Electr123

И что произойдёт?

 

Накачал 4.0, торганул еблом или с разъемом прокопался - уже 4.2

Пауз и заминок быть не должно. Решаемо с поправкой, конечно, но точность уже не та, плавают начальные условия.

А если форсы не причём-то ессно, бесплатно?

 

С х...ли? Процесс согласования подразумевает обоюдное согласие на эксперимент. Опять же, очистка форс "по техрегламенту" должна производиться не реже раза в 50 тыр пробега. Паспортная производительность и геометрия факела это вам далеко не хер собачий! Опять же подключается метод исключения. Вы точно знаете, что дело не в форсунках, но хуже при этом не станет ни кому.

Методическое мастерство и сила убеждения, опыт и авторитет в углу валяться тоже не должны.

А про вибродатчик что можете сказать? Х-ня?

 

Я не пробовал. Думаю что нет. Многократная повторяемость и стабильность начальных условий плюс отсутствие всяких коммутаций и человеческого фактора это очень не мало для успеха. В методологию научных исследований углубляться не будем. Коллеги опытом поделються). Я выразил лишь свое ИМХО на метод рекомендованный несколькими постами выше. Мое мнение вы услышали.

Старый метролог Вам не помощь.........

Всё элементарно , и можно сказать что плохо работающая форсунка определяется элементарно,

сделать несколько экспериментов , потом закрепить результат

Как говорится опыт нужно приобрести , так будет понятнее для себя

 

Еще раз не постесняюсь повторить: Ёбань это и хуйня из космоса. На форумах можно что угодно писать. На практике часто приходится использовать? Только честно.

Из моих практикующих коллег такой х... не занимается никто, интересовался по случаю. Около года не соглашался, все дрочился с манометром. В итоге все понял и закинул. Поэтому не ебите голову человеку.) Не в обиду никому, вдруг тут реальный идейный нинзя есть по балансу без съёма, но из меня в свое время такой не получился. По своему опыту - не пользуюсь.

На фазированном впрыске форсунку возможно определить и по пропускам (Детектор их начинает видеть раньше, чем станет видно по манометру), на древнем одновременном конечно нет. Но там и со сканера форсы не отключишь по одной, только сразу все), ну или дергать разъемы. Переходник рулит только по вазам. РДТ должен держать или нужно надежно глушить обратку, а иногда и подачу, когда обратный клапан насоса травит. На горячем моторе еблом не торгуй или давление вырастет, вместо того чтоб упасть. Летом остыть это как минимум час. На ино разъемов не напасешься, где нет управления по одной. Проводками - мастурбация. Плюс вся эта канитель по идее входит в диагностику, не удорожая ее.

Проще по совокупности косвенных признаков согласовать-обосновать с клиентом и снять в стенд. Не всегда проще, но как раз на ино в большинстве случаев легче чем на вазах. Снятие-установка и стенд в этом случае оплачивается отдельно.

В некоторых случая может быть и есть смысл, но как правило нету смысла.

А не много на себя берешь?

 

Спокойнее, мой майданутый друг.

Имелось ввиду, что от клиента бипрогом отмахиваться будет нелегко, в случае завала. Про нормальное оборудование нужно думать сразу. От килограмма и тяжелее.

А что им такого можно поднять то в случае звала?

 

Выбитые зубы можно поднять, сломанными руками))))

Че гонит то.

Баланс без снятия это хуйня из под коня по факту, даже с образцовым манометром и классом точности 0.5. Методом может считаться только в теории. Можете не верить старому метрологу. Степень забитости 50...75% определяется весьма достоверно и без подобной мастурбации.

ВВ часть на самом деле, по первичке оценивается достоверней.

Может и гонит, конечно аффтор, но тогда сцуко тщательно придуривается...)

Типа такого

чем лучше бензин - тем лучше всем.

чем хуже бензин - тем лучше диагностам.

так что пох какой бензин, главное, чтоб он был).

Казимир Алмазов, что по мне зря на никон пересел, он цвета преукрашивает, кенон их более естественнее передает. Но это чисто мое мнение.

 

Я понял о чем ты. Кто спорит то.

Только на никон не он, а я пересел. Казимир о марке нового аппарата и слова не сказал)) Может он олимпус купил, кодак или лейку ваще.

В качестве аппа

 

@Electr123, ты хочешь сказать что если я вижу разницу на обычном монике...

 

То ты просто красавчик.

