CPI

Сделать второй ключ 15 мин. Нужен : клонер ID46 RW4+46P-Box или AD900Pro ну и транспондер под 46 - TK60.

Подскажите плз, где и почём можно найти прошивку без иммо - за ночь так ничего и смог сделать..

ПРОСЬБЫ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ ИММО ЗАПРЕЩЕНЫ!!! Такие темы удаляются без предупреждений!

Чек мигает потому как нет дружбы между моторным и иммо :). Нужен или опель скан ,TECH или T300 тот же, есть там бошики.

в адаптацыю чего моторного или иммо???при етом логин вводить надо??

По этому простому иммо на форуме информации хоть отбавляй. Я уверен , что поиском пользоваться для вас лень.

Или нет желания читать?

Слева внизу в окошке поиск вводишь AUDI и в поисковике 200 страниц AUDI

Синхронизация: Направить на ИК приёмник(в внутрисалонном зеркале заднего вида) нажать 2 раза.

Включить зажигание.При удачной синхре замигает зел. лампа Всё. :uguaga: Если ключ родной.

Если не помогает, то причина в ключе. Можно взять другой БУ и переставить в него 93C46 из родного.

Ну иммо и моторный такой же как в Carisma. Маска даже одинаковая.

в моторном смотри строчку FEСх

Где дамп с моторного?

Какие-то нашлись из инета

Iveco_95640_org.rar

iveco_hpi_0281010288_edc16_eep95640.rar

Спасибо всем за помощь ключи в ECU проблема была т.к немного со здвигом положил ключик.

А можно на последний дампик моторника глянуть?

В панели ключей нет?

Тут не совсем синхра. ключи лежат в иммо и моторном. Первый ключ правильно лежит и в иммо и в моторном.

Оставь этот "Иммо" и не мучайся. Всё в моторном.

Срочно разыскивается рабочая пара на предмет синхры,похоже отвалилась

что,никто такой сарай не ковырял??????

Именно на 97101 нет, а с 93С56 в моторном, 4 байта в первой строке

Пробуй

Reset.zip

Там две контрольки. суммы двух ключей. Т.е если меняется ключ то нужно считать контрольку на все ключи.

Всем спасибо.

Отдельная благодарность Сергею.

Причиной неудачи оказался стардиагноз.

При вводе в эксплуатацию(версия DAS 11-2008 )и программировании с версии 4471242 на 4472642

он так перекрутил дамп что невозможно стало сделать дальнейший ввод.

Версией DAS 07-2008 всё прошло удачно, дамп изменился корректно..(пререпрограммирование блока с версии 4471242 на 4470742).

Естественно чужой дамп (с таким же SW)нужно сделать новым, затем привязать под конкретный авто(key ID)

Затем старом ввод в эксплуатацию-кодировки-программирование-ввод.

Ну и ещё раз пришлось откалибровать весы.

:beeer:

Ну, а все-же, если сравнить два дампа, у Сергея в одной области ФФ, может, в покалеченном тоже их прописать, и ошибка блока, нестираемая диагнозой, уйдет?

 

И еще, если вводить его в эксплуатацию заново с ручным вводом кодировок, результата тоже нет?

Заново с ручным вводом не даёт - пишет - актуальые неисправности! Блок введён частично. Далее в выборе - всё равно хотите продолжить? - F3 - Да.

Разрешён ввод после консультации с горячей линией. И предлагает ввести пароль. Далее - пробовал по вину и как американца и европейца - не принимает посчитанные пароли.

Затирать "родной" пробовал, безрезультатно. менял частично , лепил из двух (Вот наиздевался) :muhahaha: Если исчезает ошибка блока, датчики давления всё равно остаются.и если нет датчиков в ошибках то начинает ругаться на несоответствие SW и в текущих вместо сопротивления элементов пишет нет сигнала или что то в этом роде.

Возможно, при отсутствии этих датчиков не может быть еще каких-нибудь элементов

Попробуй поставить "нет" в 10,11 сроках

 

зы еще я бы попробовал почистить родной дамп по примеру дампа от Сергея

Родного дампа получается нет, тот , который я первоначально считал - результат перепрограммирования Старом

с версии 4471242 на 4472642.в нём присутствует ошибка блока.с инженерки не управляется.вываливает ошибка.

При заливке 0285001535_A1648204326_25640 всё управляется, кодировки меняются, ошибки стираются. ID переносится, блок принят.

Эти же две ошибки ни в какую. хоть ставь датчики :tabmlja: или связи нет, или неправильный тип.

и в 10 и 11 это подушки боковые. есть они.Может всё же в дампе конфигурация не поддерживает без датчиков давления..

Кодировки все уже менял и наизусть выучил.

Попробуй отключить их физически, и в инженерке в кодировках то-же самое..

 

зы скрин кодировок у тебя не очень разборчивый, но, по- моему, один из этих датчиков- "я", другой- "найн"

 

нет, не так, предние- да, задние- нет :)

Разобрал двери - датчиков там нет...

Почему тогда когда я ставлю передние найн то пишет неправильная конфигурация...

Не могу ввести блок в эксплуатацию - актуальные ошибки.Из инженерки все кодировки поправил, ресет под привязку сделал.

Остались две ошибки по датчикам давления дверей -- или нарушена связь,

или меняю кодировку, пишет -- установлен неправильный тип датчика (или неправильная конфигурация блока)

или вот на немецком. раньше считанные

Как с ними бороться,

кодировки. плоховато получились.

Может не на все кнопочки на старе ещё понажимал....

P.S. после отключения блока нужно заново калибровать весы

Спасибо,Сергей. Буду пробовать, а то с моим из инженерки отказывается работать.

Странно получается, у всех с какими сравнивал структура отличается от моего , вот и этот похож на другие. получается сдвиг какой то по строкам где эти 11 11 :uguaga:

Спасибо.с другими номерами есть несколько. нужен именно 43 26

Разыскивается прошивка

USA Mercedes ML350 W164 2006 Airbag

eeprom 95640

Bosch 0 285 001 535

MB A 164 820 43 26

что то моя совсем на подобные не похожа

0 285 001 535_164 820 43 26_95640.bin

Меняй защелку

Ищется дамп еепром моторолы 0B83T из блока DWA (anti-teft) в открытом состоянии(disarm)

Cтоит под задним сиденьем. 3 разъёма.2 чёрных и белый

Никто не читал такую моторолку?

актуально ещё.

Вот видишь. как хорошо, достаточно небольшой подсказки и если человек дружит со знаниями всё у него получается :uguaga:

Renault Premium, утрачены ключи, машина заводится и ездить после набора пин кода зажиганием, хотелось бы сделать транспондер к ней чтоб чел не мучился с кодом. Подскажите как правильно записать ключик в Т5 с помощью КМРВ или Гамбита?

Пробовал переводить дамп в swap и первые 5 байт писал гамбитом в Т5 как мегамос, не заводится.

Ручками нужно пересчитывать и писать. FF 81 34 xx xx xx xx 4A