CPI

00FF-don't erase before checking engine - не удаляется

По русски же написано! :muhahaha: Не сотрётся, прежде чем не проверите моторный

проверена вся проводка,по мануалу замена контроллера,нет у ВАС рабочей пары для сравнения,можно в личку...

А где с вашего авто дампы? Или эта же машина к вам переехала через год? Что именно не получается?

ну увс или т300 там работает с этими иммо отлично. прописать ключ и оставить на 16 мин. в чём проблема? чудес не бывает

с железом значит проблем

00FF-don't erase before checking engine - не удаляется

По русски же написано! :muhahaha: Не сотрётся, прежде чем не проверите моторный

Это иммо, оставь на пол часа с включенным зажиганием - не поможет, могу предложить иммо офф, в личку.

Отстой не помогает пробывал оставлять и на пол часа и на час.

Не обязательно на полчаса. хватает и 20 мин.при прописке ключей синхра на этом авто не пишется

Лампа чек должна тухнуть через 3-4 сек после вкл. зажигания. если тухнет и снова загорается, нет синхры.

отстой с прописанным ключём помогает однозначно.не нужно иммо офф

why I can not download the attached file?

you can downloaded after 10 messages.

write please your location

Не поддаётся ODS . у. не хочет основной блок его видеть.

похоже нужно пробовать подкинуть другой блок .

:beeer: ПОЗДРАВЛЯЮ :beeer:

:-$ ЖЕЛАЮ :-$

На днях пригнали Субару..подсоединил Карман а там..ошибка по подушке водителя.ремень на етой же стороне,подушка на стороне пассажира и ремень наетой же стороне,затем ошибка по OPS..я уже знаю что тереть Карманом в данной сетуаци безполезно..что я сделал что бы узнать где все таки проблема..достал блок, вручную его чишу ,(заливаю хороший дамп)ставлю обратно..и теперь читаю ошибки.Вот теперь ты сможеш точно узнать какие у тебя ошибки. Так что только так и не как иначе проверен на собственом опыте.

Тоесть он не трёт ошибки. или если устранить все неисправности(теоретически) то сотрёт ошибки?

я ничего не понял. что за прикол. Зачем тогда он нужен, чтобы узнать какая ошибка текущая вручную чистить блок :crazy:

Из личной переписки:

amaster

Отправлено 27 Февраль 2010 - 22:41

 

Здравствуйте!!! В правилах написано, что по таким вопросам обращаться к вам... У меня авто 96 года митсубиси галант 2.0. Ни с того ни с сего отказался иммо принимать ключ. Иммо колотит ошибки по связи с моторным и что не может прочитать чип. Можно ли каким-нибудь способом обойти его??? Или свсем избавиться? Мне он не нужен. Разобрал блок иммо, там все целое. Внутри него стоит X24C01... Если сможете мне помочь, то буду вам очень благодарен... Заранее спасибо...

 

CPI

 

Отправлено 27 Февраль 2010 - 22:58

 

Во первых проверить накачку на петле. Во вторых дать отстояться 15 мин с вкл зажиганием.

Далее - если не помогает: читаем 2401, читаем ключ (4С) . правим дамп и заводим авто.

 

amaster

 

 

Спасибо вам огромное. Накачку на петле проверю, а ключ к сожалению нечем прочитать...

 

CPI

Отправлено 28 Февраль 2010 - 20:00

 

иммо в железном корпусе. часто выходят из строя полевые транзисторы. которые стоят на накачку петли.

Проверить накачку очень просто: можно сделать пробник: 50 витков любого провода и светодиод. полярность не имеет значения.

подставляешь пробник на замок , включаешь зажигание и смотришь на светодиод.

 

amaster

Отправлено 28 Февраль 2010 - 22:03

 

Привет!!!

