсунки засунули прежние хозяева

ХХ я предложил ему как альтернативу, когда понял что ему нужно было убрать пи-пи с панели приборов не влезая в двигатель. Влезать туда он не планировал даже когда не получилось с повышением оборотов ХХ.Так что пусть катается на свой страх и риск. Взял с него как за диагностику и отпустил с миром.

Вот результат- клиент продолжает кататься на черике, ремонтировать не собирается, и, скорее всего решил что я не совсем мастер и не умею ничего и поедет к более опытному мастеру, который по его мнению проблему устранит програмно.

Ну теперь выношу результат в студию. По ходу там давно уже пониженое давление масла и прошивка не решила проблему с пи-пи.Она стала меньше, но пробивается. garintun был прав, я отправил клиента на ремонт и замену вкладышей.Прошивку оставил с завышенными оборотами. хуже не будет. Огромное человеческое спасибо всем кто помог с советами.

Уважаемый garintun,я читал много тем по этому поводу, по ходу это еще тот баян. и много амулетов с данной проблемой сталкиваются. я не иду на поводу у клиента, я оценил ситуацию и решил что авто еще может поработать, возможно конечно что датчик аварийного давления занижает показания, замена его решила бы проблему. Мое решение- пусть поездит пока с повышеными оборотами, и если на повышеных начнется пи-пи, тогда однозначно в ремонт движок. Спасибо что откликнулись на мою просьбу, я внимательно читал каждый пост тех кто помог советом. А накручивать заслонкой в инжекторе- это кощунство. Этим давится работа РХХ. что не есть хорошо.

spl помочь - можно .... (с хх в проге) - чем писать будете её? - ... так-то мотор чинить надо ,а не хх прибавлять .... (-ну хватит вам его еще на пол года после этого))) Писать не проблема, было бы что писать. имею трейд, еще опенбокс. Есть програмки для прошивки с доработкой, но в них нет необходимости. Сегодня приезжает этот амулет, от вашей помощи зависит- уедет он с этим же недостатком или будет счастлив от того что пи-пи не выносит больше ему мозги А мотор еще поработает, масло не берет, годик поездит. И вообще я предлагал ему ремонт, он сказал что не хочет пока заморачиваться. Его проблемы, я выполняю его просьбу.

До капремонта еще далеко, моторчик еще походит, Я считаю что при повышении ХХ не только давление масла пипи прекратит, но и мотору легче будет справляться с нагрузкой. Одним словом рано еще капиталить мотор, он еще походит. Кто же может мне помочь в данной проблеме? мне просто нужна прошивка на данный ЭБУ с завышенными ХХ. p.s. Аватарчик сменю.

Приехал авто с проблемой,на ХХ постоянно работает зумер низкого давления масла. Авто chery amulet. Всё исправно , проблем нет с инжектором. я в настоящий момент не имею программы для коррекции прошивок на китайский bosh m797. Представляю фото с биркой данного блока. Помогите пожалуйста с прошивкой имеющей повышенные обороты ХХ. Заранее спасибо и жду помощи реальной. Если какие знаки на фото не читаемы- могу продублировать.

Суть в массовом расходе воздуха, компютер расчитывает время впрыска исходя из расхода воздуха. Расход не сильно увеличится, может процентов на пять, из за увеличенного впрыска при резком нажатии на газ. Так что пробуй пока без прошивки собирай мотор 1.5 потом по факту испытаний посмотрим

Возможно проблема с перетечками.немного закрутить винт упора ДЗ. но чтоб ацп ДПДЗ не превышал 0.65В. Возможно проблема с перетечками.немного закрутить винт упора ДЗ. но чтоб ацп ДПДЗ не превышал 0.65В.