Dzhonny

интересует тот же вопрос.ультрасканом не подключился(пробовал разные модели,марки). и второй вопрос-НОВЫЙ блок надо будет конфигурировать?

обновите калибровку впрыска. 1.4 фаза один страдал такой проблемой в своё время.

на 2.0 тоже появилась обновлённая оригинальная калибровка.ОД должны бесплатно делать. та же ситуация что и на 1.6.

Может есть у кого-нибудь видеоуроки по программированию Еепром и процессоров.Что-нибудь в этом роде.

слышал, есть у Пахомова курс по кондиционерам.никто не встречал?случайно.

http://almisoft.ru/romecurenaultems3132.htm - v2 "официальное исправление холодного пуска" думаю это и есть обновлённая калибровка.

скачал отсюда.спасибо за ссылку,всё работает.

я к сожалению не занимаюсь чипом и прошивками,и оборудования нет чтобы слить.могу лишь посодействовать с репрогом через клип,а дальше уже самостоятельно.

из личной практики.и из клипа естесственно.думаю всем известно, что ларгус полностью диагностируется клипом.и определяется им по вину как логан-фургон.

а зачем там экзешный файл?это курс от Алексея Пахомова?

могу добавить:обновлённая оригинальная калибровка имеет номер 0681 и 237614484r. та,с которой раскачка оборотов 0680 и 237613515r. за доп информацией обращайтесь в личку.

Видеокурс Пахомова просто супер!!!перестал ходить в гараж-смотрю,особено порадовала рекомендация Алексея не брать в работу КЕ-джетроник!!!спасибо!буду следить за темой в ожидании дизеля..

я к сожалению этим не занимаюсь.только оригинальная диагностика.

чтобы прописать карту с клипа необходим доступ до официального сервака.данный доступ только у сотрудников од, т.к он платный.поэтому с клипа в домашних условиях не вариант.

т.е перестали работать свободные руки? или тема уже неактуальна?

с нерабочим блоком акпп двс незаведётся.ткк ему надо увидеть положение паркинг.но на уже заведённой машине можно отключить блок акпп и она будет передвигаться.только на 3 гидравлической соответственно.ошибки по кану могут вылетать из за несоответствия вин номеров в блоках,но на работу они никак не влияют.автоматный блок можно подкинуть с другой машины.и она будет с ним ездить.главное чтобы подменный тоже не сгорел...

можно,конечно.Сам лично занимаюсь этими вопросами в субдиллере.и после обновления оригинальных калибровок проблема уходит,проверено не на одной машине.проблема запуска при 0-5 градусов тепла.при отрицательных температурах заводится норм.опять же надо исключить подсос воздуха из-за овального впускного коллектора или задубевшего резинового кольца.

Коллеги,спешу сообщить вам, что если подсоса воздуха на данном двс(к4м,1.6 16кл)нет,а обороты при холодном запуске плавают,то проблема в калибровке эбу впрыска.необходимо сделать репрог в офф диллере рено.или самостоятельно)

а в след. раз можно и автодатой воспользоваться...(про джедээс молчу)