Раскачка есть, катушка целая. Раскачку проверял осцилом. При отсуствии катушки идут пять серий импульсов. Напруга 3.23в. При присуствии катушки и ключа в ее поле идет всего одна серия импульсов. Ключ скорее всего определяется как ни тот. Так же наматвал катушку как ты написал и подносил к родной катушке. Намерялись те же самые серии импульсов, только переменка +-2.95в. Скорее всего, что ключ надо будет прописывать... Только мне его прочитать нечем совсем... На эти ведра сущесвуют прошивы без иммо или нет. Если да, то готов купить не задорого...

 

CPI

Отправлено 01 Март 2010 - 02:38

 

если при вставленном ключе идёт одна серия. скорее всего ключ читается как правильный. тоесть если неправильный он пытается снова прочесть

(5 раз или ск. там ты намерял)

отстаиваться пробовал при включенном зажигании? ну или на крайний случай нужно читать 2401 и править дамп. ключ неплохо бы прочесть, лежит он в иммо или нет..

 

amaster

Отправлено 01 Март 2010 - 11:55

 

Здравствуйте!!!

Отстаивать пробовал, аж 7раз и нифига...

А ключ могут прочесть ключники или нет??? Ну, те, кто ключи с чипом изготавливают?? А 24с01 сегодня прочту, гляну че там...

 

CPI

Отправлено 01 Март 2010 - 21:16

 

конечно. ключ 4 С в дампе иммо 4 байта

 

amaster

 

Отправлено Вчера, 20:15

 

Здравствуйте!!!

Короче в нашем городишке ключи не читает ни один ключник....Они тупо отправляют народ к диллеру, где им по вину, как он сказал, высылают ключ с чипом, а ключник режет канавки... Пипец полный... Чего теперь делать, даже не знаю... Может чем сможете помочь в моем горе?.. Не бесплатно конечно... Иммо мне уже теперь точно не нужен...

Парни, есть кто в Архангельске?. помогите человеку, я уже не знаю что добавить....

Дамп из иммо я и не увидел. как же ещё помочь?

Нарушать штатную систему различными врезками в петли, подачи постоянного питания на иммо вместо зажигания итд нельзя из таких соображений:

бог с ним, если машина не заведётся дистанционно,с пульта, но если она не заведётся с ключа и например в мороз 30 С.

И причина будет в установке сигналки. тогда не избежать неприятностей.

Самый лучший вариант изготовить дополнительный транспондер.

Тоесть не точить никаких уродливых болванок без чипов а оставлять оригинальные родные ключи.

а как уже установить обходчик,это уже от мастерства установщика. можно сделать и так что никаких лишних проводов не будет.

Например в любую штатную петлю тойоты легко укладываются 50 витков дополнительной петли.и потом закрываем родной прозрачной крышкой и всё.

Схема в митчеле есть. все коммуникации проверены,в порядке. питание на блоке ODS есть. на сенсоре ремня тоже есть.Когда отключаешь разъём ODS - ошибка та же самая,

тоесть другая не добавляется, а когда снимаешь,например ,лампу пасс подушки в верхней консоли, выдаёт ещё ошибку(26). но потом при подключении обратно . не стирает эту ошибку карманскан,

пока не почистить основной блок,

CPI подожди пару дней..кажется я нашел ремень с хорошим сенсором..в понедельник или во вторник поставлю и все проверю и дам знать..

чем диагностируете эту субару и вообще карман скан стирает ошибки или нет.. :bezpo: . SSM нету..

Что то не поддаётся авто.

Может с дампом основного блока что не так. карман скан не трёт ошибки.

пробовал почистить . остаётся ошибка ODS

может есть у кого дампик с таким номером ?

152300-8230_93RA57_8 ошибок.bin

152300-8230_93RA57_proba.bin

В нужном месте у тебя одни нули. Кто ж его так почикал?

вот для примера дампик

729_OUT.BIN

Ошибка не стирается.пробовал и тереть 280 строку и целиком другой заливал.

после чистки в 280 строку 00 прописываются, значит блок работает. но CarmanScan пишет ошибку 27( ошибка коммуникации с ODS).

OPDS_98226AG02B_1L87J_eeprom.BIN

Привет всем.