Разница невелика. Ибо удел лишь искушенных спорить на уровне профи . Пользователи же с монитором домашнего компа на офисной TN матрице за 7 тыр, судящие о качесте фото даже не подозревают о уровне и различиях в качестве и цвете. Они в лучшем случае наблюдают только образы. Но вид создают весьма и весьма серьезный.)) Только ошибки построения композиции можно обсуждать в этом случае, не более)). Какой там nikon-canon/... Начинать надо хотя бы с AH-IPS матрицы для мони, или сразу выводить на печать. Тогда чистота эксперимента будет хоть как то соблюдена.

Ага, и белый зум)) Тогда уж лучше автомобиль за эти деньги, но не фотоаппарат. Хотя помечтать оно не вредно так то.

 

@Казимир Алмазов, что по мне зря на никон пересел, он цвета преукрашивает, кенон их более естественнее передает. Но это чисто мое мнение.

 

С какой матрицей монитор? И еще 10 вопросов.

у меня кэнон 5 д марк 2

стекло 24 на 70

 

Жирнючий. Как швейцарский карабин GueRRы с оптическим прицелом. Полгода терся об эту связку. Но она в большинстве теперь только бу.

Никон победил благодаря встроенному WI-FI.

Онлайн синхронизация со смартфоном и возможность в течении нескольких сек отправлять снимки через Viber, mail и тому подобные, это бывает чрезвычайно надобно.

Это да. Цена на твой фотик смех.

Ялта и ласточкино гнездо. После поездки в 2011 с никакой мыльницей приличных фоток то не осталось. Воспоминания одни. Кругаль оболоня за 4 гривны, по тогдашнему курсу 1 к 4 это 24 рубля!

Событие сие сподвигло в прошлом годе к связке Nikon D750+Nikkor 24-70 F2.8 за неприличные деньги. Если бы он был у меня тогда.... Канатка Мисхор - Ай Петри, Форос, Арт. бухта Севастополя, Эски кермен, и т.д. и т.п....

 

Нормальный фотик это сила. Но. Когда ОН появляется, то свой старый комп можешь сразу нести на помойку вместе с монитором. Ни памяти, ни видюхи, ни жесткого сразу становится недостаточно. Оказывается, что на видюхе нет DP или ваще HDMI, а только DVI. Это вообще яйца. Влипалово в эту тему грозит расточительным попадосом. Далее внешняя пыха, полтинник и конечно зум, штатив, вторая батарейка, набор для ухода за оптикой... Короче, если всю правду напишу, свой фотик ты не продашь). Это начало беды и финансовых затруднений. Но интересно - просто пиздец.

а эта поделка будет интересна ну совсем только начинающим.

 

Однако взволновала довольно серьезных людей. С чего бы это...

Лех, ну ладно продать, а покупать то зачем было? Вроде не фотограф.

Мой дядя всегда говорил - все откусить и поставить карбюратор.

Чем больше способов, тем больше работы!!!

 

да не, так то понятно, но поподаються персонажи, мне мол к диаг разъему пихали, (про я5'1), и за пятьсот рублей шили…

Походу секретный суперфлешер для я5.1 вышел, актуально же. Клиенты выдают порой, только слушай.

Это как так ? Хотелось бы узнать?

обыкновенно, как и на столе. Снимать то блок зачем, если он 5.1? Вот с 1.5.4 не снимая это был бы номер.

Комбилодырь). Не снимая блока с машины правит.

Был случай, после замены ступичных подшипников кувалдой. Ступицы погнуть как 2 пальца, хотя с виду в это поверить трудно.

Отёк обязательно спадёт, так бывает после операции. Есть естественная реакция организма на вмешательство и это нужно перебороть.

Матронушка и мне помогала в трудную годину. Всё будет хорошо, я верю в это!

Всевышний, помоги Матвею!!!

Малыш будет здоров, молюсь за него!

Василич, всё будет хорошо!

Тогда оно того не стоит. У нас кузовщики работают по простому правилу: стоимость материалов равна стоимости работ, чтоб в случае чего не быть в минус, понятно в случае чего. Позаимствуйте.

А61 ценник 3500, работа 3500. А91 грубо 5000, работа 5000. Дорого - ПНХ. Работа непростая, кропотливая, пусть уважают.

Не, парни, организация прошла на ура. Без заминок и косяков. Молодцы все!!! Смотрел от начала и до конца, открыли красиво, ждём продолжения и рекордов! Нашим - удачи!

На данный момент обосрать старлайн это как обоссать памятник ленину)). Говорит скорее об уровне IQ, воспитании, и уровне профессионализма. Занимаются этим либо люди недалёкие, либо левые в профессии, либо кто в сигналках не шарящие вообще. Визитная карточка вобщем).