Калина 7.9.7+ Евро-3 в Евро-2

[Pat]

Вылезли у меня на Калине 1.6 8V ошибки 0141-ДК после нейтрализатора неисправен и 1141-Цепь нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В.

Плюс немного напрягает меня задумчивость при нажатии на педаль газа (по сравнению с Россия-83).

Поэтому созрел до переделки из Евро-3 в Евро-2.

Мозги 7.9.7+, прошивка B102CQ05, тосола внутри нет, т.к. предыдущий владелец бережно обернул их в пакет, а я их вчера вообще оттуда вытащил :)

Лазил сегодня весь день по инету, собирал информацию. И, в общем-то, пришел к следующим умозаключениям. Просьба исправить или дополнить информацию.

1. В этот блок можно залить серийную калиновскую прошивку Евро-2, например B101CR02, и она будет чудесно работать без каких-либо последствий.

 

2. Можно залить прошивку от 21114, например B104DR17, но надо будет сделать перемычку с 29-го контакта на 68 для включения вентилятора.

 

3. Также вычитал, что для записи программы в блок перепаивать резистор необязательно. Перепаивать нужно для чтения прошивки. И вроде можно его обратно не возвращать.

 

4. У меня активирован ИММО. Если просто залью прошивку без eeprom, то он так и останется у меня работать.

 

Насколько я прав? И какую серийную прошивку предпочтительней залить, Калиновскую или 21114. Нужна динамика и быстрый отклик на педаль газа. Пока выбираю из B101CR02 и B104DR17. Пока решил остановиться на серийных прошивках, тюнинг отложим на потом :)

[ДИС]

а вы спец??? тут есть раздел где есть представители которые вам помогут.

 

а еще бомжей здесь не любят

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем ДИС

[Pat]

Не спец, но любитель :)

Оборудование для диагностики и прошивки имеется

[BedGasan]

Катализатор опустошить или заменить на прямоток только не забудь, да и прошивку лучще комерческую с гарантией купить у авторов, вот там ты получишь и динамику и меньший расход

[sashausha]

что бы время зря не терять купи тюнинговую прошивку и залей.и будет тебе и евро 2 и динамика.а эти прошки что ты перечисляешь это называеться шило на мыло.если их лить так лучше дк купи и не морочь голову себе.

[Pat]

На данный момент меня больше интересует теоретическая сторона этого вопроса. А уж что залить в мозг - дело десятое

[Rakso]

самый простой вариант - залить b101cr02. получаем заводскую Е2 прошивку.

бош всеядный. главное не путать блоки для 8кл и 16кл.

 

 

[Mitay]

а вы спец??? тут есть раздел где есть представители которые вам помогут.

 

а еще бомжей здесь не любят

Слышь басота!!!!Не выделывайся!!!!!!!Видал Я таких в очке!!!!!!

[Rakso]

эй ты, из очка - чё грубишь?

[Mitay]

Вылезли у меня на Калине 1.6 8V ошибки 0141-ДК после нейтрализатора неисправен и 1141-Цепь нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В.

Плюс немного напрягает меня задумчивость при нажатии на педаль газа (по сравнению с Россия-83).

Поэтому созрел до переделки из Евро-3 в Евро-2.

Мозги 7.9.7+, прошивка B102CQ05, тосола внутри нет, т.к. предыдущий владелец бережно обернул их в пакет, а я их вчера вообще оттуда вытащил :)

Лазил сегодня весь день по инету, собирал информацию. И, в общем-то, пришел к следующим умозаключениям. Просьба исправить или дополнить информацию.

1. В этот блок можно залить серийную калиновскую прошивку Евро-2, например B101CR02, и она будет чудесно работать без каких-либо последствий.

 

2. Можно залить прошивку от 21114, например B104DR17, но надо будет сделать перемычку с 29-го контакта на 68 для включения вентилятора.

 

3. Также вычитал, что для записи программы в блок перепаивать резистор необязательно. Перепаивать нужно для чтения прошивки. И вроде можно его обратно не возвращать.

 

4. У меня активирован ИММО. Если просто залью прошивку без eeprom, то он так и останется у меня работать.

