Kia Sorento 2006 3.5L V6 бензин

[matreshkovod]

Попала ко мне машинка с мутной предисторией.

По словам хозяина заглохла на ходу.

Притащил в сервис там выяснили, что загнуло задающий диск ДПКВ, на коленвале, при этом выяснилось, что недавно в моторе ковырялись- новые распредвалы, герметик и т.д.

После замены задающего диска двигатель завелся и отработал минут 15 нормально после этого перестал держать холостые. Свыше 3000 prm работает нормально, ниже- стреляет в глушитель, пытается заглохнуть, двигатель колбасит во все стороны.

В таком виде машинка попала ко мне.

Проверены подсосы на впуске, РХХ, метки ГРМ, задающие диски ДПКВ и ДПРВ, датч темп., противодавление выхлопа, высоковольтные провода, катушки и свечи и т.д.

Выхлоп едкий, вонючий, свечи черные (сухая сажа), компрессия норм., ошибок по сканеру нет.

Опережение зажигания по сканеру 10-30 град, по стробоскопу в 0 град ВМТ1 или даже чуть позже.

С отключенными ДМРВ и лямбдами работает чуть лучше.

Задающие диски ровные, по другому их не поставишь, шпонка шкива коленвала целая.

Куда мог убежать момент зажигания?

[matreshkovod]

Наугад: валы ковыряльщики не перепутали местами?

Да вроде как нет, тоже сначала так подумал, мотористы смотрели, говорят все нормально, но говорят тоже как-то неуверенно... :suda:

К тому же после замены диска говорят завелась и работала нормально, только недолго