Линур

Выпускному не соответствует, а впускному соответствует? Там один канал на оба фазика и лишь вверху напротив них раздвоение идет.

На холодную все норм, как только нагревается, начинает хондрить, обороты не плавают, подтраивает и обороты в движении тяжело набирает. Как будто кат выбит, но он отсутствует. Заводится без проблем, что на холодную, что на горячую.

Фазик с рабочей машины был снят и поставлен в данное авто, изменений не было. Как и фазорегулятор и датчик распредвала. Где то в другом собака зарыта. Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Блин не могу вставить бинарник считанный https://yadi.sk/d/7lFRBwieofRjpQ

добавлено 0 минут позже Там до нас копались было же Моторист говорит это исключено, распредвалы фиксировались с обоих сторон. Фазики защелкнуты

Отключил, то же самое, на горячую 40-45 градусов скачет, пока не прогреется все норм. добавлено 0 минут позже добавлено 0 минут позже

Надо попробовать и посмотреть сколько градусов покажет Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Вот именно, а почему подпрыгиват, что ему не нравится? Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Хорошо, скажу чтобы пригнал авто и считаю

А впускной около пяти градусов

Хозяйка женщина, вразумительного ответа от нее получить не получилось, тяга пропала, после этого обратилась у себя в сервисе, а уже они отправили к знакомому мотористу, потому как сами не смогли решить проблему.

7M51HB а вот насчет что кто то лазил, вполне может быть, машина с другого города к нам приехала.

Это понятно, не понятно куда копать.

Да, но трусит двигун, именно когда сканер 45 градусов показывать начинает

Осцилограф только двухканальный автоасэкспрес2, дпкв и дпрв2 подойдет?

Масла?

Доброго времени суток всем! Приехало авто Ford C-MAX 1.6 2007 год с двумя фазиками, с ошибкой Р0017- (рассинхронизация ДПКВ с ДПРВ выпускного распредвала), до меня знакомый моторист смотрел, который собственно ко мне и отправил. Что было сделано: С рабочей машины заменили фазорегулятор с клапаном и датчиком выпускного распредвала, метки спец инструментом проверены. При перегазовке на горячую угол выпускного распредвала подпрыгивает до 45 градусов и зависает в этом положении и начинает колбасить и не набирает толком обороты в движении. Еще на горячую масло на минимуме на щупе, как остывает уровень приходит в норму. Подскажите куда копать, если это давление масла, то почему по впускному распредвалу все ОК? PS щиток приборов на всякий случай пропаял, читал что из за него такое бывает, хотя по кану ошибок не было в приборке.

Остается только ждать, кстати Руслан может договориться с Павлом на конкретный софт, и ожидания ускорятся.

Да ладно, как нету, Паулюс ведь и делает эти двухрежимки.

Куплю ЭБУ DELPHI MT60 - Daewoo Gentra.

У вас же там есть офф представитель Паулюса, Руслан. https://www.oktja.ru/profile/31069-ruslan_sh/

На С201 будет решение в будущем?

Спасибо.

Это куда именно, подскажи пожалуйста.