Линур

К сожелению прошли те времена, когда люди за базар отвечали, сейчас чуть что, к мусорам с заявой бегут

У него по дороге давление пропало масла, он в сервис заехал, открыли поддон а там стружка, заказали мотор и нет чтобы родной перебрать так купили контракт, да и еще не тот))

Вот здесь ты прав 100%

Ему не разбираясь особо в каком то сервисе мозг приговорили.

Да я сам только сегодня узнал про 1.8 двигатель, я не моторист, чтобы разбираться в моторах, первые осцилограммы были вообще как будто с катушки снимаю, а вообще чел привез машину с контрактными мозгами, чтобы я ему клон сделал, я дальше полез, а там все запущено.

Всем привет, продолжение эпопеи, вернулся хозя с вахты, и выясняется, что блин двигатель то поставили 4G93 1/8 GDI, я ваще не понимаю таких людей, раскажи ты как все есть на духу, я целый месяц голову ломал, почему осцилограмма дпрв не как у 4G63. Вопрос там распредвалы одинаковый или только заменв двигателя, или может головку только можно поменять, рокер как я понял у распредвала заклепан. пы сы хозю уверяли мотористы, что все нормально заводилось и в один прекрасный момент чихнул и далее более 3-5 секунд не работал, хотя сто пудов лажа, просто за замену деньги содрали и отправили по диагностам кататься.

Чуть позже еще одну сниму для сравнения Распредвалы родные, ничто не менялось кроме мозгов и датчиков

Фазы моторист проверял, запустил я с горем пополам через тех поддержку Диамаг ихний осцилограф, Снял осцилограмму ДПРВ-ДПКВ-ДДЦ при работе двигателя и при остановке. Свечи черные, глохнет не резко, а как будто насос отключается.

Она заводится и через секунды 3-5 глохнет, вот что получилсь снять с новым ДПРВ, а ниже это с китайским СтарВольт, хрен пойми что показывал мозгам.

хорошо, спасибо, по позже сделаю, завал на работе

В автоасс экспрессе нет такой возможности заснять, или я не до конца в нем разобрался

К сожалению осцилограф только двухканальный. Вообще не заводится.

без датчика показывает 4.95в, при подключении датчика падает до 0.05в, при запуске 4.95в и падает до 2.85 и глохнет. Снял осцилку с новым дпрв, гляньте пожалуйста люди добрые.

Да именно 4G63. Хотя за то время, что машина по автосервисам мыкалась, могли и распредвал поменять, надо будет крышку снять и глянуть. Репер визуально хороший, пожоже датчик не тот поставили, или еще что.

Хорошо спасибо Продолжение эпопеи, пропаял разъем дпрв, сигналы похожи на сигналы)) Но ДПРВ какой то нероавномерный сигнал, и метки не верны по моему, хотя из за дпрв может так казаться. Пните пожалуйста в нужном направлении, эталон совсем не как у меня

Да у нас тут некоторые осцил только в больнице видели)) Хорошо спасибо всем за советы, после восьмого буду пробовать.

ЭБУ меняли до меня, разницы нет, что на своём, что на доноре.

Этого не делал, восьмого только продолжу смотреть

Спасибо конечно за предложение, но нет, снято всё как положено, яж писал что точно такой же смотрел, вызвал специально и снял осцилку, в отличии от моей, все норм. Было бы все так просто, эта машина с весны по сервисам не моталась бы, на ней даже колёса до сих пор зимние. Я редко обращаюсь за помощью на форумах, но бывают такие тупиковые ситуации, редко, но бывают.

Да, с этим норм, может катушки фон дают, уж больно осциллограмма импульс катушек напоминает?

Всем доброго времени суток, притащили Outlander 2003 года с мотором 4G63 с ошибкой р0340. Запускается данное авто на 2-3 секунды и глохнет, до меня уже меняли эбу ДПРВ и ДПКВ но воз и ныне там, а так же ошибка по ДПДЗ, не знаю, может как то связано, ДПДЗ тоже меняли, подключил осцил и был ошарашен показаниями датчиков колена и распредвала. Подскажите, что может быть? PS снимал этим осцилом на другом ауте, там все норм, так что исключаю глюк осцилографа.

Я бы отключил насос и колбой дал 3 очка и посмотрел как поведет себя машина.

Сток залей для начала, похоже маску потерли. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

В итоге хозя купил двигун на разборке, все работает как часики, всем спасибо за помощь, тему можно закрыть.

Вечер добрый господа, докладываю, зафиксировали фазик, тачка после прогрева работает ровно, но через сальник начало пробивать масло, видимо нагрузка на сальник возросла ХЗ, при дальнейшем разборе выявили трещину в головке, которая и мешала работе выпускному фазику. Вердикт замена головки. Подскажите плиз, от 100лс без ваносов головка подойдет? Хозяйка просит чтобы просто ехала, от пункта А до пункта В. Цены 115лс и 100 лс разнятся почти в 2 раза.