Audi RS6 4.2V8 Bi-turbo BCY

[сирожа]

Здравствуйте, дорогие коллеги!!! очень сильный подсос воздуха. затыкаю ее прямо на впускном коллекторе-работает! свиста нигде не слышно. заранее благодарствую

[dimson11]

а карбу брызнуть некому???

не уж то никак не получаетцо?

[GYD-VIN]

Здравствуйте, дорогие коллеги!!! очень сильный подсос воздуха. затыкаю ее прямо на впускном коллекторе-работает! свиста нигде не слышно. заранее благодарствую

Дымогенератор от КММ тебе в помошь.

Дымо Генератор.doc

[дед15]

колеги ,,,тут делал опелек пролил карболайном все что только можно,,,подсоса не обнаружил а запустил дымку и сразу вот оно,,,поэтому не верю корбалайну,,,как по станиславскому НЕ ВЕРЮ

[macik001]

Так ведь нУно прыскать и смотреть на "%" с зонда, тогда локализовать мОна

[дед15]

да я посматрю как ты будешь локализацию смотеТЕТЬ,,,ПО КОЛЯКЦИЮ ФЫ ЛУПАЧИ ВЫВЕНЕШЬ И ХУ ТЫче позалыкаешь ,,,(((да увидешь что идет подсос а где сосет не увидешь,,,как у меня форд когуар был шланг на регулятор ХХ вырвало,,,а он внизу и не видно до меня там челу уже расходомер отписали

[macik001]

Достаточно сложно но можно. Работаю в основном с ВАГами и знаю что и где могёт сосать, посему вычисляю. Но всегда(!!!), когда позволяет объём лёгких (моих) по сравнению с объёмом исследуемого объекта, закуриваю сигарету и дую... Ничего не имею против дыма, только ЗА!!! А карбюраторка, да, лишь даёт ответ на вопрос, есть подсос или нет

 

ЗЫ ,

ПО КОЛЯКЦИЮ ФЫ ЛУПАЧИ ВЫВЕНЕШЬ И ХУ ТЫче позалыкаешь

понял только, ессно, "ХУ", можно по-доступней?

ЗЫ2 Вспомнил про 2.7 би и его подсос - посмотри каким методом там разгружаются(-ется) дроссеель(-ля) и если это два клапана с приводом от вакуума мотора через электромагнитный клапан(-а), то проверь диафрагмы этих клапанов

Изменено 17 апреля, 2011 пользователем macik001

[дед15]

перевожу по корекции видно будет толко наличие подсоса но ни как не место локализации,,,пример тип движка не помню но там пласмасовая тарелочка клапан с мембраной ,,,естественно речь идет об ауди 6 в 4б кузов 2002 год,,,в мембране маленькая дырочка диаметр примерно 0,5 мм корекция в +5 - 8 процентов ,,,и даже не колебаеця,,ну трудно без дым машины вычислить,,,

[macik001]

Спор не прЫнципиальный, дым, ессно, лучше! Про клапан отсоса карт. газов (тарелочка) - брызнул как-то на него, а он как загудит!!! и проценты сразу в минус. Быль такая. А вот ТС пропал,- это - да

[Бокс]

очень сильный подсос воздуха. затыкаю ее прямо на впускном коллекторе-работает! свиста нигде не слышно. заранее благодарствую

 

Какое отношение тема имеет к диагностике? Нет у тебя никаких подсосов,машине нужна диагностика.

З.Ы. Лучше-хуже.лучше смотреть на что отвечаете.

 

 

 

Блок Motronic управляет пневматическими

перепускными клапанами через

электрический перепускной клапан

турбонагнетателя N249.

Благодаря ему и вакуумному ресиверу

перепускные клапаны могут работать

независимо от впускного коллектора.

 

[сирожа]

диагностика была, ошибок девочка не кажет-но зато сасем не едет. раньше пидальку до конца зажимать было страшно, а щя нет.

и все клапана затыкаю пальцами(болтами, тряпками, руками товарищей)-ей все нипочем. мож под впускным коллектором есть что нить хитрое?

