Линур

Я вот этого не знаю, это со слов моториста. Нету разъема такого для подключения масляного манометра.

Меня одна мысль не покидает, почему если он работает по оборотам, то с отключенными разъемами такая же байда происходит?

Спасибо вам за помощь, завтра буду пробовать.

Клапана как и фазики не взаимозаменяемы, но с рабочей машины ставили, с сетками там все норм. Тоесть они вообще без сеток

Блин это ясно, но почему тогда подкидной фазик не работал? Или оба сдохли?

Именно так added 1 минута later Пока ответ жду.

по оборотам там,.

я даже не знаю, знал бы ответил, может кто из читающих ответит?

ну когда колбасить начало, хх в норме же, по нему ни как определить?

Прогревался же, 45 градусов температура, при 75 уже 755 об

Хорошо, спасибо, буду пробовать. Пока увезли поддон снимать и проверять масляные каналы, масло медленно в поддон возвращается.

хорошо, попробую, спасибо.

Данис вот с этим сложнее, не приходилось так делать.

Вот дпкв и дпрв один кадр двигатель работает ровно, второй когда начинает идти в разнос.

дпкв и дпрв могу только один дпрв подключить, так как щупов только 2 в наличии. Подключить выпускной датчик? В скандока управлениями фазиками нету функции

И так, докладываю, каты точно оба выбиты, тест Рх сделал на температуре движка 45 градусов, двигатель работал ровно, и на 70 градусах когда колбасить начало и р0017 вылезла. Соответственно первый и второй.

Ну может противодавление в кате и мозг пытется стабилизировать работу двигателя, задирая при этом угол выпускного распредвала? ХЗ может бред конечно.

Противодавление на выхлопе тоже гляну.

Все буду проверять.

Это все я обязательно проверю, машина в пути ко мне, Тест Рх проводить со снятыми фишками клапана фазика?

Это т9, как будто забит, но он выбит added 2 минут later Давление в норме, по коррекции точно не помню, завтра гляну, Тест Рх завтра тоже попробую сделать, и на холодную и на горячую когда глюк начнется, для сравнения.

Выпускному не соответствует, а впускному соответствует? Там один канал на оба фазика и лишь вверху напротив них раздвоение идет.

На холодную все норм, как только нагревается, начинает хондрить, обороты не плавают, подтраивает и обороты в движении тяжело набирает. Как будто кат выбит, но он отсутствует. Заводится без проблем, что на холодную, что на горячую.

Фазик с рабочей машины был снят и поставлен в данное авто, изменений не было. Как и фазорегулятор и датчик распредвала. Где то в другом собака зарыта. Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk