Перейти к содержанию

Phant0m

Expert
  • Постов

    1496
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Phant0m

  1. Я думаю это не значения положения заслонки в процентах.

     

    Тогда не совсем понятно что это.

    По описанию характеристика открытия дросселя.

    В другом редакторе то же самое только по другому названо но там -30 100%

     

  2. Прошивка сток I427GM08 калибровка открытия дросселя по моему отображается как то не так.

    Открывая в другом редакторе есть отрицательные значения, правда не понятно зачем.

    Но там где 130 в том 100.

     

    d1d8723fac66.png

  3. На самом деле СТР7про и МЕпро очень хорошо друг друга дополняют. Поэтому master edit pro не может быть "Любительским" фингем.

     

    Меня жаба душит им платить деньги за стп.

    Хотя офф ключ где то валяется.

  4. Интересно будет посмотреть на новый MotoDoc.

    Новая версия будет дешевле, так как при нынешних курсах старый стало делать не рентабельно.

    К тому же будет состоять из двух блоков, скорее всего его упростят на столько что он по железу ни чем не будет отличаться от конкурентов.

  5. Убеждать я тебя не стану, тут самому понять и дозреть надо. Год назад я бы с тобой полностью согласился. Но прошло время и я понял, что если тебе, что бы проверить что то, стало лень разбирать, возможно зря, пол двигателя то осцил все же нужен. Убеждался в этом уже не раз. Он конечно не панацея, но помогает реально сократить время диагностики да и на правильный путь хорошо направляет... Я четыре года обходился без него и вполне успешно, но работать рукам приходись чаще и не всегда успешно. Сейчас же я очень доволен тем, что он у меня есть и реально помогает, а не лежит на полке.

    Да я совсем не об этом, а о том что те же фазы могут определить на данный момент любые мотор тестеры.

    Но разница в цене в разы отличается.

    И точность тут не главное, потому что по сути пофигу на зуб на 2 зуба смещено, один фиг вскрывать и ставить как надо.

    Он необходим только чтобы найти неисправность, а не измерять её.

  6. Да да.... Ну попробуй на той же шкоде йети посмотреть метки.... И сколько у тебя это займет времени.... Особенно если учесть, что там цепь стоит...

    А как она там вдруг стала стоять неверно?

    Если только какой то дебил собирал мотор без оправок.

    Там всё без шпонок, по сути нормальный диагност должен и так понять что с фазами там всё не верно.

    Либо по при помощи ушей,либо при помощи любой диагностики.

    Которая и так покажет рассинхронизацию дпкв и дф.

    Для этого осциллограф не нужен.

  7. Эти самые "ПЛЮШКИ" порой весьма полезны.... Особенно скрипт CSS... Попробуй по осцилке датчика коленвала сделать какие то выводы по состоянию "железа" двигателя. А скрипт это делает и весьма успешно.

    Для этого не требуется скрипт, нужен просто компрессометр.

  8. Лично по мне так дело не в производителе а в операторе того самого осциллографа.

    Если работал обычным осциллографом с лучевой трубкой то по сути любой цифровой это сказка.

    Все эти навороты, скрипты по сути нафиг не сдались. Это всего лишь только программные плюшки.

    Железо это всего лишь АЦП с делителями и аттенюаторами.

  9. О нифига себе.

    Я этой темой занимался ещё в 2000 или 2001 году уже не помню.

    Ни кто не ломал супервизор пасворд, даже за бугром.

    IBM писал что надо менять мат плату.

    Ну я как то в субботний вечер всё это вскрыл, ну а потом на шуру выкинул в инет.

    На IBM меня тут же забанили и всё потёрли, но на других источниках инфа осталась.

    Тут же все резко научились вскрывать супер визор пассворды...

    24RF08 фиг где купишь.

    Я так без неё вообще запускал а на ероры давил по моему F1.

    Ну а когда из другого вынул 24RF08 зашил и...

×
×
  • Создать...