Nissan Almera 2004 1.8

[muha_i]

приехал клиент на Nissan Almera 2004 1.8 c электронной заслонкой с жалобой : горит чек и плохо заводится.

я еще заметил проседавшие обороты при заводке и почистил дроссель.ошибка была по ДПРВ Р0340. после чистке дросселя стали плавать обороты. клиент поездил так пару дней обороты так и не нормолизовались. я попытался адаптировать заслонку в ручную. потом лаунчем - без результатно.

потом клиент купил Датчик фазы. после замены ошибка так и не ушла ни лаунчем ни сканматиком ни снятием клеймы. ошибка стирается но через неколько сек. появляется заново. кое как удалось адаптировать заслонку. потом я снова проверил проводку от ECM к датчику фазы. все целое нет обрыва и замыкания. на датчике присутствует питание при открытом зажигании и земля. на задающем диске нет стружки и диск сам целый.

после чистки дроселя клиент сказал что кроме плавания оборотов машина перестал ехать. в движний заслонка не открывается больше 1/3. на стоящей машине открывается полностью.

вопрос: почему может висеть ошибка р0340. из-за этого эбу может недооткрывать заслонку?

MAF в норме. давление топлива тоже в норме.

[Олег Иваныч]

Осцилом проверить сигнал с ДПКВ и ДПРВ.Цепь растянута или нет.

[muha_i]

Осцилом проверить сигнал с ДПКВ и ДПРВ.Цепь растянута или нет.

из-за вытянутой цепи может не открываться заслонка до конца или из-за ошибки этой?

и еще почему до чистки заслонки обороты набирались по словам клиента.

 

кстати авто проехало 260000 км. один хозяйн цепь никогда не менялась. двигатель не ремонтировался.

[Mamont]

В этой тебе есть осциллограммы синхронизации http://www.oktja.ru/forum/topic/82291-nissan-micra/

Могут помочь

[carhelp]

Там дросель електронный нажна адаптация попробуй так:перед тем как начать обучение удостоверься что двигатель и коробка прогреты, температура моторо должна быть где-то на 80-ти. Если коробка автомат, то ставь на паркинг, а переключатели света выключи если нет дневного света, а если есть - переключай на габариты. Не забудь также выключить печку и обогрев заднего стекла.

 

Обучение:

 

Вооружись секундомером и выполни следующие действия:

1. Выключи зажиганиепосле прогревов - на 10 секунд минимум.

2. Педаль газа отпусти и вновь включи зажигание. Ключ в положение ON, но мотор не заводи, жди так 3 секунды.

3. Далее в течение 5 секунд быстро и до упора нажми и отпусти педаль газа 5 рахз подряд.

4. Далее через 7 секунд нажми до упора и удерживай педаль газа. Увидишь, что загорелась лампочка CНЕСK ENGINE желтая такая. Она станет мигать в течение 10 секунд и загорится постоянно через 20 секунд.

5. Далее еще через 3 секунды после того, как лампа постоянно начала гореть, отпусти педаль газа.

6. Заведи двигатель и подожди 20 секунд. Если двигатель заглохнет заводи снова.7. Прогазую пару раз и убедись, что мотор возвращается на нормальные холостые.

 

*Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании при заглушенном двигателе. Пункт 6 - с заведенным двигателем. Положенные холостые - 800 об/мин.

[stoik]

Попадалась тачка без дневного,так "чан" заморгал тока после п.4,когда погасил габариты,а мож совпадение-х.з.Прогрев лучше до 95(время есть).

[TESLA]

Однозначно смотреть осциллом сигналы с дпкв и дпрв. Цепь может не шуметь а фазы уезжают.

[stoik]

Да,по минимуму-осцилки,а бош есть бош.Как минимум

 

Ну и при наличии ош. не адаптируетсяю

[Maksimusss]

На свежих ниссанах цепь вобще больное место, максимум 100 тыс. А у Вас просто рекордсмен. Пока в ЭБУ есть хоть одна ошибка адаптация не пройдет, а если её провести худо бедно, то и авто будет ехать худо бедно.