Диагностика плавающей неисправности

[Bodden]

Не знаю правильно или нет поступаю, но ошибки все удаляю и отправляю во свояси, до завтра. Второй раз, когда машина приезжает, диагностирую и начинаю думать. Ну черт знает, придерживаюсь мнения, что половина пилотов причем добрая, чистенько сами косячат. То датчики начинают наугад отцеплять, то советы давать. Это касается только сложных вопросов.

[velcom]

посылаю таких дибилов нахуй , они приезжают мозг высосать , купил ведро сраное и позавчера оно у него пукнуло разочек , а платить он не хочет , тыж гврит ни чё не сделал , как было так и осталось , так вот чтоб так не было пусть ссука заглохнет наглухо или сменит своё карыто на более свежее(на котором можно подзаработать).

есть адекватные , которые готовы платить не за результат , а за проделанную мной работу в поиске причины , вот к ним то и подход адекватный .

[GRAF]

Аналогично та же процедура только говорю для таких как вы есть заводское СТО! вот там не вы мозг ебётЭ а вам!

[sega66ru]

знакомая проблема , стоит с них взять деньги только за диагнозу , так как будто дал пожизненную гарантию , весь мозг вынесут

[evgegor]

так же все, раньше брался как то, в надежде вдруг поймаю, и начинались поиски черной кошки в темной комнате... Сейчас или лесом, или посмотрю, но если ни чего не найду, то деньги все равно возьму.

[uncle_sem]

зависит от машины и проблемы. некоторые сочетания потенциально решаемы, некоторые - нет.

[Sergeu_shai]

Самый простой и дешевый способ углубленно проверить свое авто у хорошего спеца- придумать редкий незапуск, жор или провалы, оплатить диагностику,а потом клевать мозг до победы. В последнее время поступаю так: предупреждаю,что дефект могу не устранить,но за такую то сумму проверю и заменю то,что считаю нужным.При повторении дефекта дальнейшие проверки тоже будут платными.

И, что, соглашаются?

Я думаю, что при наличии нужных приборов, техдокументации и, конечно же "головы" использующей эти приборы и документацию - возможность найти (определить) плавающую неисправность повышается многократно.

[velcom]

И, что, соглашаются?

Я думаю, что при наличии нужных приборов, техдокументации и, конечно же "головы" использующей эти приборы и документацию - возможность найти (определить) плавающую неисправность повышается многократно.

читайте 25й пост , мне кажецца вы его пропустили , и делайте выводы .

[Sergeu_shai]

to, velcom, доброй ночи! Подскажите, что я пропустил в 25 посту? Может чего-то не "догоняю"?

[uncle_sem]

пригоняем машину к спецу и придымываем проблему. он трахается полдня, проблема не проявляется, денег платить как-бы не за что.

 

эффективность отыскания плавающей неисправности зависит не только от оборудования и мозга диагноста, но и от машины и проблемы. пригонят те рено начала девяностых "иногда тупит" - и какое оборудование тут поможет, если в этом корче самодиагностика отливливает только фатальные отказы? и тут ровно два варианта решения - перелопачивать ВСЁ врукопашную, или ждать проявления проблемы. клиент дает добро на первый вариант - не вопрос, работаем. важно только помнить, что результат все равно под вопросом...

[race74]

А я проще поступаю. Я говорю людям, что я диагност, а не экстрасенс и не знаю,что с их машиной происходило до приезда ко мне .

[segun74]

я считаю что всё надо делать если человек платит это твой имидж

[Гость ecu_doctor]

Я таких клиентов люблю. Очень хороший бюджет по ремонту. Объявляешь хороший ценник. Клиентос сначала: нет говорит. Начинает ездить по сервисам, иногда до 6 месяцев! Потом возвращается обратно и платит. Пару месяцев назад нашел приклеенную кузовщиками на поксипол массу на Cadillac SRX. Осциллограф на запись и кататься. Два дня прокатался, проблему решил. Бюджет 40 килорулей. Еще бутылку коньяка презентовали. Для себя сделал вывод: работать нужно качественно и дорого!

Изменено 1 августа, 2013 пользователем ecu_doctor

[egik]

Я таких клиентов люблю. Очень хороший бюджет по ремонту. Объявляешь хороший ценник. Клиентос сначала: нет говорит. Начинает ездить по сервисам, иногда до 6 месяцев! Потом возвращается обратно и платит. Пару месяцев назад нашел приклеенную кузовщиками на поксипол массу на Cadillac SRX. Осциллограф на запись и кататься. Два дня прокатался, проблему решил. Бюджет 40 килорулей. Еще бутылку коньяка презентовали. Для себя сделал вывод: работать нужно качественно и дорого!

а можно по подробнее об этом

[uncle_sem]

Решаемы все проблемы, другое дело - что решать их нечем.

 

даже если есть чем решать проблемы, но эти проблемы проявляются в виде одного пука раз в месяц - то искать такую проблему в большинстве случаев невыгодно либо сервису, либо клиенту. но некоторые спорадические проблемы на накоторых моделях автомобилей вполне успешно находятся и устраняются - если в машине достаточно продвинутая система самодиагностики и проблема может быть сассоциирована с результатами диагностики.