malyr

Диагностировал, Лексия С фоткал на телефон , полностью расшифровка не влезла 7155-Ошибка информации о температуре охлаждающей ............

Пришел ЭБУ +ИММО +ЧИП Подкинул на авто ....опель зафира 2001года Z16XE Завел мотор, работает на двух цилиндрах ...ошибки по 2-му и по 4-му цилиндру и по кондиционеру . Прошил ,прошивкой от старого ЭБУ Получилось вот так : Опель зафира 2001года Z16SE Авто работает ровно ,ошиби потерлись . Хозяин откатался целый день .

Тему сделаю ,хозяин на рыбалке дозвонится не могу . Так и катается с включенным вентилем . Напряжение на одной паре проводов 5в. На второй паре 0в. Если был бы обрыв ,показания в минус бы ушли . Если не прав ,поправить . Проводка на массу замкнула . Нужна схема

Приехал на диагностику Пежо 3008 Диагностика показала ошибка в BSI 7155-Ошибка информации о температуре охлаждающей жидкости В параметра , Температура ОХЛ. ЖИДКОСТИ -215град. Проверил сопротивление датчика 15.5 Ом В моторе температура при этот нормальная 87,0гр. Поставил в одну пару пин разъема, резистор 1.02кОм =101гр. Вставил резистор вдругую пару пин . параметр стоял 215гр так и не менялся. Мой диогноз - проводка на замкнула на массу - замена датчика температуры охл. жидкости .

От Кесс2 подойдет ?

Джилик , не знаю что такое . Можно по подробней .

Ниссан Кашкай Магнитола закодирована ,превышено попыток ввода кода . Так и не мог найти еепром. на плате Может маска . Прошу откликнутся кто делал такую магнитолу . см.фото Рабочий стол.rar

256кб

Моя проблема с ЭБУ . Считал прошивку программатором КЕСС2 , в прошивке только калибры ? Если в новый ЭБУ прошивку поставлю , будет работать ? Opel.rar

Фото скинул . Но хозяин уже заказал ЭБУ , ИММО, ЧИП, без приборки . Еще не делал привязку приборки. IMG_20160625_102620.rar

Это не реально, что то там поменять ? И микруху в инете найти, которая управляет дросселем ,то же не реально . Это мое мнение . См. фото

Проверял на столе ,питание подорвал 5вольт ,заслонка открывается на все 100%

Подал напряжение от 0.5 на пин12 см. фото1. +5в. и массу взял от ДПРВ . Заслонка не открывается, если не так понял прошу поправить . фото1.rar

Авто не глохнет ,заводится и работает отлично . История Авто : -Авто приехало с жалобой , нет отклика на педаль газа . Общее количество кодов ошибок: 3 P0340 - Неправильный сигнал датчика распределительного вала (00) - Присутствует P0220 - Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение (01) - Присутствует P1550 - Аварийный режим - неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой (0A) - Присутствует Я перенес ЭБУ ,что бы не грелся на моторе , удалил ошибки . Отправил кататься. Авто приехал через неделю . Общее количество кодов ошибок: 4 P0340 - Неправильный сигнал датчика распределительного вала (00) - Присутствует P0220 - Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение (01) - Присутствует P1550 - Аварийный режим - неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой (0A) - Присутствует P1405 - Низкое напряжение цепи клапана рециркуляции ОГ (02) - Не присутствует После проверки проводки -Ок Вскрыл ЭБУ ,пинцетом потянул перемычки ,которые отвалились все перепаял к кондерам. Появились ошибки : -Общее количество кодов ошибок: 1 P0204 - Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность (00) - Присутствует. Перепроверил , на замыкание соседних ног -все отлично пайка нет соплей . Пришлось за параллелить с 3-ей форсункой. Что получилось . Троить перестала . -Общее количество кодов ошибок: 3 P1550 - Аварийный режим - Регулирование мощности системой управления дросселем (0B) - Присутствует P1500 - Неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой (00) - Присутствует P1550 - Аварийный режим - неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой (0A) - Присутствует Думаю дать поработать мотору и по форсунке вылезет ошибка . Замена ЭБУ или еще пере проверится?

Пинцетом каждую ногу потянул ,все что отпало пропаял . Авто стоит завести нажать на педаль газа ,аварийный режим выскакивает -P1550 - Аварийный режим - Регулирование мощности системой управления дросселем (0B) - Присутствует на мотор перемычки не пропаял ,держатся крепко .

Припаялся к 3- форсунке-заработала 4-ая форсука. Новые ошибки Faultcodes_2003 (3)_Astra-G_Двигатель__Z 16 SE_ошибки по дросселю.txt

Выход только один , прицепиться к форсунке 3-его цил. И пора считать флешь и еепром ,так на всякий случай .

Пропаял новая ошибка пришла . -P0204 - Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность (00) - Присутствует Других ошибок нет . Все перепроверил пин59 не замыкает ,. Папал на деньги .

Оцилку снял ДПРВ +ДПКВ -отличная Авто прогрелось загорелась машинка с ключиком . Сигнал пропал с ДПРВ Причина -пропадания +5вольт на ДПРВ Вскрыл блок .

Вот будет прикол ,хозяин авто моторист . С мотором что то делал . Маячок я поверил ,присутствует .

ЭБУ вскрыл пропаял пин 29 Авто прогревается и появляется ошбка -P0340 - Неправильный сигнал датчика распределительного вала (00) - Присутствует

Ваша правда . ЭБУ уже убрал сторону ,ошибки не изменились. Буду смотреть массу. опель.rar

Opel Astra-G 2003года Дв. Z16SE Общее количество кодов ошибок: 3 P0340 - Неправильный сигнал датчика распределительного вала (00) - Присутствует P0220 - Датчик положения дроссельной заслонки 2 Высокое напряжение (01) - Присутствует P1550 - Аварийный режим - неполное функц. сист. управл. дроссельной заслонкой (0A) - Присутствует Мои попытки ремонта . -ДПРВ - заменил ,ошибка появилась , датчик не оригинал , так ошибка и осталась По дросселю ,так и не понял . Ошибка появляется редко , обороты 2000 держит мотор и больше не газанешь . Помогает переключить зажигание . Потом еще появляются ошибки -P1405 - Низкое напряжение цепи клапана рециркуляции ОГ (02) - Не присутствует ремонт1.rar

Хозяин решил пере провериться и дроссель возил к спецам . Слова спецов .....этим дросселям не чего не делается . Но оставил на проверку .