Линур

Есть на 6 бар.

Такой подойдет?

Монометр с нуля, купил только.

Данис он парень толковый, только вот манометра подходящего у него не было.

Ну так не он один, в соседнем районе несколько сервисов объехали, все метки проверяли. added 1 минута later Поддерживаю

А вот и виновник торжества. VID-20181002-WA0017.mp4 added 0 минут later На прогретом двигателе давления нет.

хорошо

Я об этом же сколько говорю, там в другом собака зарыта, если бы все было бы так просто, то до меня машина бы через столько мотористов не проехала бы.

Пока чистит от герметика, потом замерит, на горячем что со штекером, что без штекера- колбасит.

Я же уже писал, что трабл только на горячую.

Вот, но тут обороты чуть завышены, 45 градусов температура, режим прогрева. Вот

Этот скрипт сделан уже после перегазовки, когда фазик выпускной ушёл и не вернулся на место.

Подсосов нет, дым машиной проверял.

У меня на компе сохранилось, приеду скину. Скандок походу только выпускной показывает в схеме, градус при ровно работающем 15-20, а когда колбасит 40-45

Это точно, еще хороших сложно найти

Куски герметика в масле наблюдаются, похоже действительно перестарались.

Ага догнал уже, спасибо за направление)

Данис вот умеешь ты грузить, я сейчас ваще в ступоре))

Я не видел как он ставил, но ошибку смотреть приезжал на подкидных запчастям так же р0017 и колбасило . Это же не я ему пригнал, а он ко мне, смысла ему врать не вижу.

Моторист.

Завтра моторист еще раз все перепроверить, всю документацию я ему скинул. Да это я на всякий случай, я понять не могу как в фазик масло попадает, когда клапан обесточен? Может ли он без масла так гулять?

Спасибо зема. Я думаю если поставить от 1.6 100л.с без фазиков головку, моторный тоже менять надо, или поменять по достаточно будет? Есть такая головка у знакомого.

Да, верно, чет этот уже руки опустил.

Получается валы одинаковые.

По осцилограммам же относительно дпкв с дпрв в норме же вроде?