[сирожа]

проверь диафрагмы этих клапанов

проверял и визуально, и пальцами затыкал

[Бокс]

Параметры смотри.Мне кажется ты просто не всё затыкаешь и она начинает брать воздух с ресивера.А не едет, возможно лямбды душат.Короче параметры смотри,сколько надо,сколько есть - воздуха,топлива,давление.....ты по всем блокам ошибки смотрел или только по мотору?

[сирожа]

просмотрел 50 блоков изм величин-вроде все в норме. один из клапанов ограничения наддува немного подвисал-помыл, вродь нормуль. вызвал хозяина, носились по Ленинградке по 150-170 в час. едет неплохо(если можно так сказать - по-моему прет просто нереально(470л.с!!!)!!! ). но при переключении вверх при полностью выжатой педали акселератора в момент включения высшей передачи она немного думает и опять начинается нормальный разгон. такое очучение, шо наддува не фатает(но не уверен-мой VAS к розетке привязан) :( :( .какой номер блока изм. величин в ланче наддув показывает, а какой расходомеры?

[Бокс]

.какой номер блока изм. величин в ланче наддув показывает, а какой расходомеры?

 

В VAS и посмотри изм.блоки.там же коробка мультик? если вручную переключать так же? просто кажется что не в моторе проблема.

 

Сравни хотя бы параметры,левой стороны и правой.Может хоть что то прояснится

 

 

 

[сирожа]

там же коробка мультик?

RS6 только Quattro. а мультики только на переднем приводе. иль вы имеете ввиду Tiptronic? если типтроник, то хозяин эрэски настоящий спортсмен и пользуется в таких режимах только подрулевыми "ушами". они там тоже необычные. разницы нет.

[Бокс]

RS6 только Quattro. а мультики только на переднем приводе. иль вы имеете ввиду Tiptronic? если типтроник, то хозяин эрэски настоящий спортсмен и пользуется в таких режимах только подрулевыми "ушами". они там тоже необычные. разницы нет.

 

Мы имеем ввиду как едет, в ищо мы имеем ввиду что к вашей проблеме, какой там привод разницы нет, так же как нет разницы что стоит.мультик или типтроник обе коробки имеют возможность переключения вручную,вот за это и спрашивал. так же мы имеем ввиду что нужны параметры, а не экскурсы в историю автомобилестроения.а ещо мы имеем ввиду что у вас фактически два 4хцилиндровых одинаковых мотора и многое можно понять сравнивая показания левой части мотора с правой.

 

 

 

 

[сирожа]

к сожалению, датчик давления наддува там один, а расходомеров 2. так что с ланчем-поможет кто? на месте все фактические в норме. на ходу бы воздух посмотреть.

[сирожа]

а ещо мы имеем ввиду что у вас фактически два 4хцилиндровых одинаковых мотора и многое можно понять сравнивая показания левой части мотора с правой.

не этот случай-мозг один и парных фактических параметров очень мало. но да ладно. от безысходности промыл расходомеры карб клинером и заменил уплотнительные кольца вокруг оных. поехали кататься. .............................

 

 

просто жопа ........ при разгоне мозги (мои) прибиваются к затылку..........

машина буксует на первой и второй ЧЕТЫРЬМЯ!!! колесами!!! :fj: :choooo:

Всем спасибо, тему закрываем.

[Бокс]

не этот случай-мозг один и парных фактических параметров очень мало. но да ладно. от безысходности промыл расходомеры карб клинером и заменил уплотнительные кольца вокруг оных. поехали кататься. .............................

 

Достаточно для того что б не затыкать тряпками впуск и не рассказывать про подсосы.И два расходомера в том числе.

 

просто жопа ........ при разгоне мозги (мои) прибиваются к затылку..........

машина буксует на первой и второй ЧЕТЫРЬМЯ!!! колесами!!! :fj: :choooo:

Всем спасибо, тему закрываем.

 

Проблема решена.Тема закрыта.