Если возможно помогите привязать моторный к замку. Старого моторного ECU нет,остались только крышки,нашли точно такой же (021 545 98 32). Ключи на 05е6. Дампы ключей и моторного в аттаче.Помогите или привязать к ключам или очистить под СТАР...Буду очень благодарен !

Ключа недостаточно чтобы положить синхру . Нужен дамп из любого процессора замка

Вообшем добил ....ВСЕМ БОЛьШОЕ СПАСИБО В ОСОБЕНОСТИ Tadas.

Проблема была была в ремне на пассажирское стороне.Вернее не на самом ремне...на пасс. ремне там где он прикручивается к полу машины есть сенсор на 3 провода..одн првод каким то образом был оборван возле конектора..а сверху был обмотан заводской изолязией.Красный провод был оборван под корень возле самой фишки..под изолентой не увидиш.А он сидит на линие пасс.весов..и поетому код дает как на весы..вот повыделывался с етой машиной :muhahaha: все разобрал все что можно отсоединить ..отсоеденил..так что вот так.

Тоесть, дамп рабочий получается?

тоже сегодня сняли весы на Outback пишет ошибку OPDS

там тоже 1L87J.

Или всё-таки правил дамп?

Свой не успел сегодня прочесть.

Дамп моторного выкладывай

Перестаньте ломать автомобили!( я про иммокиллер)

Работы на 30-40 мин.

Снимается приборная панель.

Раскручиваются 4 винта крепления под панелью.

По центру панели. ближе к стеклу стоит иммо. можно его извлечь(не совсем удобно, но можно)

читаем PIN

Берём UVS,T300 AD100, даже ланч. итд оч. много сейчас различных приборов.

Прописываем ключ и синхра автоматом прописывается в моторный.

в моторном в 2404.2402 синхру не найдёшь!

Тем более у тебя дамп с иммо уже прочитан.

тоесть времени осталось подключить прибор и собрать всё обратно :uguaga:

Для того чтобы обходчики работали без сбоев, нужно понимать принцип работы иммо.

а так-же учитывать что иммо различны по типам транспондеров, и частоте, на которой работают.

Например модуль шерхан имеет индуктивный контур в отличее от других, которые без кондёров. только петля.

именно шерхан будет работать без сбоев на таких авто как BMW (125кГц) хотя с любым другим будут сбои.

И придётся помучиться расположить транспондер в петле обходчика например на субару(132кГц)

иногда лучше изготовить петли самостоятельно, подобрав контур для уверенной работы.

Так же на BMW и Mercedes до 97 и некоторых моделях до 2000 года иммо использует роллинг - код.

тоесть. каждый раз при удачном запуске в транспондер записывается роллинг для следующего запуска.

если ,скажем, утеряна часть данных, при плохой работе обходчика или пониженном напряжении батареи,

то следующий запуск может и не состояться.

Ситуация похожая.

2 родных ключа , излучение есть.

После ввода кода в режим программирования брелков не вошла.

Теперь так же

После ввода кода иммо отключился вообще. А попытка войти в режим привязки ключа (нажать и держать кнопку ЦЗ больше 5 сек, при этом замки должны закрыться и открыться) не удается. Так и езжу пока с отключенным иммо и без ЦЗ, а очень хотелось бы вернуть все обратно.

Машина заводится всегда.

Никакими манипуляциями с аккумом и отстоем не приводят к запросу ввода кода.

может что в иммо подправить чтобы записать брелки?

BSI_2F62J.zip

Разыскиваю рабочую пару, в морозы слетела синхра...

Тип чипа 48 в иммо 9346 в моторном 9356

выкладывай свои, посмотрим, поправим

Он и есть полупустой

Immo_0D54J.zip

Починился тормоз? причина была в прошивке?

Спасибо за помощь.Скорее всего сиденье не родное..

Оставили пока так. поправим потом HDS

С Новым годом!

Avensis 1998 Immo HC05E6_4C.doc