 

Насколько я прав? И какую серийную прошивку предпочтительней залить, Калиновскую или 21114. Нужна динамика и быстрый отклик на педаль газа. Пока выбираю из B101CR02 и B104DR17. Пока решил остановиться на серийных прошивках, тюнинг отложим на потом :)

Лей что хочешь,но не путай 8кл и 16кл.ЕЕПРОМ считай и сохрини,а когда прошиву зальешь и епромку залей,если хочешь ИММО сохранить,а так нужен чистый!

[Pat]

В принципе, все ясно. Осталась одна непонятка с резистором. Можно ли его оставить в положении для разрешения программирования и не возвращать назад?

[ДИС]

слышь хуйло! ты б мне лично это сказал. Незачем иди чмошник ебучий

 

Лей что хочешь,но не путай 8кл и 16кл.ЕЕПРОМ считай и сохрини,а когда прошиву зальешь и епромку залей,если хочешь ИММО сохранить,а так нужен чистый!

 

советы свои в очко можешь себе заколотить

 

думаю ты своем очке за свой гнилой базар еще много чего увидишь за свою стремную жись

[Sheh]

ДИС, дать пару рас в щи ему, авось исправица, ато 16 постов всево зато понтов вагон

 

В принципе, все ясно. Осталась одна непонятка с резистором. Можно ли его оставить в положении для разрешения программирования и не возвращать назад?

 

паставь резюк обатно лучше. недолго ведь ))и Купи прошивку у извесного сдесь автора и ниразу не пожалеешь)))

[kseno1]

Пацаны, вы добрые аж просто пиздец - когда я начинал, шарился по сайтам, по книгам, читал и учился и досих пор учусь так(в крайних случаях беспокою людей). А тут регится чел и начинается - я помню как начинал пидарченок икин, все разжевали, все в ротик ебаный положили, а он теперь ломаным Опенбоксом и спижженными прошивками барыжит. Вон ДИСа нашего пришел мудак и обхаял - Незачем троллей кормить-то.

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем kseno1

[ДИС]

забейте парни, родина их уже забыла:crazy:

[Sheh]

родина забыла а мы помним...скорбить будем

[Baikal56]

Так все же, нужно ли после перепрошивки 797+ перепаивать на место резистор 6,81 ком., или можно его оставить в положении " для перепрошивки"? И какую роль он вообще играет? У меня, даже если не возвращать его на место, машина работает нормально... Есть ли какая-то опасность для блока при таком раскладе? Если есть, то в чем именно? И вчем преимущество в возвращении его на место?

[Кеша]

Так все же, нужно ли после перепрошивки 797+ перепаивать на место резистор 6,81 ком., или можно его оставить в положении " для перепрошивки"? И какую роль он вообще играет? У меня, даже если не возвращать его на место, машина работает нормально... Есть ли какая-то опасность для блока при таком раскладе? Если есть, то в чем именно? И вчем преимущество в возвращении его на место?

Можно и не возвращать, но если авто не заведется,вот тогда резюк на место.

[Gjldman]

Можно и не возвращать, но если авто не заведется,вот тогда резюк на место.

 

Заводится машина отлично.Перепаял и оставил,на случай,если спец по прошивке нужный загрузчик забудет.

Изменено 3 июня, 2011 пользователем Gjldman

[Rakso]

я вообще всегда выкидываю эти резюки.

даже на ино

[Gjldman]

я вообще всегда выкидываю эти резюки.даже на ино

 

Rakso,а если этот резюк выкинуть с 7.9.7+,что будет?

[Rakso]

ничего. будет ездить и ездить

[AiWiC]

Rakso подскажи ещё такой момент, 1) еепром я так понел надо перед перепрошивкой почистить а потом уже считать и его же обратно залить?

2) если допустим иммо работало а надо отключить то надо другой лить еепром?

[Rakso]

1. не совсем понятно, что ты собрался чистить перед прошивкой? файл еепром или непосредственно микруху?

и зачем его считывать и обратно заливать? так ты иммо не удалишь.

2. соответственно, чтобы отключить иммо надо залить необученный еепром, в котором не прописан код иммо, а не тот, который весь забит FF.

речь ведь про бош.

[AiWiC]

может так: в каких случаях при перепрошивке надо считывать-записывать ( или менять на другой) еепром? Или имея файл .bin дастаточного его заменить?

рс: я понимаю что такое еепром но недогоню в каких случаях перепрошивки нам надо его трогать.