Висяк оборотов на Микасе (538--40522_2 )

[GawS]

Мож Газель такая, но: частенько обороты подвисают в районе 1500. Диагностика нихера интересного не дала, ДПДЗ на ноль уходит, РХХ новый ставили... Прошивка и стандарт и 40522_2, одна песня. Вот такой глючок. Мож у кого прошива есть подправленная, чтоб при накате хх не поднимался и без глюка такого...

[ZELIC]

Подправленная на работе. Ставь серийку от волги.

[buran]

Цитирую:

 

 

Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя

Запустите и прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости не менее 75°C.

Если самодиагностика блока не фиксирует неисправностей системы управления, а средние обороты холостого хода двигателя выше минимальных на 100 об/мин, то проверьте следующее:

Повреждение вакуумного шланга регулятора давления топлива—восстановите герметичность соединения.

Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии—снимите и промойте бензином или керосином клапанную часть регулятора.

Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель—отрегулируйте привод дросселя на полное закрытие.

Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя—температура охлаждающей жидкости после интенсивного прогрева двигателя на повышенных оборотах не поднимается выше 60°C. Отключите датчик и дайте поработать двигателю не менее 4-х минут, если обороты остаются повышенными—замените термостат, если нормализуются—замените датчик.

Давление топлива в топливной рампе должно быть (300±10) кПа. Если выше, то проверьте исправность регулятора давления топлива.

Негерметичность форсунок впрыска бензина. Выключите зажигание, если двигатель не глохнет сразу и продолжает 1—2 секунды неустойчиво работать, то проверьте форсунки на герметичность.

 

От себя добавлю, что у меня на Волге эта проблема была из-за подсоса воздуха через ДТВ

Резьбовое соединение датчика должно быть дополнительно уплотнено автомобильным герметиком.

 

А прошивка сдесь помоему не причем

Удачи