audi allroad 2.7 ARE

[сирожа]

радиаторы от пуха вымыли, термостат и помпу поменяли, обе скорости вентиляторов работают. после 10-15 минут движения в пробке(1-ая передача) сначала отрубается кондей(по превышению давления) а потом температура около 100. количество фреона нормальное. только начинаешь ехать чуть быстрее-се гуд. простите-2001 г.в. Изменено 2 июня, 2011 пользователем сирожа

[macik001]

Помпа и радиатор оригинал?

[сирожа]

Помпа и радиатор оригинал?

да

[borman11]

При отрубленном кондее вентиляторы на постоянку не крутятся. А по температуре они включаются как-раз около сотни. Так что в этом режиме, мне кажется, все нормально. Надо наверное сначало с кондеем разобраться.

[ламастер]

А что говорит диагностика моторного и климат.???

[сирожа]

При отрубленном кондее вентиляторы на постоянку не крутятся. А по температуре они включаются как-раз около сотни. Так что в этом режиме, мне кажется, все нормально. Надо наверное сначало с кондеем разобраться.

с кондеем после откачки 100г фреона стало все нормально-весы пиздели, суки. а температура как подымалась так и подымается-не только по факту, но и стрелка иногда к 115 валит

[ламастер]

Проверить герметичность системы охлаждения.

[macik001]

Ты-ж понимаешь - греется "в городе" - циркуляция, то бишь, чаще всего, - помпа, "на трассе" - вариантов больше. Как произошло, что с машиной делали?

[Гость kamandzir]

Звучит глупо, НО! Проверь в какую сторону вентилятор вращается!!!!

Позавчера с кондером мучились! Вымучили! Такая же херня была на Polo.

Все включается, все гудит, но дует не в ту сторону.

[ламастер]

Или попросту забит радиатор двигателя. Забит внутри.

[сирожа]

радиаторы нормальные, и вентилятор в ту сторону крутится-на такие грабли наступал. проблема оказалась очень простой-вискарь.